La chaudière du DCI de Totor33

[Totor33]

Bonsoir....


Si vous vous souvenez bien... quand je l'ai acheté j'ai eu un problème de chaudière qui ne fonctionnait / ne s'allumait pas...

Mon vendeur et Rino n'ont rien pu faire... mais comme je m'embête en ce moment... je vais y jeter un oeil (pas trop loin) surtout que depuis ce jour j'ai reçu une chaudière (merci au généreux donateur qui se reconnaîtra surement!!!)... donc avec un donneur d'organe je devais y arriver..

Par contre une chose me "turlupine":.. en regardant un peu partout j'ai vu qu'il y avait un module dedans qui doit enregistrer les défauts et qui au bout d'un certain nombre desactive la chaudière...

Ma question: la clip permet-elle de remedier à la chose (effacement code défaut)? ou sinon comment s'y prendre? (j'ai vu sur la Baie des modules qui semblent le faire.... mais vu le nombre de caouettes... je ne m'y lancerait pas)!!!

Bon ben sur ces bonnes paroles... je vais faire un tour dans mon service... et essayer de bosser un peu cette nuit..

Bonne soirée...

[pontiac]

Salut Totor

As tu déjà essayé en shuntant la sonde ?

Rien qu'en faisant çà elle devrait se mettre en route ! ( je fais ainsi pour les tester... )

[Totor33]

Bonsoir Pontiac...


Oui c'était la première chose que j'avais essayé avant de l'amener chez le vendeur qui l'a amené chez Rino...

Qui n'a rien trouvé à part un fil coupé.. qu'il a réparé...mais ils ont jeté l'éponge... et j'avoue que depuiis j'avais laissé tomber...

Voilà

[pontiac]

...

Au début elle est un peu longue a se mettre en route...

Tu entend comme un très léger sifflement ( sa pompe qui se met en route et s'amorce )

Ensuite un léger bourdonnement ( bruleur qui se lance )

Puis un bruit de... chaudière ( oui comme une chaudière fioul normale )

Si tu n'entend aucuns de ces bruits => il y autre chose qu'un fil coupé !

[Totor33]

Ben c'est bien pour cela que je me documente.... aucun bruit...

Donc par la clip on peut la lancer.. apparement à condition qu'elle ne se soit pas mise en sécurité..... d'où mes questions..

A+

[pontiac]

...

Bah sur ce coup là je ne peut pas te répondre Totor...

Pas de valise pour tenter le coup...

[dom89]

si je me trompe pas, elle ne s'enclenche qu'a partir d'une certaine température négative
Il me semble qu'un forumeur (voir ci dessus ) avait une astuce pour l'enclencher sans l'aide de la sonde
(pour info: je ne t'ai pas pourri le post pour une fois ,enfin pour le moment )

[Totor33]

Bonjour..

Si j'ai bien lu (je n"e sais plus où!!!) dans la clip se serait dans le menu "calculateurs"... mais pour le moment vu le temps qu'il fait dehors... je n'ai pas encore attaqué

Effectivement en court circuitant la sonde... si la température du LdR est inférieure à 85 degrés (de mémoire!!) elle doit s'enclancher avec cette méthode mais là.... niet

D'où mes interrogations... le plus serait de trouver le schéma du brochage afin de pouvooir la tester en dehors du véhicule! sur une table avec batterie, eau et gazoil!!

D'autre part la "petite chose cylindrique" par laquelle arrive le go... sur ma doc... succinte il est vrai, c'est marqué pump "in english please!!!"
mais est-ce vraiment une pompe ou simplement une vanne électrique?

Pour Dom89... merci de ta remarque... je vois que tu sembles avoir pris de bonnes résolutions pour l'année à venir...

Le problème: est-ce que celà va durer??? that is the question


A+

[pontiac]

D'autre part la "petite chose cylindrique" par laquelle arrive le go... sur ma doc... succinte il est vrai, c'est marqué pump "in english please!!!"
mais est-ce vraiment une pompe ou simplement une vanne électrique?

Je t’envoie un truc... mais pas en Français ni Anglais...

C'est une pompe a part entière... alimentant la chaudière en gasoil grâce a un repiquage directement sur le circuit d'alimentation en carburant du moteur...

[Totor33]

Merci Pontiac...


Bien reçu....


A+

[pub2n]

Ben c'est bien pour cela que je me documente.... aucun bruit...

Donc par la clip on peut la lancer.. apparement à condition qu'elle ne se soit pas mise en sécurité..... d'où mes questions..

A+

Salut
2 verrous logiciels possibles :
- trop de démarrages successifs (DF19)
- trop de surchauffes successives (DF20)
La remise à zéro est possible par la clip

Cela peut se voir aussi dans les "états" : Système bloqué (ET004)

Le démarrage forcé de la chaudière se fait par le menu "Actuateurs" :
- Démarrage de la chaudière (AC002)
- et ne pas oublier de l'éteindre ensuite car reste allumée sinon (AC003)
Il est recommandé de faire tourner le moteur si le test d'allumage dure longtemps (pour éviter la panne de batterie et bonne circulation du LDR )

@+