bonjour à tous
bon hier soir j'ai eu ma première GROSSE panne sur mon Dci à 238000 Km
j'avais pas mal roulé dans la journée et après avoir dû aller en ville faire quelques achats, où j'ai eu le droit à des bouchons.
je rentrais chez moi et je devais m’arrêter chez mes parents pour déposer des trucs.
sur le trajet, la température était montée à 5 barres, et je me suis dis comme j'avais contrôlé le niveau d'eau le matin, qu'avec ma petite fuite d'aérotherme, je verrais ça.
je me suis arrêté et ma femme m’a dit "ça sent bizarre non ?", en effet, ça sentait bizarre.
j'ai ouvert le capot et là : coté vase d'expansion, une boue noirâtre et visqueuse recouvrait le vase, avais "éclatée de partout" et pourrissait tout.
je me suis dis : joint de culasse ou culasse.
j'ai dévissé le bouchon de vase un peu pour que ça sorte doucement et beaucoup de pression dans le circuit et un vase aux trois-quarts pleins de merdier.
je vais attaquer la sortie du moteur pour voir l'état de la culasse, de son joint, et nettoyer tout le circuit.
je verrais bien une fois les pièces en main si c'est rentable de continuer avec et par la même de faire les aérothermes.
la distrib faite à 222500
pompe à eau à 225000
tout fonctionne bien à part ça.
je n'ai pas pu prendre de photos hier soir, j'en mettrais un peu plus dès que possible
bonne route à tous
LA grosse panne
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obobo
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Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
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PasMaster01
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Re: LA grosse panne
Bonjour ....
et merde :/ (oui c'est le premier truc qui me vient à l'esprit)
bon courage pour les réparations si tu envisages de les faire
et merde :/ (oui c'est le premier truc qui me vient à l'esprit)
bon courage pour les réparations si tu envisages de les faire
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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EAime
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Re: LA grosse panne
Salut Fred,
+ 1 avec Pas Master.....
Et MERDE !!!!!!
De tout coeur avec Toi !
+ 1 avec Pas Master.....
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: LA grosse panne
salut,
pas de bol effectivement, commence par le thermostat, c'est a mon avis la première piste a éliminé.
pas de bol effectivement, commence par le thermostat, c'est a mon avis la première piste a éliminé.
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Re: LA grosse panne
Salut,
De tout cœur avec toi !
Did.
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[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant
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PeteTheCoyote
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Re: LA grosse panne
Pfff, la poisse totale 
Et pas un signe avant coureur
Bon courage
Pete
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Bon courage
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
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Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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obobo
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Re: LA grosse panne
le thermostat a pas 10000km
pas de signe avant coureur et si je m’arrête pas chez mon père, je continue ma route
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Re: LA grosse panne
Il y a aussi une modine, j'en ai vu qu'une seule fois lâcher et ce n'était par sur ce moteur mais quand ça lâche ça fait de la bonne mayo dans le circuit de LDR un peu comme ton cas.
en tout cas bon courage pour la suite
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darkangel77390
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Re: LA grosse panne
arf la grosse merde ... en même temps chez renault tous les jours un problème nouveau il parait :p
ma ville miniville
dans un coin de la Lorraine...
espace 2 2L1TD 1994 RN
grand the race 05/2001 2.0 16s =) 301 000 kms passé ODB actif =) xenon (feux de route + feux de croisement) LED (AB avant + feux de position avant)
306 1.4i 75CV 10/1997 284000 kms SP 95 + ethanol don aux pompiers
Golf V 1.9tdi 105cv de 2004 226 000 kms passé arnaqué par mon ex
E4 2L DCI 175CV initiale
E2 2.1 TD de madame
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phil7733
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Re: LA grosse panne
Bonjour,darkangel77390 a écrit :arf la grosse merde ... en même temps chez renault tous les jours un problème nouveau il parait :p
je compatis, ça nous pend au nez à tous, le mien à 199000km
mais faut pas se flageller "chez renault tous les jours un problème nouveau", je ne suis pas trop d'accord, je peux vous assurer que je suis très actif sur un forum Mercedes ben Renault n'a pas à rougir, la diff, c'est qu'il y a un chiffre de plus sur les factures d'entretien des Merco modernes 
mais je suis sérieux, l' inconvénient avec l'espace, pour ma part, c'est le manque de place pour intervenir... mais pour le moment il est plus fiable que mon CLK Bon courage !
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obobo
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Re: LA grosse panne
bon alors vers 10H ce matin :
vers 16H30
le moulin :
la tete des durits ... tout le circuit d'eau est comme ça :
c'est vide là dedans :
tout ça ne servait pas ... alors je l'ai enlevé
vers 16H30
le moulin :
la tete des durits ... tout le circuit d'eau est comme ça :
c'est vide là dedans :
tout ça ne servait pas ...
alors je l'ai enlevé Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
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Re: LA grosse panne
demain je démonte le moteur en lui-même et je vérifie tout
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didtherace
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Re: LA grosse panne
Fait gaffe au remontage, y'a toujours une pièce qui reste et on sait pas pourquoi !!
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[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant.
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Re: LA grosse panne
Bonjour,
La vache, il les fait bien ses 238 Mkm, il a été à la mine.
On dirait une friteuse type J8S,
Certains disent : un moteur qui fuit est un moteur qui vit.
Trève de plaisanterie, je compatis.
J'espère que tout se passera bien à l'ouverture du berlingot et pour le remontage.
Bon courage.
Cordialement.
La vache, il les fait bien ses 238 Mkm, il a été à la mine.
On dirait une friteuse type J8S,
Certains disent : un moteur qui fuit est un moteur qui vit.
Trève de plaisanterie, je compatis.
J'espère que tout se passera bien à l'ouverture du berlingot et pour le remontage.
Bon courage.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: LA grosse panne
Beau chantier ... et pas beau le LDR et sa mayo 
Bon courage pour la réparation et la remise du bloc
Bon courage pour la réparation et la remise du bloc
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: LA grosse panne
au cas, savez vous si dans le circuit du LDR a ete mis un produit pour boucher des eventueles fuites ???
la couleur du LDR/pate me fait penser au ca.
ou, la voiture a roule avec eau de robinet et pas d'antifreeze en ete ???
la couleur du LDR/pate me fait penser au ca.
ou, la voiture a roule avec eau de robinet et pas d'antifreeze en ete ???
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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yves78
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Re: LA grosse panne
Bonjour,
les LDR type C et type D ne doivent être mélangés car ils ne sont pas compatibles. Le mélange des 2 fait une pate et empêche la bonne circulation du liquide.
les LDR type C et type D ne doivent être mélangés car ils ne sont pas compatibles. Le mélange des 2 fait une pate et empêche la bonne circulation du liquide.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
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Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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obobo
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Re: LA grosse panne
non pas d’anti-fuite
mais après le changement de pompe à eau et de boitier thermostatique, j'avais remis de l'eau pour voir d'éventuelles fuites et comme l'aérotherme droit fuyait, je remettais de l'eau pour éviter de remplir la moquette passager avec du LdR
mais après le changement de pompe à eau et de boitier thermostatique, j'avais remis de l'eau pour voir d'éventuelles fuites et comme l'aérotherme droit fuyait, je remettais de l'eau pour éviter de remplir la moquette passager avec du LdR
Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
Laguna 1 ph 1 V6 GPL 170cv 283000 B56E05 VENDUE
Astra bertone 2.2 dti 125cv 182000 km
Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
http://www.palco.c.la
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EAime
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Re: LA grosse panne
Drôlement calcaire, ton eau !!!!
Je suis déjà loin !!!!Bon courage, en tous cas !!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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pontiac
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Re: LA grosse panne
Salut,
+1
Pas très beau tout çà... et surtout bon courage ! ( c'est déjà bien parti... )
+1
Pas très beau tout çà... et surtout bon courage ! ( c'est déjà bien parti... )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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PeteTheCoyote
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Re: LA grosse panne
Et qui a dit que l'accessibilité était mauvaise sur le III ?
Je suis toujours impressionné par ce type de chantier !
Bon courage
Pete
Je suis toujours impressionné par ce type de chantier !
Bon courage
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 15 euros : Je participe à la vie du forum
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 kmGrand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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pontiac
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Re: LA grosse panne
Pas moiPeteTheCoyote a écrit :Et qui a dit que l'accessibilité était mauvaise sur le III ?
Je suis toujours impressionné par ce type de chantier !
Bon courage
Pete
Bien pour cela que je dis souvent... déposer le groupe moteur / boite c'est l’idéal ! ( bon ok faut avoir l'outillage & la place... ainsi que la volonté...
)Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: LA grosse panne
Salut Obobo,
bon courage déjà pour tout ce caca d'oie...
Sinon ça me reviens en tête une fois que ma tante était revenu du Sud avec ça R25 moteur J8S... et on ma toujours dit que habité dans le sud avec le vent du mistral (vent venant du sahara) s'infiltrerai dans les conduits (par ou ça je ne sais plus) et une fois idem ma tante a eu la R25 en monté de température (pas de joint de culasse ect...) j'ai enlevé toute durite (sans deposé le moteur ^^) et en laissant secher ce truc visqueux , cela ressemblait a du sable trèèès fin
et vu que tu habite (apriori du coté de Nime) ce serait le meme cas.
Et il faut savoir que tout liquide de refroidissement ce vidange une fois tout les 120 000km il me semble si je ne me trompe pas.
Bonne continuation pour ces travaux "qui n'en finissent guerre"
bon courage déjà pour tout ce caca d'oie...
Sinon ça me reviens en tête une fois que ma tante était revenu du Sud avec ça R25 moteur J8S... et on ma toujours dit que habité dans le sud avec le vent du mistral (vent venant du sahara) s'infiltrerai dans les conduits (par ou ça je ne sais plus) et une fois idem ma tante a eu la R25 en monté de température (pas de joint de culasse ect...) j'ai enlevé toute durite (sans deposé le moteur ^^) et en laissant secher ce truc visqueux , cela ressemblait a du sable trèèès fin
et vu que tu habite (apriori du coté de Nime) ce serait le meme cas.
Et il faut savoir que tout liquide de refroidissement ce vidange une fois tout les 120 000km il me semble si je ne me trompe pas.
Bonne continuation pour ces travaux "qui n'en finissent guerre"
les anciennes :
- SR5 five 1.4 de 1989 (C3G) ,R21 2.1 GTD de 1992 (J8S) ,R19 1.9D de 1994 (F8Q) ,Xantia 1.9TD de 1998 (XUD), Scénic 1 Ph2 1.9Dci (F9Q"F8T) de 2000
Les actuelles:
- R19 1.4 RL de 1992 ,moteur Cléon (C3J 710) à carbu simple corps.Aquis le 18.04.12 avait 189 350kms actuellement 31.03.2017 elle a 241 864kms
- Espace III Alizé 2.2dT "du 06/1998" (JEOE05) ("G8T 716") avait "243Mkms" Rouge Rubis (Parti en Ferraille/!\).
https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=25658 <= Présentation et divers des Espaces III
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=25937 <= pannes rencontrer
- Espace III 2.2dT RTE "du 10/1997" (JEOE05) rouge rubis (G8T 716") aquis le 01.06.13 à "294 695kms" (Au 31.03.2017 il a 356 754kms a sont actif)
- SR5 five 1.4 de 1989 (C3G) ,R21 2.1 GTD de 1992 (J8S) ,R19 1.9D de 1994 (F8Q) ,Xantia 1.9TD de 1998 (XUD), Scénic 1 Ph2 1.9Dci (F9Q"F8T) de 2000
Les actuelles:
- R19 1.4 RL de 1992 ,moteur Cléon (C3J 710) à carbu simple corps.Aquis le 18.04.12 avait 189 350kms actuellement 31.03.2017 elle a 241 864kms
- Espace III Alizé 2.2dT "du 06/1998" (JEOE05) ("G8T 716") avait "243Mkms" Rouge Rubis (Parti en Ferraille/!\).
https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=25658 <= Présentation et divers des Espaces III
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=25937 <= pannes rencontrer
- Espace III 2.2dT RTE "du 10/1997" (JEOE05) rouge rubis (G8T 716") aquis le 01.06.13 à "294 695kms" (Au 31.03.2017 il a 356 754kms a sont actif)
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obobo
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Re: LA grosse panne
bon a 11H ce matin la culasse est de coté, le bas moteur en cours de vidange et la pompe à eau "en cours", après je pré-contrôle la culasse à la règle et si besoin je la fait reprendre et je remet tout à neuf (au mieux et au moins cher)
j’espère que rien d'autre n'est touché ....
le suite bientôt
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Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
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Re: LA grosse panne
Et as tu vu quelque chose suspect sur le JDC ou la culasse ? (fissure entre siège de soupape ou ailleurs...)
̶E̶s̶p̶a̶c̶e̶ ̶I̶I̶I̶ ̶G̶r̶a̶n̶d̶-̶E̶s̶p̶a̶c̶e̶ ̶2̶.̶2̶d̶c̶i̶ ̶a̶n̶n̶é̶e̶ ̶2̶0̶0̶1̶ ̶3̶3̶0̶0̶0̶0̶k̶m̶