arbre secondaire moteur 2.2i, kesako ?

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Espace alizé
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arbre secondaire moteur 2.2i, kesako ?

Message non lu par Espace alizé »

Salut à tous,

Malgré ma recherche, je n'ai pas trouvé à quoi servait "l'arbre secondaire" (entraîné par la courroie de distri).

Est-ce une pompe à huile ? Un système de syncro pour l'injection ?

En général sur un moteur essence au niveau distri, on a bien le pignon de vilebrequin, la ou les poulies d'arbre à cames, la pompe à eau (sur moteurs "récents") et divers galets enrouleurs/tendeurs, non ?


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Merci d'avance
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pontiac
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Re: arbre secondaire moteur 2.2i, kesako ?

Message non lu par pontiac »

Salut,

C'est l'entrainement de la pompe à huile... ( et de la pompe a vide sur le 2.1 mazout )

Pas besoin de repère ( malgré que sur certaines revues c'est indiqué... )

Les seules choses a caler sur les essences c'est le vilo et l'AAC ( du moins pour le II et le I )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: arbre secondaire moteur 2.2i, kesako ?

Message non lu par Espace alizé »

Merci bien pour la réponse :)

Oui j'ai vu dans la RTA qu'il fallait caller ce pignon m'enfin si c'est une pompe à huile, il semble logique que ce ne soit pas nécessaire comme tu le dis.
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