quelle galere ces rails!!
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- ypyann
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quelle galere ces rails!!
salut tout le monde
pas vraiment une demande, mais juste un coup de geule apres ces p...... de rails coulissants!!
j essai de demonter ceux de mon espace initiale pour en changer sur mon privilege, y en a qui ont du jeu, les sieges se mettent en travers.
il n y a pas beaucoup de vis, mais alors elle tiennent bien!! j en ai casse l embout de mon tournevis a frapper!
a la limite , pour les enlever de l espace qui part a la casse, je peux essayer de degnaper, mais pour enlever, et surtout remettre proprement sur l autre, probleme!!
je vais essayer de mettre du degrippant cette nuit, mais sans grand espoir! les vis ont passees 13 ans sous le chassis !!
pas vraiment une demande, mais juste un coup de geule apres ces p...... de rails coulissants!!
j essai de demonter ceux de mon espace initiale pour en changer sur mon privilege, y en a qui ont du jeu, les sieges se mettent en travers.
il n y a pas beaucoup de vis, mais alors elle tiennent bien!! j en ai casse l embout de mon tournevis a frapper!
a la limite , pour les enlever de l espace qui part a la casse, je peux essayer de degnaper, mais pour enlever, et surtout remettre proprement sur l autre, probleme!!
je vais essayer de mettre du degrippant cette nuit, mais sans grand espoir! les vis ont passees 13 ans sous le chassis !!
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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- anciensafraniste
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Re: quelle galere ces rails!!
Salut
Mon 16v est parti ce matin a la ferraille .......et c'est la seule chose que j'ai laissé
Car une galère pas possible pour les démonter
Alain
Mon 16v est parti ce matin a la ferraille .......et c'est la seule chose que j'ai laissé
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Alain
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
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- pontiac
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Re: quelle galere ces rails!!
Autant pisser dessus çà te reviendra a moins cher pour le même effetypyann a écrit :je vais essayer de mettre du degrippant cette nuit, mais sans grand espoir!


Et c'est rien de le dire...anciensafraniste a écrit : Car une galère pas possible pour les démonter
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Re: quelle galere ces rails!!
Bonsoir
Comment est-ce que tes sièges se mettent de travers?
Est-ce que les "navettes" qui coulissent dans les rails se verrouillent mal ?
Comment est-ce que tes sièges se mettent de travers?
Est-ce que les "navettes" qui coulissent dans les rails se verrouillent mal ?
Espace III 2.0 16v RXT de juin 1999 (le premier avec airbags latéraux),1ère main, 230000km
- pontiac
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Re: quelle galere ces rails!!
Pour bien comprendre la maladie des rails => ce qui permet aux sièges de "glisser" dans les rails ce sont les ergots montés sur ressort ( ceux que l'on repousse avec la clé qui dans la boite avec le cric... )Bip a écrit :Bonsoir
Comment est-ce que tes sièges se mettent de travers?
Est-ce que les "navettes" qui coulissent dans les rails se verrouillent mal ?
Certains de ces ergots n'ont plus le ressort... ce qui déverrouille mal l'une des butées bloquant le siège
Voir parfois... seulement un truc au fond d'un rail qui gêne...
J'ai vu tellement de mer*e dans certains rails... que c’était pas du tout étonnant qu'ils ne fonctionnaient pas


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Re: quelle galere ces rails!!
Bonsoir
Je dois avoir eu de la chance: les ras fois où les rails ont coincé, c'était juste un truc ( bille, lego, bonbon...) à enlever.
Pour ypyann, il y a peut-être moyen de remplacer les ressorts sans demonter les rails ?
A mon avis les vis des rails sont montées à la loctite ou autre, c'est quand même censé supporter jusqu'à 5 personnes avec leurs sièges !
Peut-être qu'en les chauffant (par en dessous si c'est accessible) il y a moyen de les avoir.
Le chalumeau m'a souvent aidé pour les écrous récalcitrants !
Je dois avoir eu de la chance: les ras fois où les rails ont coincé, c'était juste un truc ( bille, lego, bonbon...) à enlever.
Pour ypyann, il y a peut-être moyen de remplacer les ressorts sans demonter les rails ?
A mon avis les vis des rails sont montées à la loctite ou autre, c'est quand même censé supporter jusqu'à 5 personnes avec leurs sièges !
Peut-être qu'en les chauffant (par en dessous si c'est accessible) il y a moyen de les avoir.
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Re: quelle galere ces rails!!
Pilou29 et sa disqueuse sont attendus à l'Accueil !!!!
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Re: quelle galere ces rails!!
Pas besoin de Loctite !Bip a écrit : A mon avis les vis des rails sont montées à la loctite ou autre, c'est quand même censé supporter jusqu'à 5 personnes avec leurs sièges !
Peut-être qu'en les chauffant (par en dessous si c'est accessible) il y a moyen de les avoir.
Le chalumeau m'a souvent aidé pour les écrous récalcitrants !

Faut savoir que les vis qui tiennent fixés les rails traversent le plancher ( la plupart visibles par en dessous )... sont à l'air libre donc => corrosion

C'est bien çà la probleme...
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Re: quelle galere ces rails!!
Du coup c'est le chalumeau qui doit etre utiliser mais a mon avis le réservoir doit gêner
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Re: quelle galere ces rails!!
... Perceuse colonne dans le III pour faire sauter les vis 
Ok


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- pontiac
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Re: quelle galere ces rails!!
Quedal !blacksamourai a écrit :Du coup c'est le chalumeau qui doit etre utiliser mais a mon avis le réservoir doit gêner
Dejà testé...
Besoin que de 1 seul outil et 1 seul produit pour aller en dessous


D'ailleurs je n'utilise plus le WD car plus le même qu'avant... bien moins performant !
Un seul et VRAI dégrippant

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Re: quelle galere ces rails!!
Moi, je dis : "La disqueuse à Pilou !"




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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
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Re: quelle galere ces rails!!
Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

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- ypyann
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Re: quelle galere ces rails!!
bonjour tout le monde
me revoici apres mes rails, j ai changes les balais et les "butees" en plastique qui etaient tout foutu.
j ai donc vu que mes sieges se mettent en travers car mes rails ne se bloquent pas, comme on ma expliques dans les post precedents.(j en ai deux que je pousse a la main, un qui fait un leger clacclacclac, je suppose quand le truc passe devant le trou, et l autre, aucun bruit, il glisse tout seul)
je ne vois pas comment se fait le blocage, j ai enleve le cache en plastique, mais ce ne m avance guere...
et j ai retrouve plusieurs pieces au fond de ces rails, ou vont elles??? la grosse piece a doite, ca je vois, c est la dessus qu appuie la poignee en plastique de deveroullage, mais celle a gauche, et les 3 autres?ca doit etre sous le rail?
merci a tous, bon week end
me revoici apres mes rails, j ai changes les balais et les "butees" en plastique qui etaient tout foutu.
j ai donc vu que mes sieges se mettent en travers car mes rails ne se bloquent pas, comme on ma expliques dans les post precedents.(j en ai deux que je pousse a la main, un qui fait un leger clacclacclac, je suppose quand le truc passe devant le trou, et l autre, aucun bruit, il glisse tout seul)
je ne vois pas comment se fait le blocage, j ai enleve le cache en plastique, mais ce ne m avance guere...
et j ai retrouve plusieurs pieces au fond de ces rails, ou vont elles??? la grosse piece a doite, ca je vois, c est la dessus qu appuie la poignee en plastique de deveroullage, mais celle a gauche, et les 3 autres?ca doit etre sous le rail?
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espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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- PeteTheCoyote
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Re: quelle galere ces rails!!
Salut Yann,
de ce que j'en comprends, ce sont les pièces qui permettent de faire coulisser le siège ... ou pas
J'en ai pêté 2, ce qui fait que les pièces se baladent un peu : elles sont fixées sur aux extrémités du support du siège qui est dans le rail (la pièce noire sur ta photo), par une sorte de rivet en plastique, donc normalement, elles doivent restées avec le support. Je parle de la pièce avec un ergot, les pièces plates doivent être sous le support du siège, de l'autre côté du rivet donc. Mais ce n'est qu'une déduction.
J'essaye de regarder demain au grand jour
A+
Pete
de ce que j'en comprends, ce sont les pièces qui permettent de faire coulisser le siège ... ou pas

J'en ai pêté 2, ce qui fait que les pièces se baladent un peu : elles sont fixées sur aux extrémités du support du siège qui est dans le rail (la pièce noire sur ta photo), par une sorte de rivet en plastique, donc normalement, elles doivent restées avec le support. Je parle de la pièce avec un ergot, les pièces plates doivent être sous le support du siège, de l'autre côté du rivet donc. Mais ce n'est qu'une déduction.
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Re: quelle galere ces rails!!
Salut Yann,
Bon ben on ne voit pas grand chose quand c'est en place
Une fois sortie, la pièce a conservé un bout du rivet en plastique :
Je ne peux pas enlever le cache noire sur le dessus car il est riveté
, donc difficile de dire si les autres pièces que tu mentionnes sont en face des embouts sur mes photos.
Désolé de ne pas faire avancé le problème
A+
Pete
Bon ben on ne voit pas grand chose quand c'est en place


Désolé de ne pas faire avancé le problème

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Re: quelle galere ces rails!!
merci quand meme!
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Re: quelle galere ces rails!!
Petit déterrage Yann, j'ai ta réponse !
Le truc c'est qu'il faut effectivement utiliser la brosse métallique et surtout surtout beauuuuuuuuuucoup de patience : un rail en 2 WE pour moi
Les pièces qui étaient parties sont en fait à une extrémité de certains charriots : Par contre je n'ai pas bien compris son utilité ni sa fixation
Je vais faire un tuto sur ces fixations
A+
Pete
Perso j'ai *enfin* réussi à enlever ces rails ... à la pisse d’ânepontiac a écrit :... liquide noir efficace pas comme la pisse d’âne du WD40 ! )

Le truc c'est qu'il faut effectivement utiliser la brosse métallique et surtout surtout beauuuuuuuuuucoup de patience : un rail en 2 WE pour moi

Les pièces qui étaient parties sont en fait à une extrémité de certains charriots : Par contre je n'ai pas bien compris son utilité ni sa fixation

Je vais faire un tuto sur ces fixations

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