doutes fiabilité d'un controle technique

importun · Message non lu par **importun** » 29 juil. 2013, 21:27

bonsoir,

j'ai acheté samedi dernier un espace the race 2l 16v essence

tout paraît en ordre entretenu chez un garagiste, propre a priori pas de soucis

floppée de factures et CT quasi vierge hormis des réglages d'optiques a faire.

le vendeur, un pro de la revente de véhicule, me garanti le véhicule 3 mois.

ce matin je prend ma voiture et je lance le lave glace . . . rien ou presque il est inopérant sur l'un des balai et faible sur l'autre .

c'est me semble t il un point obligatoire du CT comment se fait il que cela n'y figure pas ?

que faire ? sachant que je n'ai pas encore modifié la carte grise.

dois je pour autant remettre ne cause tout le contrôle ?

merci de vos conseils

R.

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 29 juil. 2013, 21:32

Bonjour

Un controle volontaire s'impose dans un centre suffisamment éloigné de celui du CT fournit !

Message non lu par **pub2n** » 29 juil. 2013, 21:34

Bonjour
+1 ...

fred_31750 · Message non lu par **fred_31750** » 29 juil. 2013, 22:38

Bonjour,

Le non fonctionnement du lave-glace n'est pas soumis à contre visite, c'est peut être tout simplement un oubli sur le PV de contrôle, d'autant plus qu'il y en avait un qui fonctionnait

Sur mon Combi VW, je n'ai jamais eu de lave glace, j'ai jamais été recalé à cause de ça, et sur mon dernier contrôle, ce n'est pas mentionné.

la preuve sur le site d'autosur:
http://www.autosur-noisiel.com/.a.point ... 2_873.html

Frédéric

importun · Message non lu par **importun** » 29 juil. 2013, 23:07

c'est vrai mais cet "oubli" me cause de l'embarras
d'autant plus que les autres petits defaut ne sont eux non plus pas sujet a contre visite.
j'ai pris rdv pour un nouveaux CT demain dans un autre centre.
au moins je serais fixé
la tranquillité n'a pas de prix surtout avec ma petite famille dans cet espace pour les vacances.
merci de vos réponses

R.

Message non lu par **Pilou29** » 29 juil. 2013, 23:18

Excellente réaction, si tout le monde pouvait faire comme toi, il y aurait moins de monde en galère

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 29 juil. 2013, 23:48

Pilou29 a écrit :Excellente réaction, si tout le monde pouvait faire comme toi, il y aurait moins de monde en galère

+1

importun · Message non lu par **importun** » 30 juil. 2013, 00:40

selon le résultat du nouveau ct soit je garde l'espace soit je vois avec le vendeur pour lui rendre. . .

R.

sami 59 · Message non lu par **sami 59** » 30 juil. 2013, 01:33

bonsoir

il y a des contrôle technique, la plus part

quand vous passer plusieurs voiture, ses le cas des revendeur

les truc sens importance, ne seront pas mis sur le rapport mais sur un post-it

si ses un garage sérieux il fera les travaux

autrement les gens ne prenne pas avec une tartine de défaut au contrôle

importun · Message non lu par **importun** » 30 juil. 2013, 22:12

revendeur ou pas revendeur
j'ai eu un peu le nez creux
le lave glace a été facile a réparer une jonction de tuyau qui avait sauté . . .
un peu de superglue et hop c'est bon
par contre
-j'ai du jeux dans le demi train avant rotule et articulation
-je support de boite de vitesse est cassé ( et ça ne date pas d'hier d'après le technicien )
et bien sur les deux broutilles d'éclairage
comme quoi
il n'y avait pas tout dans ce contrôle.
bon maintenant il va falloir voir avec le vendeur pour réguler la chose. . . . c'est pas gagné,
mais bon il y a eu 31 km au compteur entre son contrôle et le mien
mais bon j'ai maintenant la confirmation que le véhicule est propre.

merci pour vos conseils

R.

Message non lu par **olivierd** » 04 août 2013, 13:19

Bonjour
Puisque garanti trois mois, tu lui reportes et tu lui demande de refaire ce qui ne va pas.. surtout si c'est un pro,

olivier

herwan4 · Message non lu par **herwan4** » 05 août 2013, 07:11

Bonjour , il faut savoir plusieurs choses , bien souvent les garages et autres revendeurs de vehicules ont parfois des 'apointances' avec leur centre de controle et ont tendance a minimiser un peu les defauts ........maintenant sur vehicule de 10 ans et plus un souci de lave glace ca reste plus que benin et surtout reparable sois meme ......
Pour finir , une garantie legale imposee par la loi d'une duree de 3 mois ne s'aplique que sur moteur et boite sauf cas particulier , tout le reste est a charge client

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 05 août 2013, 08:22

Bonjour,

perso je trouve bizarre de trouver normal de devoir réparer un véhicule que l'on vient d'acheter ! surtout à un professionnel !

Message non lu par **pub2n** » 05 août 2013, 11:51

+1 avec Olivier ... Et en plus de la garantie , s'applique la notion de vice caché et ne se limite pas au moteur, la jurisprudence est assez complète la dessus

De plus, tout véhicule vendu doit en règle avec le code de la route et être sûr quand il circule .
Le support moteur doit être remis en état par le professionnel, il aurait du même être changé avant la vente, s'il est pro, il aurait du le voir et le sentir, tout comme le jeu dans les éléments du train avant

Si tu achètes à un pro plutot qu'à un particulier, c'est pour éviter d'avoir à faire des frais dessus tout de suite, or, là , ce n'est pas le cas

et la jurisprudence la dessus est très fournie et favorable à l'acheteur en général

Message non lu par **pub2n** » 05 août 2013, 12:51

Un petit rajout juridique :
http://www.laurentmercie-avocat.fr/?cat=61

"Outre la garantie d’éviction prévue à l’article 1626 du Code civil, l’article 1603 du Code civil précise que le vendeur “a deux obligations principales, celle de délivrer et celle de garantir la chose qu’il vend”. Mais cette simplicité du texte masque complètement la complexité et les évolutions sensibles de la jurisprudence sur les domaines respectifs de l’obligation de délivrance et de la garantie des vices cachés. Schématiquement, en cas de panne grave, le fait pour l’acheteur de se plaindre du fait qu’un véhicule n’est pas conforme à ce que le vendeur lui avait promis - de façon implicite, que le véhicule était bien apte à l’usage auquel il est destiné ou encore plus de façon plus explicite, qu’il était en bon état de fonctionnement - ne revient-il à peu près à la même chose que de lui faire grief que le véhicule est affecté de vices cachés ? "

...

"C’est le sens de la jurisprudence qui a par exemple considéré que s’agissant de turbulences d’air dans l’habitacle lors de l’ouverture de la vitre arrière d’un véhicule de gamme moyenne, ce défaut ne constituait pas un vice pouvant justifier une garantie car il ne portait pas suffisamment atteinte au niveau de confort qui pouvait être attendu du véhicule litigieux alors que le défaut d’étanchéité du toit amovible d’un véhicule plus haut de gamme présentant un faible kilométrage (5.395 km) et que plusieurs concessionnaires n’avaient pas été en mesure de résoudre a en rechanche été jugé comme constituant un vice rédhiboire.

rédhibitoire : donc ayant été conclu par une annulation de la vente ou un dédommagement ou réparation dela part du vendeur ... et un toit ouvrant, c'est bien loin d'un moteur ou d'une boite ...

Le vice caché porte sur un fait que le vendeur a ou aurait du avoir avant la vente , or , en tant que professionnel et de ce qu'on est en droit d'en attendre, les élements du train avants et de suspension moteur auraient du être vérifiés comme il se doit , changés ou en avoir informé l'acheteur par un écrit bilatéral

@+

Bonjour,

je pense que le support de boîte rentre pleinement dans la garantie car il est cassé. Par contre, pour le jeu dans le train avant, je ne sais pas : perso, j'ai eu une remarque sur le CT de ma ZX sur ce type de jeu, et 2 ans après, j'ai eu contre-visite pour la même raison (le jeu était devenu trop important). Ma conclusion est qu'il s'agit d'usure qui n'empêche pas l'utilisation du véhicule, et là, la garantie ...

A+
Pete

Message non lu par **pub2n** » 05 août 2013, 13:20

Je te rejoins, mais pour les silents blocs, l'acheteur doit être informé de leurs jeux, même mineur

importun · Message non lu par **importun** » 05 août 2013, 14:54

merci de toute vos précisions et informations.

j'ai déjà contacté mon vendeur il va voir le véhicule fin aout.Je l'ai informé de la "panne" mais pas du CT volontaire

pour le jeux sur le train avant je vais voir avec un garage sur mon lieu de vacance ( Ardèche) s'il y a des "boulons à resserrer "

j'ai posé la question sur un autre sujet mais peut être trouverais je une réponse ici

je peux roulé cb de temps avec un support de boite cassé sans ruiner la mécanique ?

je roule pépère, femme et enfants dans le camion.

merci de vos lumières !

ravi de voir une communauté espace aussi dynamique.

I.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 août 2013, 14:56

importun a écrit :merci de toute vos précisions et informations.

j'ai déjà contacté mon vendeur il va voir le véhicule fin aout.Je l'ai informé de la "panne" mais pas du CT volontaire

pour le jeux sur le train avant je vais voir avec un garage sur mon lieu de vacance ( Ardèche) s'il y a des "boulons à resserrer "

j'ai posé la question sur un autre sujet mais peut être trouverais je une réponse ici

je peux roulé cb de temps avec un support de boite cassé sans ruiner la mécanique ?

je roule pépère, femme et enfants dans le camion.

merci de vos lumières !

ravi de voir une communauté espace aussi dynamique.

I.

Réponse ici

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=26038

importun · Message non lu par **importun** » 06 août 2013, 13:10

vu le nombre de garage qui ferme en aout . . .

rdv arracher chez Renault paris 17em pour jeudi.( je pars vendredi )

au moins je partirais tranquille.

merci

I.

importun · Message non lu par **importun** » 07 août 2013, 23:25

hello,

déposé le camion cet aprem, je decouvre les délais de livraison des pièces matra . . . .

spa gagné

on y croit

I.

importun · Message non lu par **importun** » 09 août 2013, 10:40

bon, biellette livrée ce matin à Courcelles par mes soins.
j'ai été la chercher à Boulogne billancourt.
m'ont changé la courroie d'accessoires et les galets. fendue car mal montée
( encore une pierre dans le jardin de mon vendeur)
je dois recupérer le camion cet après midi.
départ décalé mais départ tranquille
et l'avantage pour un débutant comme moi en mécanique c'est que Renault a fait un diagnostic complet de la bête.
a plouche
I.

Bonjour,

C'est bien le changement de la courroie accessoire, car contrairement à ce que l'on pense, son remplacement régulier est aussi important que celle de la courroie de distribution : si la courroie accessoire casse, elle peut aller bloquer la distribution, et les dégâts sont les mêmes qu'une casse de distribution ! J'en ai fait l'amère expérience sur ma ZX

Bonne route

Pete

Passion Espace Club