il me semble avoir vus un ecrou comme sa sur les rotuleemplacement du cric & manivelle
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cris59
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Re: emplacement du cric & manivelle
merci de l'info dom je dormiré moin c.. se soir il me semble avoir vus un ecrou comme sa sur les rotule
il me semble avoir vus un ecrou comme sa sur les rotuleespace 1 phace 2 2.1 TD 1991 450 000 KM vert
espace 3 3.0l v6 24 v initial paris 153 000km équiper gpl
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dom89
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Re: emplacement du cric & manivelle
pas de souci
j'en apprend tout les jours aussi
+1 pour l'écrou des rotules
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Re: emplacement du cric & manivelle
bonjour.
comme d'habitude, , j'ai un souccis; sur mon QUADRA j'ai un calculateur et relative faisceau sur l'aile int droite, , derriere le bocal du DIRECTION ASSISTEE. voulez vous me dire/indiquer la function du dit calculo ? je crois que n'est pas quell de ABS,il est situe dedans, sous le chaine stereo, dans la console.
je suis encore courieux de voir l'emplacement du cric & manivelle d'origine sur QUADRA.
si vous pouvez avoir/faire une photo d'une manivelle d'origine esp1 ph2 a cote d'un metre ou roulette, pour comprendre les dimensions, cest un GRAND aide, je crois que j'ai une manivelle d'esp2. elle ne vaut pas bien dans les 3 accroches/pattes de fixage.
comme d'habitude,
, j'ai un souccis; sur mon QUADRA j'ai un calculateur et relative faisceau sur l'aile int droite, , derriere le bocal du DIRECTION ASSISTEE. voulez vous me dire/indiquer la function du dit calculo ? je crois que n'est pas quell de ABS,il est situe dedans, sous le chaine stereo, dans la console. je suis encore courieux de voir l'emplacement du cric & manivelle d'origine sur QUADRA.
si vous pouvez avoir/faire une photo d'une manivelle d'origine esp1 ph2 a cote d'un metre ou roulette, pour comprendre les dimensions, cest un GRAND aide, je crois que j'ai une manivelle d'esp2. elle ne vaut pas bien dans les 3 accroches/pattes de fixage.
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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marcus67
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Re: emplacement du cric & manivelle
Salut
La photo
si tu regardes bien sous le vase de liquide de refroidissement et un peu caché par le triangle de signalistion ( boite jaune ) , il y a le calculateur ABS .
Sous l'autoradio , c'est le capteur de décélération ( que sur Quadra )
La photo
Sous l'autoradio , c'est le capteur de décélération ( que sur Quadra )
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 300050 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: emplacement du cric & manivelle
bonjour.
MERCI BEAUCOUP Marcus pour ton aide et COMPREHENSION !!!
il me semble que l'ex proprio (un CON DIPLÔME), a change l'emplacement du dit calculo, ou a mis l'ABS sur cette caisse qui n'avait pas l'ABS.
toutefois, il fait use de la patte du cric por le support du calculo, donc pour ca j'avais pas le place/space necesaire.
maintenant il faut que je vais refaire tout a l'original.
si possible, quand vous avez le temps, pouvez vous me faire une photo en vue de haut/dessus, pas laterale, et sans le triangle & cric ???
vu que je veux metre mme d'A/C, et une admision d'air dans l'aile (pour empecher le LDR possiblement bouillant qui fuit du vase etre aspire par le courant d'air du filtre d'admision), j'ai beaucoup a penser comment faire.
MERCI BEAUCOUP Marcus pour ton aide et COMPREHENSION !!!
il me semble que l'ex proprio (un CON DIPLÔME), a change l'emplacement du dit calculo, ou a mis l'ABS sur cette caisse qui n'avait pas l'ABS.
toutefois, il fait use de la patte du cric por le support du calculo, donc pour ca j'avais pas le place/space necesaire.
maintenant il faut que je vais refaire tout a l'original.
si possible, quand vous avez le temps, pouvez vous me faire une photo en vue de haut/dessus, pas laterale, et sans le triangle & cric ???
vu que je veux metre mme d'A/C, et une admision d'air dans l'aile (pour empecher le LDR possiblement bouillant qui fuit du vase etre aspire par le courant d'air du filtre d'admision), j'ai beaucoup a penser comment faire.
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orval56
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Re: emplacement du cric & manivelle
je crois que tu devrais racheter un autre espace 
avec la manivelle au bon endroit
ou alors, tu prends un cric et une manivelle et tu reconstruis un espace autour
avec la manivelle au bon endroit ou alors, tu prends un cric et une manivelle et tu reconstruis un espace autour 
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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TheStone
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Re: emplacement du cric & manivelle
+1
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: emplacement du cric & manivelle
bonsoir.
je suis d'acc avec vous que c'est (plus ou moins) un sujet a faire des moqueries, mais, apres ca, mme 2 mots pour m'aider, n'etaient pas mal...
j'ai reusi a me debrouiller seul pour l'instant, j'ai appris sur le net que les ressorts du II sont les mmes avec l' I.
donc, demain je vais demonter les ressorts arr d'un 2 pour les tester sur mon 1
je suis d'acc avec vous que c'est (plus ou moins) un sujet a faire des moqueries, mais, apres ca, mme 2 mots pour m'aider, n'etaient pas mal...
j'ai reusi a me debrouiller seul pour l'instant, j'ai appris sur le net que les ressorts du II sont les mmes avec l' I.
donc, demain je vais demonter les ressorts arr d'un 2 pour les tester sur mon 1
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