Rénovation du bloc de ventilation

nico78 · Message non lu par **nico78** » 22 oct. 2012, 13:54

Hello,

Je me suis lancé dans la rénovation du bloc de ventilation de mon camion. J'ai suivi ce tuto: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 272733.htm

Parmi les points importants, on a le démontage: il faut faire pivoter le bloc d'un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour arriver à le sortir. Autre chose: aussi bien au démontage et au remontage, j'ai du démonter toute la tringlerie d'essuie glace.

Une fois démonté, j'ai inspecté le moteur et là grosse surprise: les paliers sont en parfait état ! plus de 500 000 km, 20 ans et ils sont en parfait état ! Je les ai juste graissé avec de la bonne graisse et c'est reparti pour un tour !

Par contre, les charbons sont morts de chez morts... Il y en a un qui n'a plus que 5mm de matière ! Les collecteurs sont eux aussi très abîmés... marquées, les pistes en cuivre ont descendu de plus de 2 mm !

Donc bon, en gros, il me faut un rotor en bon état => direction la casse. Et pour les charbons (8x10mm de section), j'ai trouvé ça: http://www.condensateur-web.fr/jeu-2-ch ... -4-55.html

Ensuite, le bloc actionneur de bascule air frais / recyclage ne fonctionnait plus. En fait, une fixation du câble de commande était cassée. Je l'ai réparée avec un serflex et c'est reparti pour un tour. Dans le bloc, il y avait aussi une roue dentée de fêlée ! Un coup de cyanocrylate et c'est reparti comme en 40 !

Désolé, pour les photos, je n'en ai pas pris... Mais je me rattraperai au changement des charbons !

Message non lu par **TheStone** » 22 oct. 2012, 14:01

.... on espère bien, en attendant que tu ailles au charbon

sami 59 · Message non lu par **sami 59** » 22 nov. 2012, 15:30

bonjour a tous

avez vous réussi a réparer votre ventilo ?

vous avez trouvé les roulements ou vous avez laissé les bagues en bronze ?

moi j'ai fait ça en mars avril, avec des roulements étanches de voiture thermique et ça fonctionne nikel

nico78 · Message non lu par **nico78** » 22 nov. 2012, 17:52

Finalement, j'ai laissé les paliers en bronze car ils étaient en excellent état !

Pour les roulements, ils étaient dispo chez touslesroulements.com (si ça peut servir à quelqu'un...).

Reste les charbons à trouver. J'ai des pistes mais je manque de temps en ce moment...

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 02 févr. 2014, 13:42

Petit déterrage

Bonjour ami espaciens

Voilà cela faisait longtemps que je n'avais plus eut de soucis et depuis un mois 1/2 (pas le temps avant) j'ai mon ventilo qui fait un bruit d'enfer

Après démontage aujourd'hui,il s’avère que j'ai un roulement ou une bague qui c'est fait la malle.

On voit bien que c'est plus dans l'axe

Je l'utilisais seulement en vitesse 4 un petit peu pour le matin,mais à force,c'était de pire en pire.

Ce qu'il me surprend,c'est que je n'ai pas retrouvé la petite pièce qui manque dans mon bloc

Edit: Nico,as-tu encore les liens pour les roulements ou alors la référence que tu as pris

Merci

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 02 févr. 2014, 16:41

10€ une paire de roulements étanches en 8x16x4mm

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 02 févr. 2014, 16:42

Voilà c'est réparé mais je ne sais pas combien de temps.

Au niveau du roulement,aucun problème ni la rondelle devant. Elle n'était pas ovale.

Il y a que de l'autre côté où ça avait du mal à accrocher. J'ai réussi à trouver une rondelles dans mon bazar pour que ça tienne.

Sinon,les ergots sont impossible à remettre pour ma part donc juste deux points de soudure.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 02 févr. 2014, 16:46

autre que la soudure, dificile le demontage, on peut metre 2 tirants avec des ecrous nylstop de M4 ou M5 selon dispo

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 02 févr. 2014, 23:00

J'ai fait des petits point,un coup de scie à métaux et c'est parti

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 03 févr. 2014, 05:57

d'acc avec vous q'on peut demonter mme la soudure, c'etait seulement une autre solution pour qui n'a past le poste a souder

bluespace29 · Message non lu par **bluespace29** » 21 août 2016, 13:43

Salut a tous je me suis lancer dans la réfection de mon Pulseur thermistance HS et bague plus qu'ovalisé

Donc j'ai commander des roulements étanche en 8/16/4
Mais quid de l'épaisseur 4mm cest juste les bague avec leur forme d'olive font au moins 6mm
Comment vous bloquer vos roulement dans les cages (empilement de rondelles ?devant derrière et roulement au milieu?)et est il indispensable de remette la rondelle ressort en effet les miennes sont bien abîmé et je doute d'enretrouver
En ts ca d merci du Tuto et j'espère m'en sortir l'arrivé va arriver en bzh

Message non lu par **TheStone** » 21 août 2016, 21:56

..... intéressant tout ça

mais

bluespace29 a écrit : En ts ca d merci du Tuto et j'espère m'en sortir l'arrivé va arriver en bzh

bluespace29 · Message non lu par **bluespace29** » 22 août 2016, 08:06

Mdr la fatigue
Je voulais dire que l'hiver va arrivé en Bretagne plus vite quond ne le pense du coup il faut que je m'active à trouver une solution pour la ventil

Message non lu par **TheStone** » 22 août 2016, 22:14

.... en effet c'était difficile de deviner

.... une petite relecture avant envoi n'est jamais du superflu

.... si j'en crois les conditions présentes en Bretagne, pour l'hiver il n'est pas prêt d'arriver

bluespace29 · Message non lu par **bluespace29** » 23 août 2016, 10:22

Comme on dit en Bretagne on peut avoir les 4 saisons en une journée

Mais du coup ça me donne pas le calage avec les rondelles des roulements

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 août 2016, 11:00

bluespace29 a écrit :Comme on dit en Bretagne on peut avoir les 4 saisons en une journée

Mais du coup ça me donne pas le calage avec les rondelles des roulements

De mémoire... pas eu besoin de rondelles...

Tu verra quand tu auras le roulements et que tu les mettra en place...

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