Changer la pompe d'injection par une pompe différente...?

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Hannibal
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Changer la pompe d'injection par une pompe différente...?

Message non lu par Hannibal »

Bonjour,
J'ai une petite question à soumettre à tout les mécanos du forum.
Voilà je pense tôt ou tard changer ma pompe d'injection sur mon Espace III 2.2 DT car elle a déjà été bricolée et donc je m'attend à ce qu'un jour j'ai à la changer mais une question demeure sur laquelle j'ai eu tout les avis possibles donc j'explique . . .

Sur mon ancien véhicule (Peugeot 405 TD) j'ai eu une fuite à la pompe donc j'avais pris la décision de la changer.
A l'époque, j'avais consulté 2 dieselistes différents qui avaient le même avis à savoir qu'en cas de changement il faut strictement la même pompe, de même marque, de même référence etc . . .
Et d'un autre côté j'ai un ami sacrément calé en mécanique et un casseur qui disaient . . . exactement le contraire !
Dans le cas de mon ami, par expérience il avait déjà eu à changer des pompes d'injection sur différents véhicules de différentes marques et il m'a soutenu que les types avaient récupérés des pompes de même marque certes mais pas de même référence et que ça tournait très bien donc en résumé, pour lui, une pompe Bosch de 405 TD était une pompe de 405 TD et l'histoire des références de pompe ça n'a aucune incidence donc on s'en fout !

Par expérience qu'en pensez-vous ?
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blacksamourai
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par blacksamourai »

Salut

Moi y a 10ans j'ai eu une 205d ou j'ai changer la pompe lucas par une bosch, la voiture tourner mieu mais sur le 2.2dt je croi qu'il n'y a eut que des bosch.
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par grostoto »

salut

monter une pompe de 1.9td sur un 2.2td ne me parait pas une bonne idée, car les quantités de carburant injectés ne sont pas les même, et c'est la pompe qui règle précisement (par des choix de pièces internes) le débit initial, la courbe de progression de ce débit, la compensation de débit / pression turbo.

bref, ça tournera, c'est vrai, par contre dire que cela tournera BIEN, la je suis sur que non: ton moteur va chauffer, fumer et au pire cassera.

tu penses bien que si bosh pouvait ne faire qu'une seule pompe qui fonctionne sur tout les moteurs, il se serait épargné beaucoup de travail...
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par anciensafraniste »

salut

Je rejoint ce que dit Grostoto................................tu peux essayer de trouver une pompe sur une safrane ............par contre comme sur l'espace

elles sont codées pour l'anti démarrage ..........donc prevoir a faire sauter le blindage ................sinon tu risques pas de la mettre en route :!: :!:

Alain
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par blacksamourai »

Du moment que la pompe viennent d'un g8t714/716 doit pas y avoir de problème a part de changer l'electrovanne codée.
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par Hannibal »

Bien entendu, je parlais de changer de pompe à puissance de moteur égale.
Ma question visait plus précisément le faite de monter une pompe de référence différente mais issue d'un moteur d'Espace/Laguna 2.2 DT pas en 1.9L
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par grostoto »

salut

ok, dans ce cas cela est possible, si la pompe provient d'un moteur identique.
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Hannibal
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par Hannibal »

En Réponse à Blackamourai :

Je ne sais pas quel est mon type de moteur car le moteur a été changé par un moteur de Laguna 2.2 DT.
Où puis-je trouver cette info ?
Merci
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par pub2n »

Laguna 2.2 DT dont G8T 760 normalement ;)
La plaque est derrière le moteur, entre le support intermédiaire de cardan et la boite, sous la durit de retour d'huile du turbo.
Echange possible avec une pompe de G8714 ou 716 sous réserve de bons branchement des électrovannes d'avance (FSB et KSB) et de changement du bloc d'antidémarrage ;)
Je suis en train de le faire sur un G8T716 d'un III ;) ... non :!: pas du mien :mrgreen:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Changer la pompe d'injection par une pompe différente...

Message non lu par pontiac »

pub2n a écrit : Echange possible avec une pompe de G8714 ou 716 sous réserve de bons branchement des électrovannes d'avance (FSB et KSB) et de changement du bloc d'antidémarrage
+1
Différents montages existants... alors bonnes pioches :!:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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