TEMPERATURE

[JLBBSA]

salut sur mon espace 2 2.1 le temoin de temperature d'eau varie constement entre la fin du deuxieme repere et le milieu du troisieme repere environ toutes les deux minutes qui a une idee?

[Mopral]

salut, explique un peu mieux si tu peut, mais la j'en deduis a ce que j'ai compris, que tu as de l'air dans le circuit de refroidissement

pour purger ce que je fais moi:

je laisse chauffer au ralenti jusqu'a declenchement des ventilos, laisse les s'arreter puis coupe le moteur et ouvre une vis de purge de 3/4 tours et laisse l'air sortir, dès que tu vous du LDR sans bulles tu peux refermer et faire l'appoint de LDR


++

[JLBBSA]

j'ai repurge le circuit de refroidissement mais le probleme perciste l'aiguille joue toujours au yoyo toutes les minutes

[bernard]

Bonsoir

Vérifier la connection de la sonde (bombe )

A+

[JLBBSA]

ou et comment ?

[Mopral]

sur le boitier d'eau la ou est branchée la durite superieure du radiateur coté culasse

verifier la connectique, mais ca ressemble plutot a un cazlorstat capricieux ca qui ouvre et ferme a son bon vouloir...


ps edite ton titre stp et mets le minuscules (maj = crier...)

[tchang]

salut
ci c'est en roulent OK je suis d'accore avec toi c'est le calosta ...
mais a l'arret la t° monte au 3/4 et les ventilos vont se déclancher...


cela se produit quant tu roules??
ou a l'arret ?

[Mopral]

c'est vrais que je suis parti du principe qu'il a les symptomes en roulant

[JLBBSA]

j'ai deja changer le calorstat en roulant cela fait le yoyo sur place les ventilateurs declenchent

[Mopral]

es tu sur qu'il soit bien droit dans la durite et que le collier soit mis de sorte a ce que rien ne passe par les cotés? ca m'est arrivé sur une safrane 2.2i et le calorstat etait de travers et le ldr passait entre la durite et le calorstat

[JLBBSA]

sur le 2.1 la calorstat est dans un boitier

[tchang]

oui