des ennuis avec le cable du capot moteur ???

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 juil. 2013, 13:44

bonjour.

au cas, sur l'espace 1, ph 1 & 2, avez vous rencontre des des ennuis avec le cable du capot moteur ???

pouvez vous metre ici des photos avec l'endroit ou le cable entre dans le compartiment moteur ???

sur la mienne, la charnière gauche, frotte beaucoup sur le cable a la fermeture du capot et a la tendeance de le torsioner/pieger avec consequent surplus de solicitation pour l'operation d'ouverture ....

donc, vu l'IMENSE volume du bricolage au CRETIN (pas a con) fait par l'ex proprio, je veux faire une comparasion entre un trajet d'origine du dit cable et que j'ai trouve sur ma voiture...

deja j'ai une idee pour migliorer l'effort, mais il faut voir l'original en avant...

merci beaucoup pour votres retours.

cris59 · Message non lu par **cris59** » 19 juil. 2013, 15:11

bonjour je vien de faire des photo du passage de mon cable je te les poste d'ici 10 min

ps a t'il une différence si c'est un td phase2

cris59 · Message non lu par **cris59** » 19 juil. 2013, 16:09

attention a ce qui est entouré en rouge car une fois en bricolant j'ai pas fait gaffe a ça car une fois il c’était détacher est plus moyen de ouvrir le capot dans ce cas la démonter la calandre passer la main pour pousser la tirette

il sort par de l'habitacle

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 juil. 2013, 21:55

cris59 = merci beaucoup pour ton retour.

pour la premiere photo, j'ai mis la un vis de 4 avec un ecrou nylstop. j'ai lu au son temps ici le sujet

...

pour la seconde, on voit pas le trajet au long d'aille interieure, mais, si tu veux, tu peut verifier/regader en abaisant le capot si la charnière gauche touche l'envelope du cable, plus ou moins apres le gros faisceau electrique visible dans ta photo.

vu le trajet d'origine trop torsione/beaucoup de changes de direction = donc trop frotement pour rien, je veux metre le levier d'ouverture sur le paneau lateral gauche, sous l'aerateur si possible.

votre opinion ?

PS (pour cris59) ; si ca te peut intereser, tu peut faire un joli up-grade au ton E30 en metant des moyeux complets de freins du E36...donc, beaucoup plus de freinage et jantes en 5

cris59 · Message non lu par **cris59** » 19 juil. 2013, 22:52

l'espace a écrit :cris59 = merci beaucoup pour ton retour.

pour la premiere photo, j'ai mis la un vis de 4 avec un ecrou nylstop. j'ai lu au son temps ici le sujet ...

pour la seconde, on voit pas le trajet au long d'aille interieure, mais, si tu veux, tu peut verifier/regader en abaisant le capot si la charnière gauche touche l'envelope du cable, plus ou moins apres le gros faisceau electrique visible dans ta photo.

vu le trajet d'origine trop torsione/beaucoup de changes de direction = donc trop frotement pour rien, je veux metre le levier d'ouverture sur le paneau lateral gauche, sous l'aerateur si possible.

votre opinion ?

PS (pour cris59) ; si ca te peut intereser, tu peut faire un joli up-grade au ton E30 en mettant des moyeux complets de freins du E36...donc, beaucoup plus de freinage et jantes en 5

+1 pour la vis et écrou nylstop

dsl je ferait d'autre photo demain a mon arriver sur mon lieu de vacance de son passage du passage le long de l'aile je regarderai aussi si sa frotte contre la
charnière

ps j'ai déjà parcouru 417km depuis mon départ 19 h mais la ma soute de mazoute est dans la réserve est malheureusement l'aire de repos ne sera pas approvisionnais avant minuit

merci de l'info pour ma e30 mais dans se cas la a t'on besoin de la passer au mine je vais commençais a la retaper ver octobre vus que comme j'ai fini mes étude je vais commençais travailler est j’aurai un peut de sous pour investir pour celle la

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 20 juil. 2013, 00:45

Salut

Voilà des photos

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 20 juil. 2013, 05:09

marcus67 = merci BEAUCOUP pour tes photos !!! tres explicites.

comme ca j'ai compris l'erreur existant sur le mien.

bien preventif avec les modifs/ajouts sur le cable

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