Modérateur : Equipe du site
dom89 a écrit :bonjour alain
pub2n a fait un comparatif en image quelque part sur le forum du III
bonne recherche
merci 
.... faites toutes ces modifications dans les normes 
.... bel écairageEAime a écrit : Voilà un aperçu des mien :
.... as-tu mis ton III en mode hibernation et/ou collector 
anciensafraniste a écrit :Bonsoir a tous
Avec les xenon , quand on passe en feux de route ( plein phares ) le rayonnement des h1 parait jaunatre
Y en a t'il parmis vous qui ont installer d'autres ampoules h1 ayant un rayonnement plus blanc ? Si oui lesquelles ?
J'ai reperer chez Nortoto des philips h1 blue vision ultra ( mais bon , je ne sais pas trop ce que ça donne )
Merci
Alain
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Salutpub2n a écrit :Diamond Vision non homologuée ... c'est même marqué sur le culot, et vu le prix , autant y mettre un kit Xénon qui durera bien plus longtemps en feu de route .
Cela dépend des III, certains en ont en feux de croisementOutlander 68 a écrit :
En meme temps le H1 sur Espace représente l'éclairage plein phare...sur du croisement je peux comprendre son non homologation en France.
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
) j'ai viré mon kit bi-xénon pour retourner au conforme... 
Pas de questions techniques par MP 
sinon oui les BlueVision ne sont pas les meilleures et sont même très largement critiquées ; cependant pour moi, elles sont idéales, un bon compromis entre esthétique et efficacité d'éclairage ... de toute façon j'aime le bleu ! c'est de la faute de Tchang avec son tableau de bord en éclairage bleu lol
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Salut Alain,anciensafraniste a écrit :bonsoir
voila c'est fait ............eclairage bien blanc
, un coup de périph dans la journée, et tu allumes/éteins tes feux une bonne vingtaine de fois 
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès 
Bien pour çà que je suis repassé en ampoules "normales"...PeteTheCoyote a écrit : Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux
Pas de questions techniques par MP Salut Pete,PeteTheCoyote a écrit :Salut Alain,anciensafraniste a écrit :bonsoir
voila c'est fait ............eclairage bien blanc
Tu as pris quoi comme solution finalement ?
Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux
A+
Pete
PeteTheCoyote a écrit :Salut Alain,anciensafraniste a écrit :bonsoir
voila c'est fait ............eclairage bien blanc
Tu as pris quoi comme solution finalement ?
Parce que le double xénon, pour moi, c'est pas une bonne solution : les feux de route ne s'utilisent que rarement, et souvent tu dois repasser en code => les feux xénons n'aiment pas le On/Off rapproché !
Je m'étais fait la réflexion que certaines voitures récentes étaient borgnes, malgré les xénons qui sont réputés être plus costaud (les miens sont d'origine = 13 ans !!!, et quand je les allume en plein jour, je les garde allumés en continu). La raison en est l'allumage auto des feux
A+
Pete
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
