Bonjour,
Voilà depuis quelques temps (1 ou 2 mois peut-être) je trouve que la voiture est plus bruyante qu'avant; plusieurs choses:
- Déjà j'ai l'impression que le moteur ne tourne pas aussi rond (petite vibration tableau de bord au ralentis plus côté passager, et rare trou par à coups) mais ressentie difficile à expliquer.
- Ensuite lorsque je tourne sur la gauche, là j'ai un bruit sourd désagréable (j'ai l'impression que ca vient de la droite mais bon...) qui apparait et qui disparait quand je reviens en ligne droite (pas ce problème en virage à droite).
- Juste pour info, lorsque j'ai fait changer les pneus avant il y a environ 1 an, le garagiste m'a dit que ma jante AVD était voilée .... pour autant je ne sentais rien de particulier jusqu'à maintenant.
Avez-vous des idées sur le sujet, car je voulais l’emmener au garage, mais j'aimerais avoir des opinions ... et puis en fonction de ce que ca peut-être je peux peut-être réparer moi-même.
Merci .
P.S: dans l'absolu, pour l'histoire de la jante voilée, est ce que vous pensez que ce serait mieux de permuter les roues avec l'arrière ?
Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
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ckteur
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Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
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EAime
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Pourquoi ouvrir un nouveau sujet, en doublon de celui-ci ? https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=27363
Essaie de rester sur le fil initial, qui a déjà reçu des réponses !
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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ckteur
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Je me suis dit que le sujet étant différent .... mais je peux le remettre sur l'autre post sans problème.
Je me suis dit que le sujet étant différent .... mais je peux le remettre sur l'autre post sans problème.
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yves78
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Pour moi je pense que le sujet est identique. La sensation d’un bruit sourd à droite est liée à la biellette haute reprise de couple derrière le support moteur. Pour info si le plot caoutchouc qui est logé sur l’arrière de la coiffe moteur dépasse d'au moins 4 mm tu peux considérer qu’il est fatigué. Tu peux enlever la vis et le redescendre et tu vas t’apercevoir qu’au bout de quelques kilomètres il va remonter. La biellette reprend en sandwich la coiffe moteur et vient se fixer à chaque extremité du plot caoutchouc. Quand il remonte la partie inférieure de la biellette vient toucher en dessous de la coiffe moteur et c’est l’origine du bruit sourd, qui remonte par le montant de baie droit et rentre dans l’habitacle.
Quant à la jante voilée (suivant l’importance du voile) le fait de la passer à l’arrière, ne va que transférer le problème à ….l’arrière. Tu vas avoir une sensation (surtout les passagers) que l’arrière danse de droit à gauche ou vice versa quand tu es à faible vitesse (décélération 2030 Km/h ) ou tremblement à plus haute vitesse avec un risque d'usure anormale du pneu.
Pour moi je pense que le sujet est identique. La sensation d’un bruit sourd à droite est liée à la biellette haute reprise de couple derrière le support moteur. Pour info si le plot caoutchouc qui est logé sur l’arrière de la coiffe moteur dépasse d'au moins 4 mm tu peux considérer qu’il est fatigué. Tu peux enlever la vis et le redescendre et tu vas t’apercevoir qu’au bout de quelques kilomètres il va remonter. La biellette reprend en sandwich la coiffe moteur et vient se fixer à chaque extremité du plot caoutchouc. Quand il remonte la partie inférieure de la biellette vient toucher en dessous de la coiffe moteur et c’est l’origine du bruit sourd, qui remonte par le montant de baie droit et rentre dans l’habitacle.
Quant à la jante voilée (suivant l’importance du voile) le fait de la passer à l’arrière, ne va que transférer le problème à ….l’arrière. Tu vas avoir une sensation (surtout les passagers) que l’arrière danse de droit à gauche ou vice versa quand tu es à faible vitesse (décélération 2030 Km/h ) ou tremblement à plus haute vitesse avec un risque d'usure anormale du pneu.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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yves78
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Pour info en image
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ckteur
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Merci Yves78 pour ce retour, c'est intéressant ! Par contre, je ne comprends pas pourquoi le bruit n'apparait qu'en virage ?
Sinon je n'ai pas encore regardé sur la voiture mais est-ce qu'on peut changer uniquement le plot ou faut-il changer le support complet ?
Merci.
P.S: si un modérateur pouvait me basculer ce fil sur l'autre ... car je ne sais pas comment faire.
Merci Yves78 pour ce retour, c'est intéressant ! Par contre, je ne comprends pas pourquoi le bruit n'apparait qu'en virage ?
Sinon je n'ai pas encore regardé sur la voiture mais est-ce qu'on peut changer uniquement le plot ou faut-il changer le support complet ?
Merci.
P.S: si un modérateur pouvait me basculer ce fil sur l'autre ... car je ne sais pas comment faire.
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yves78
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Dans la logique, lorsque tu tournes à gauche par inertie tu augmentes l’appuis sur ton support moteur qui peut être ne filtre plus suffisamment et de ce fait tu amplifies les contraintes sur ta biellette. Il faut vérifier le jeu entre la biellette et le dessous de la coiffe moteur. La biellette fait un Y et se prend en dessous et au-dessus. Sur la photo précédente, tu ne vois que la partie supérieure et tu as la même chose en partie inférieure. Cette verif est facile à faire. il est possible de dessérrer le biellette et repousser le caoutchouc. Il ne reste plus qu'a vérifier si le bruit persiste.
Dans la logique, lorsque tu tournes à gauche par inertie tu augmentes l’appuis sur ton support moteur qui peut être ne filtre plus suffisamment et de ce fait tu amplifies les contraintes sur ta biellette. Il faut vérifier le jeu entre la biellette et le dessous de la coiffe moteur. La biellette fait un Y et se prend en dessous et au-dessus. Sur la photo précédente, tu ne vois que la partie supérieure et tu as la même chose en partie inférieure. Cette verif est facile à faire. il est possible de dessérrer le biellette et repousser le caoutchouc. Il ne reste plus qu'a vérifier si le bruit persiste.
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
bonjour
un roulement serait il pas la cause!!!
sa ressemble fort a se phénome losqu'on tourne d'un coté sa le soulage et le bruit cesse.
un roulement serait il pas la cause!!!
sa ressemble fort a se phénome losqu'on tourne d'un coté sa le soulage et le bruit cesse.
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Le bruit d’un roulement sur les roues AV est plus difficile à détecter depuis l’habitacle. Il faut lever la roue et vérifier le jeu, lancer la roue ne fait pas entendre obligatoirement le bruit du fait du bruit de la transmission et de la boite. Il est difficile de donner un avis lorsque l’on a une simple description. Le bruit de frottement de la biellette sur la coiffe est perçu juste derrière la planche de bord ou le long du montant de baie coté passager. Un bruit de roulement est situé plus vers les pieds avant, la remontée se fait par le passage de roue difficile à repérer si on ne connait pas ce bruit, sauf s’il est vraiment en fin vie du roulement. Je donnais un avis sur le bruit de biellette car c’est une des faiblesses vers 200 Mkm et simple à vérifier. Mais cela peut provenir d'un roulement mais je pense qu'il faut simplement commencer par des verifications simples à effectuer et rapidement.
Le bruit d’un roulement sur les roues AV est plus difficile à détecter depuis l’habitacle. Il faut lever la roue et vérifier le jeu, lancer la roue ne fait pas entendre obligatoirement le bruit du fait du bruit de la transmission et de la boite. Il est difficile de donner un avis lorsque l’on a une simple description. Le bruit de frottement de la biellette sur la coiffe est perçu juste derrière la planche de bord ou le long du montant de baie coté passager. Un bruit de roulement est situé plus vers les pieds avant, la remontée se fait par le passage de roue difficile à repérer si on ne connait pas ce bruit, sauf s’il est vraiment en fin vie du roulement. Je donnais un avis sur le bruit de biellette car c’est une des faiblesses vers 200 Mkm et simple à vérifier. Mais cela peut provenir d'un roulement mais je pense qu'il faut simplement commencer par des verifications simples à effectuer et rapidement.
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Re: Bruit sourd en virage, vibrations et moteur plus bruyant
Bonjour,
Merci pour vos retours ! Bon je vais tester l'histoire de la biellette et regarder le jeu à la roue (ca ne me coûte rien)ce WE et je vous tiens au courant.
Merci.
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