Oui et non. L'entretien périodique reste le même, et comme les voitures modernes sont de plus en plus bourrées d'électronique, ça tombe en panne à n'importe quel moment. Il y a des voitures à 100.000 km qui ont accumulé toues les m... possibles et imaginables, et d'autres à 250.000 qui se sont contentées d'un entretien courant ... En général c'est la période 150-200.000 qui est la plus critique. Donc je n'achète plus de voitures en dessous de 200.000jeffdelf a écrit :C'est clair, mais aprés l'entretien coute de plus en plus cher ...
Révision 150.000 2.0 DCI ...
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Re: Révision 150.000 2.0 DCI ...
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Re: Révision 150.000 2.0 DCI ...
Ton raisonnement n'est pas bete du tout, car , non seulement tu n'investis pas beaucoup d'argent dans ton véhicule, tu le gardes 3/4 ans, et les gros entretiens sont déja fais ( embrayage , cardans , disques , etc ... )
Un espace IV de 200.000 kms, tu le touches a maxi 5000 € , tu le gardes 4 ans , tu fais 100.000 de plus, a 300.000 tu le revends 2000 €, soit 3000 € de perte en 4 ans, c'est un trés bon calcul

Donc le mien approche doucement du gros entretien a faire, une fois passé, je pourrai le garder trés longtemps ...........................................................................
Un espace IV de 200.000 kms, tu le touches a maxi 5000 € , tu le gardes 4 ans , tu fais 100.000 de plus, a 300.000 tu le revends 2000 €, soit 3000 € de perte en 4 ans, c'est un trés bon calcul
Donc le mien approche doucement du gros entretien a faire, une fois passé, je pourrai le garder trés longtemps ...........................................................................
Renault Espace IV 2.0 DCI 150 Carminat de 2008 >>> 145.000 kms . acheté a 131.500 en février 2013
SYM GTS 300 2013 >>> 1800 kms
Forum SYM GTS : http://www.sym-gts.fr/forum/index.php
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