Bjr à toutes et tous
Je dispose d'un Espace III diesel, de 08/2000.
Quand je suis en montée, même faible, il m'est impossible de démarrer. Il faut absolument que je laisse descendre la voiture sur le plat, attendre quelques minutes et tirer plusieurs fois sur le démarreur et là elle démarre (avec une grosse fumée noire en sortie de pot)
Qu'en pensez-vous ? vers quoi orienter mes recherches ?
Merci de votre attention et votre aide, cordialement, Gérard
Démarrage impossible en montée
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natorp
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Re: Démarrage impossible en montée
salut
cela me ferais penser a un probleme d'arrivée de carburant
Alain
cela me ferais penser a un probleme d'arrivée de carburant
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Re: Démarrage impossible en montée
Bonjour
Quel diesel ... ton profil est mal rempli, il n'y a pas de diesel en 2.0 sur le III.
Merci de le préciser, cela a toute son importance ici
@+
Quel diesel ... ton profil est mal rempli, il n'y a pas de diesel en 2.0 sur le III.
Merci de le préciser, cela a toute son importance ici
@+
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Re: Démarrage impossible en montée
pub2n a écrit :Bonjour
Quel diesel ... ton profil est mal rempli, il n'y a pas de diesel en 2.0 sur le III.
Merci de le préciser, cela a toute son importance ici
@+
oup'sss bien vu ..........j'etais pas reveillé en plus finition TXE
il y a un melange de II et III 
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Re: Démarrage impossible en montée
Re,
merci pour vos remarques, c'est une erreur de ma part 2.2l diesel, je vais modifier mon profil....
Arrivée de carburant ? à quel niveau ?
Merci de votre aide, cordialement, Gérard
merci pour vos remarques, c'est une erreur de ma part 2.2l diesel, je vais modifier mon profil....
Arrivée de carburant ? à quel niveau ?
Merci de votre aide, cordialement, Gérard
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Re: Démarrage impossible en montée
ce serais bien que tu remplisses ta signature avec le modele exact de ton espace , sa finition etc ....
ça aiderais beaucoup !!!
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Re: Démarrage impossible en montée
JE0P donc 2.2 dt
Surement une prise d'air dans le circuit. Pour confirmer, il suffit de regarder s'il y a de l'air dans les tuyaux transparents avant de démarrer .
Surement une prise d'air dans le circuit. Pour confirmer, il suffit de regarder s'il y a de l'air dans les tuyaux transparents avant de démarrer .
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Re: Démarrage impossible en montée
Re,
s'il y a une prise d'air, qd la voiture est plane ou en pente dans l'autre sens, je n'aurais pas une fuite ?
Cordialement, Gérard
s'il y a une prise d'air, qd la voiture est plane ou en pente dans l'autre sens, je n'aurais pas une fuite ?
Cordialement, Gérard
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Re: Démarrage impossible en montée
Pas forcément ... il reste sinon un clapet de pompe d'amorçage bloqué 
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Re: Démarrage impossible en montée
Salut,
Ou simplement la panne connue...
Micro fissure sur la tête de jauge... qui désamorce le circuit !
Ou simplement la panne connue...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Démarrage impossible en montée
J'y pensais, mais le désamorçage se ferait plutot dans l'autre sens de pente non
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Re: Démarrage impossible en montée
Logiquement... ( mais parfois la logique veut que... )pub2n a écrit :J'y pensais, mais le désamorçage se ferait plutot dans l'autre sens de pente non
Nez en haut... par gravité le gasoil repart vers le réservoir... étant donné qu'avec la fissure il n'y a plus de pression de maintenue...
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Re: Démarrage impossible en montée
Oui, effectivement, vu comme cela, une cause potentielle en plus alors 
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Re: Démarrage impossible en montée
Merci pour ces réponses....
En ce qui concerne la fissure sur tête de jauge, de quelle jauge parlez-vous ? où se trouve-t-elle ?
Et concernant la pompe d'amorçage ? où se trouve-t-elle ? comment puis-je voir si son clapet est bloqué ?
Cordialement, Gérard
En ce qui concerne la fissure sur tête de jauge, de quelle jauge parlez-vous ? où se trouve-t-elle ?
Et concernant la pompe d'amorçage ? où se trouve-t-elle ? comment puis-je voir si son clapet est bloqué ?
Cordialement, Gérard
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Re: Démarrage impossible en montée
Salut
La jauge de carburant se trouve sur le dessus du réservoir(dépose du réservoir necessaire pour y avoir accès) et la pompe d'amorcage est sur le filtre a gasoil qui se situe coté gauche près du remplissage de lave glace quand tu es face à ton moteur capot ouvert.
La jauge de carburant se trouve sur le dessus du réservoir(dépose du réservoir necessaire pour y avoir accès) et la pompe d'amorcage est sur le filtre a gasoil qui se situe coté gauche près du remplissage de lave glace quand tu es face à ton moteur capot ouvert.
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Re: Démarrage impossible en montée
Merci pour les infos
conclusion : trop de boulot pour le coup en ce qui concerne la jauge de carburant
Pour ce qui est de la pompe, pourquoi le clapet se bloquerait-il avec le nez de la voiture vers le haut de la pente ?
au cas où la voiture se trouve être dans la mauvaise pente, une fois la pompe repérée, quelques petits coups dessus règleraient-ils le problème ?
Cordialement, Gérard
conclusion : trop de boulot pour le coup en ce qui concerne la jauge de carburant
Pour ce qui est de la pompe, pourquoi le clapet se bloquerait-il avec le nez de la voiture vers le haut de la pente ?
au cas où la voiture se trouve être dans la mauvaise pente, une fois la pompe repérée, quelques petits coups dessus règleraient-ils le problème ?
Cordialement, Gérard
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Re: Démarrage impossible en montée
Étant donné que le clapet reste ouvert ( ou carrément membrane fissurée = maladie ! ) => perte de pression... et comme pour la jauge => le carburant repart d'où il vient...natorp a écrit : Pour ce qui est de la pompe, pourquoi le clapet se bloquerait-il avec le nez de la voiture vers le haut de la pente ?
au cas où la voiture se trouve être dans la mauvaise pente, une fois la pompe repérée, quelques petits coups dessus règleraient-ils le problème ?
Si la pompe fonctionne en réamorçant il doit démarrer...
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Re: Démarrage impossible en montée
Merci Pontiac pour ces explications,
Est-ce que ça vaut le coup (prix d'occas dans une casse) de changer la pompe d'amorçage ?
Cordialement, Gérard
Est-ce que ça vaut le coup (prix d'occas dans une casse) de changer la pompe d'amorçage ?
Cordialement, Gérard
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Re: Démarrage impossible en montée
Est-ce que ça vaut le coup de changer la pompe ?natorp a écrit :Merci Pontiac pour ces explications,
Est-ce que ça vaut le coup (prix d'occas dans une casse) de changer la pompe d'amorçage ?
Cordialement, Gérard
Trop de boulot pour changer la jauge ???
Si tu veux que ton Espace fonctionne parfaitement en toutes positions, je dirai oui.
Après si tu veux jeter ton espace pour une telle panne, pense juste à le jeter devant chez moi
Les pompes d'amorcage ne coutent pas grand chose en casse mais encore faut-il tomber sur une pompe sans problème ...
Ce type de pompe a une maladie chronique depuis des dizaines d'années, à l'époque sur ma R21 j'avais simplement changé le clapet et le couvercle maintenu par 3 griffes et j'avais payé ça une misère.
Espace 2.2 DT 1997 - JE0E - 205 000 Km
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Re: Démarrage impossible en montée
Ce n'est pas la même pompe que sur le tien. Depuis 1998, c'est une poire commune à pas mal d'autres marques. Du coup tu en trouves en adaptable pour bien moins cher
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
natorp
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Re: Démarrage impossible en montée
Merci à vous
Lionel : je ne compte pas m'en séparer pour autant..... non non non !!!!!
Je vais commencer par ce qui paraît être le plus facile...
Pub : j'ai cherché sur Oscaro mais je ne trouve pas de pompe d'amorçage, où peut-on acheter cet article adaptable ?
Merci, cordialement, Gérard
Lionel : je ne compte pas m'en séparer pour autant..... non non non !!!!!
Je vais commencer par ce qui paraît être le plus facile...
Pub : j'ai cherché sur Oscaro mais je ne trouve pas de pompe d'amorçage, où peut-on acheter cet article adaptable ?
Merci, cordialement, Gérard
Espace III phase 1, 2.2l RTE, Type Mine : VF8JE0P.... 1ére mise en circulation : 16/08/2000
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Re: Démarrage impossible en montée
Bonjour
Un exemple de site parmi d'autres :
http://www.pieceautoprix.com/PBSCCatalo ... D=10444389
Je ne connais pas ce site, c'est un exemple.
Mais si tu tappes "poire amorçage diesel" sur g..gle, tu auras une belle liste.
Pour ma part, trouvée neuve en sachet en casse pour 10€
Un exemple de site parmi d'autres :
http://www.pieceautoprix.com/PBSCCatalo ... D=10444389
Je ne connais pas ce site, c'est un exemple.
Mais si tu tappes "poire amorçage diesel" sur g..gle, tu auras une belle liste.
Pour ma part, trouvée neuve en sachet en casse pour 10€
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
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Re: Démarrage impossible en montée
Ok je cherche la pièce dans ma voiture et vous tiens au courant
merci, Gérard
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