Je l'avais promis, aussi je l'ai fait ce matin.
Voici les photos de mon acquisition. Elle avait 39 000 kms certifiés origine Renault, encore garantie un an.
Je l'ai depuis le 25 Mai, et j'ai déjà parcouru presque 4 000 kms.
Mon espace 4 initiale 2L turbo
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philippelevrier78
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Mon espace 4 initiale 2L turbo
Bonjour à tous,
Je l'avais promis, aussi je l'ai fait ce matin.
Voici les photos de mon acquisition. Elle avait 39 000 kms certifiés origine Renault, encore garantie un an.
Je l'ai depuis le 25 Mai, et j'ai déjà parcouru presque 4 000 kms. La suite après, et j'espère ne pas avoir fait de fausses manips
Je l'avais promis, aussi je l'ai fait ce matin.
Voici les photos de mon acquisition. Elle avait 39 000 kms certifiés origine Renault, encore garantie un an.
Je l'ai depuis le 25 Mai, et j'ai déjà parcouru presque 4 000 kms. La suite après, et j'espère ne pas avoir fait de fausses manips
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philippelevrier78
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Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Voici la suite des photos de mon TGV
Voici aussi mon ancien wagon, aucun soucis avec, hormis une boite de vitesse lorsqu'il était neuf. Moteur jamais ouvert, embrayage 250 000 kms. Consommation essence 10 l/100, conso huile 2l/10 000 kms. Je ne l'utilise plus que pour aller promener les chiens, aller à la chasse, ou aux champignons. Il fera encore du temps... Qui a dit qu'un Espace essence ne tenait pas le coup? Il est de 07/1997.
Oui, vous avez bien vu le kilométrage.
Bonne journée à tous.
Bien cordialement.
Philippe.
Bonne journée à tous.
Bien cordialement.
Philippe.
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OLIVER
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Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Salut
Belle bête
cordialement
Belle bête
cordialement
Espace privilège 2.0 turbo modèle 2005 avec 6 sièges et prise aux en fonction
242 000 kilomètres
Gris métal
Roule à l'E85 depuis 162 000 kms 1 calculateur et 2 alternateurs et 1 embrayage
Ford Focus modèle 98 1.6 16V 290 000KMS a l'ethanol RAS VENDUE
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Gris métal
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naunau07
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- Année : 2002
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Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Bonjour,
Joli camion, surtout pour le confort intérieur car pour l'extérieur,
je ne suis pas fan du IV,
Prend soin du turbo et ça devrait rouler.
Dommage que Rino n'ai pas l'injection directe sur ce modèle pour les chevaux et la conso.
Cordialement.
Joli camion, surtout pour le confort intérieur car pour l'extérieur,
je ne suis pas fan du IV,
Prend soin du turbo et ça devrait rouler.
Dommage que Rino n'ai pas l'injection directe sur ce modèle pour les chevaux et la conso.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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marron glacé
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Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Chapeau bas pour le kilomètrage de ton III essence 
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naunau07
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Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Bonjour,
Aujourd'hui les faibles kilométrages même chez les professionnels, si il n'y a pas de factures à l'appui,
C'est à fuir,
C'est tellement simple de cracker un compteur, 500 Euros chez les pros de l'électronique.
Sauf une sous utilisation exceptionnelle, on achète pas une voiture comme cela pour faire 5 MKm/an.
Cordialement.
Aujourd'hui les faibles kilométrages même chez les professionnels, si il n'y a pas de factures à l'appui,
C'est à fuir,
C'est tellement simple de cracker un compteur, 500 Euros chez les pros de l'électronique.
Sauf une sous utilisation exceptionnelle, on achète pas une voiture comme cela pour faire 5 MKm/an.
Cordialement.
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405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
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philippelevrier78
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Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Bonjour naunau07,
Ce véhicule appartenait à une société, qui ne s'en servait que pour aller chercher des clients à Roissy et Orly.
Avant de l'acheter, je suis allé chez mon concessionnaire demander des renseignements sur le véhicule. C'est chez Renault que j'ai su que la voiture avait un contrat d'entretien société, que Renault avait fait une grosse révision le mois d'avant, et que Renault me certifiait le kilométrage. J'avais éffectivement des doutes. Depuis, j'ai récupéré l'historique complet. La courroie de distribution a été changée à 5 ans, à 28 000 kms, les deux pneus avant à 37 000 kms, il y a quatre mois. Il est fréquent de trouver sur Paris, des véhicules de sociétés, avec des contrats d'entretiens, au tarif de l'argus, nettement sous kilométrés. Je suis sur Paris quasiment 2 ou 3 fois par semaine (voila pourquoi véhicule à essence), et pour faire 120 kms, il faut 4 heures. Difficile dans ces conditions d'additionner les kilometres. Je rappelle qu'en essence, les véhicules roulent peu.
Bonne journée.
Cordialement.
Philippe.
Ce véhicule appartenait à une société, qui ne s'en servait que pour aller chercher des clients à Roissy et Orly.
Avant de l'acheter, je suis allé chez mon concessionnaire demander des renseignements sur le véhicule. C'est chez Renault que j'ai su que la voiture avait un contrat d'entretien société, que Renault avait fait une grosse révision le mois d'avant, et que Renault me certifiait le kilométrage. J'avais éffectivement des doutes. Depuis, j'ai récupéré l'historique complet. La courroie de distribution a été changée à 5 ans, à 28 000 kms, les deux pneus avant à 37 000 kms, il y a quatre mois. Il est fréquent de trouver sur Paris, des véhicules de sociétés, avec des contrats d'entretiens, au tarif de l'argus, nettement sous kilométrés. Je suis sur Paris quasiment 2 ou 3 fois par semaine (voila pourquoi véhicule à essence), et pour faire 120 kms, il faut 4 heures. Difficile dans ces conditions d'additionner les kilometres. Je rappelle qu'en essence, les véhicules roulent peu.
Bonne journée.
Cordialement.
Philippe.
-
lesca
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- Modèle : [Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVM]
- Finition : Alcantara
- Année : 2007
- : : :
- : : :
Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
espace 4 2007 173ch dn 11ch 2 dci a se jour 382000 km rien comme problème
-
pontiac
- Fou (folle) du volant
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- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Mon espace 4 initiale 2L turbo
Keskiditlesca a écrit :espace 4 2007 173ch dn 11ch 2 dci a se jour 382000 km rien comme problème
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP