Je vient vous solliciter pour mon compteur, j'ai fait l’acquisition d'un compteur d’espace phase 1 pour remplacer l'actuelle qui à des soucis bref.
J'ai donc brancher le nouveau, seullement je crois avoir deux problèmes
1/ ce matin batterie de la voiture à plat
2/ remarquer l’aiguille du compte tour
Alors si quelqu'un parmi vous à une solution je suis preneur
Ce n'est pas le même TDB les branchements ne sont pas forcément compatibles, d'où le problème du compte tours.
Pourquoi prendre un TDB d'Espace I pour un Espace II, ce n'est pas ce qui manque les TDB en petites annonces ???
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque ) __________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
Plus sérieusement... ouvre le ( les clips pour virer le plexi ) et décale l’aiguille qui force sur celle de mano de turbo ( çà se voit ! ) et fait passer par dessus...
Gaffe !! çà pète comme du... verre
Mais fort à parier que Michel ai raison... t'as une 1 chance sur 2...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Laurent B a écrit :Bonjour et merci de vos réponses,
En faite l'aiguille du compte tour monte à plein régime des que je mais le contact elle est pas bloquer
Compteur pas compatible ( Michel a eu raison )
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A vouloir toujours acheté pas cher a des particuliers qui connaissent quedal voilà le résultat !
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
pub2n a écrit :Tu n'aurais pas changé ton alternateur par hasard
Tu pense a la même chose
Le branchement Tr/Mn pas au bon endroit
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Oui surement , ou peut être alors un modèle essence mis sur un diesel ...
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Laurent B a écrit :
Et le compteur est bien celui d'une diesel.
Bah oui forcement !... je dirais même Turbo Diesel
L'essence en Turbo n'existait pas à l’époque sur l'Espace
Laurent B a écrit :
Petite nouveauté, l'aiguille est redescendu à zéro
Et pour qui pour quoi comment
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J'ai eut un compteur de 1 phase 2 pendant deux et je n'ai jamais eut de problème.
Je l'ai remplacé il y'a six mois car Ludo (espace6210) m'en a donné un.
Les connexions sont exactement les même.
Je penche plus pour un problème de compteur
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm333 006 MKm380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant. R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
...
Ne pas oublier que sur le II il existe 2 types de compteurs et bien le prendre en compte
Veglia & Jaeger
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Ok,mais quand je vois ses deux photos,c'est exactement ce que j'avais
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm333 006 MKm380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant. R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Il faut changer tout le bloc, on ne peut pas changer QUE le compteur ou compte tour.
Sur mon I j'ai pu interchanger du I phase 1 Jeager et du I phase 2 Veglia sans aucun problème.
En fait tu n'as même pas besoin de TDB pour rouler avec le I, mais çà c'est autre chose
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(Parti à la casse !) 
Pas de questions techniques par MP 
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