le 3.5 en bref

[amaury35]

salut,
voilà comme ce "petit" moteur est méconnu et qu'il y a un sujet sur le 2.0T.
Je me suis dis pourquoi pas en faire un sur cette motorisation?

Donc je penses que l'on peut regrouper pas mal de chose ici.
Les plus les moins les pannes sur cette motorisation et/ou bva
Les consos les prix de différents éléments ...
Avis au modos si çà semble etre un doublon on vire le sujet biensur

Perso consos:
en ville:
(petit saut de puce de maxi 2kms) la çà peut piquer (mais voilà c'est un v6 on sait ou on va quand meme lool) entre 15 et 18l/100
en roulant pas mal dans rennes... mais là moteur chaud.. on descends plus dans les 12-15l/100
sur autoroute (tester entre la bretagne et cahors) 10.2l
sur nationale a 110: compter environ 9l
sur nationale/departementale a 90: la je descends régulièrement a 8-9l le défaut c'est qu'il a tendance a repassé en 4 ème au lieux de laisser le couple faire son travail.

pour ce qui est de la bva:

Pour le moment j'en suis a 147000 kms vidange prévu le mois prochains, je me suis permis d'appeler 4 concessions renault différentes et les sons de cloche diffèrent certaines préconise la vidange d'autre non...
Mais voilà a mon sens l'huile n'est pas inusable...

Niveau utilisation, afin de préserver au maximum la boite je sers la frein a main avec le levier en position neutre afin que le poids de la voiture soit suporté par les frein et non la boite.
le mode "séquentiel" est pas mal fichu mais "a l'envers" la spécificité de la proactive se sens dès que l'on se met sur ce mode je ressens un aspect plus sportif de la voiture dans ces cas.
celà permets aussi de "forcer" le rapport, de rester justement en 5 sur petites route çà fait une belle chute de conso je vous l'assure.

Niveau entretient je n'en suis qu'au début désolé mais il sera fait pour ma part chez un petit garagiste.

voilà en espérant que celà pour faire avancer le débat sur cette motorisation trop méconnue et souvent déscendu en flèche pour sa soit disant gourmandise en carburant et/ou son cout d'entretient.
merci

[jeffdelf]

salut,
voilà comme ce "petit" moteur est méconnu et qu'il y a un sujet sur le 2.0T.
Je me suis dis pourquoi pas en faire un sur cette motorisation?

Donc je penses que l'on peut regrouper pas mal de chose ici.
Les plus les moins les pannes sur cette motorisation et/ou bva
Les consos les prix de différents éléments ...
Avis au modos si çà semble etre un doublon on vire le sujet biensur

Perso consos:
en ville:
(petit saut de puce de maxi 2kms) la çà peut piquer (mais voilà c'est un v6 on sait ou on va quand meme lool) entre 15 et 18l/100
en roulant pas mal dans rennes... mais là moteur chaud.. on descends plus dans les 12-15l/100
sur autoroute (tester entre la bretagne et cahors) 10.2l
sur nationale a 110: compter environ 9l
sur nationale/departementale a 90: la je descends régulièrement a 8-9l le défaut c'est qu'il a tendance a repassé en 4 ème au lieux de laisser le couple faire son travail.
pour ce qui est de la bva:

Pour le moment j'en suis a 147000 kms vidange prévu le mois prochains, je me suis permis d'appeler 4 concessions renault différentes et les sons de cloche diffèrent certaines préconise la vidange d'autre non...
Mais voilà a mon sens l'huile n'est pas inusable...

Niveau utilisation, afin de préserver au maximum la boite je sers la frein a main avec le levier en position neutre afin que le poids de la voiture soit suporté par les frein et non la boite.
le mode "séquentiel" est pas mal fichu mais "a l'envers" la spécificité de la proactive se sens dès que l'on se met sur ce mode je ressens un aspect plus sportif de la voiture dans ces cas.
celà permets aussi de "forcer" le rapport, de rester justement en 5 sur petites route çà fait une belle chute de conso je vous l'assure.

Niveau entretient je n'en suis qu'au début désolé mais il sera fait pour ma part chez un petit garagiste.

voilà en espérant que celà pour faire avancer le débat sur cette motorisation trop méconnue et souvent déscendu en flèche pour sa soit disant gourmandise en carburant et/ou son cout d'entretient.
merci

Je pense que c'est pour soulager la boite, car justement le 3.5 L a beaucoup de couple, et risque de niquer la boite, d'ou l'interet de repasser en 4 !

[jbb]

Je suis également très content de se moteur.
pour ma part je tire souvent mon auto de rallye soit 1t600, et 15.5L au 100 de moyenne sur autoroute.

[gbetous]

Salut !

Je suis étonné de vos chiffres de conso. J'en ai acheté un peu avant Noël, et je suis allé le chercher sur Paris.
Résultat : 12L/100 sur autoroute, 100% régulateur de vitesse calé pile-poil sur les limitations (130, puis 110 et même 90 sur certains passages).

Pour Noël, sur un trajet route de 300km (qques portions à 110km/h), conduite tranquille (avec mamie et les enfants à bord), j'ai fait du 10.5L

Alors certes, j'ai un Grand Espace, mais est-ce que ça peut justifier un tel écart de 20% de conso ?

Première question : ces chiffres sont-ils 100% en boite auto ou sont-ils en manuel (j'ai commencé à comparer en ville, je pense consommer moins en manuel).

Sinon le confort et l'agrément sont bien là. J'avais eu une Laguna avec le v6 24v et là j'ai l'impression que tout est encore mieux : tenue de route plus rigoureuse, tout en ayant un confort supérieur, poids totalement effacé par le moteur souple (en 4e à moins de 60km/h, en 3e à plus de 150km/h !), silence à bord etc.
C'est ma première boite auto, mais j'ai été étonné à quel point on s'habitue vite. Les quelques désagrément (évidemment elle ne lit pas nos pensées : elle ne change pas forcément de rapport au moment où on le voudrait) sont largement effacés par la rondeur et la souplesse de l'ensemble.

[amaury35]

slt gbetous,
je tournes 100% en mode D sur mes conso, si je mets en manuel c'est soit pour forcer la cinquième sur une route mais je la prends pas souvent.
et régulateur assez souvent (sur autoroute c'est tout le lemps)
je ne sais pas si cela vient de la taille (oui j'ai un court), le fait que je n'ai que les 3 siège arrières la plupart du temps...
par contre je suis sur a 100% le mien chargé 2 adultes, 2 enfants en bas age le coffre remplis a bloque j'ai jamais passé les 11l en moyenne sur l'autoroute.
regardes ta pression des pneus.. on sait jamais.
J'ai vu que tu as avais fait une vidange bva sur le tiens aussi, alors bilan avant après...?

[jbb]

Je suis également très content de se moteur.
pour ma part je tire souvent mon auto de rallye soit 1t600, et 15.5L au 100 de moyenne sur autoroute.

Le miens est un long.

Sur route avec 2 adultes et 2 enfants la conso tourne a 10.9 de moyenne. Toujours ou presque en mode auto.

[fotourefair]

Hello,

Vous parlez des consos ordinateur de bords ou consos réelles ?
A+
Fotourefair

[jeffdelf]

Quand je vois vos conso en 3.5 L, je suffoque

Comment pouvez vous rouler dans des voitures qui consomment autant, a l'époque ou on est

Vous etes suicidaires ou trés riches

[jbb]

Hello,

Vous parlez des consos ordinateur de bords ou consos réelles ?
A+
Fotourefair

Mes consos Ordi et réelles sont identique a 0.1 L prés.

[jbb]

Quand je vois vos conso en 3.5 L, je suffoque

Comment pouvez vous rouler dans des voitures qui consomment autant, a l'époque ou on est

Vous etes suicidaires ou trés riches

Au contraire. Je roule très peu.
Quand je vois les problèmes d'entretien et de casse liés au gazole..., bin je préfère l'essence.

Puis au final avec l'écart de prix qui se resserre de plus en plus, et la faible différence de consommation. Je préfère largement l'agrément de conduite de l'essence.
Sans compter la différence de prix a l'achat en occasion. je peux faire un paquet de km avant que le cout de mon essence, rattrape le prix d'achat d'un véhicule diesel.

[EAime]

Quand je vois vos conso en 3.5 L, je suffoque

Comment pouvez vous rouler dans des voitures qui consomment autant, a l'époque ou on est

Vous etes suicidaires ou trés riches

Au contraire. Je roule très peu.
Quand je vois les problèmes d'entretien et de casse liés au gazole..., bin je préfère l'essence.

Puis au final avec l'écart de prix qui se resserre de plus en plus, et la faible différence de consommation. Je préfère largement l'agrément de conduite de l'essence.
Sans compter la différence de prix a l'achat en occasion. je peux faire un paquet de km avant que le cout de mon essence, rattrape le prix d'achat d'un véhicule diesel.

Bonjour,

+ 1 !!!!

Et nous sommes réalistes aussi ! Pour ma part, 30-35 000/an, et le tout à l'essence (enfin, plus précisément à l'E85).
Mes coûts d'entretien sont moindres, pour une fiabilité qui n'est plus à démontrer, contrairement à une série de DCI et autres TDI qui ont envoyés les comptes bancaires de leur propriétaires dans le rouge cramoisi !!!

Mon III, avant d'être cartonné la semaine dernière, affichait un joli 253 000 km, sans avoir connu aucun souci. La seule panne fut une rupture de distri, dont je ne porte aucune responsabilité, à 160 000 km.

[pontiac]

Quand je vois vos conso en 3.5 L, je suffoque

Comment pouvez vous rouler dans des voitures qui consomment autant, a l'époque ou on est

Vous etes suicidaires ou trés riches

Voilà bien le refrain typique du mazouteux...

[hyppolyte]

Quand je vois vos conso en 3.5 L, je suffoque

Comment pouvez vous rouler dans des voitures qui consomment autant, a l'époque ou on est

Vous etes suicidaires ou trés riches

pas de FAP ...pas d'EGR ...pas de turbo ...pas de courroie de distribution...ça fait quelques milliers d'euros en moins à claquer... et pas mal d'emmerdes évitées ...

2000 euros la VS initiale 2002 170 000 kms sièges cuir chauffant- xenon - main libre ...etc etc ...V6 245 cv boite auto séquentielle ... palace roulant ...ça tourne à l'éthanol ... ça laisse de la marge pour s'amuser un peu

[pontiac]

...

C'est clair qu'il n'y a vraiment pas photo

Ce que j'aime c'est quand certains me demandent une fois qu'ils savent que le Jeep est un essence... ( ou même avec l'Espace )...
Eux -çà doit pas mal consommer
- bah oui... 20l/100
Eux ( presque hilares ) - çà ne m’étonne pas c'est un gouffre l'essence
- je déconne ( a mon tour d’être hilare ) ! je fais du 12/14l et 100% E85... vous savez ce que l'on appelle le bio-éthanol a 0.87€ le litre !

C'est à ce moment là que l'ont peut voir dans leur regard la calculette se mette en marche... et les premières larmes arriver... j'adore !

[jeffdelf]

Mouais ...

[amaury35]

et oui des consos élevée mais le plaisir aussi.
Je ne voulais plus de renault mais en gros je suis pret a reprendre un phase 2 pour avoir un peu mieux...
tout est relatif en fonction des kilométrage annuel.
mais oui l'entretient est nettement moins onéreux qu'un mazout.
Pour "rivaliser" avec le 3.5 I il faut le 3.0 dci et ya une flopper d'emmerde sur ce modèle en phase un du moins.
Après il faut savoir ce que l'on veut mais en cout annuel je peux assurer que mon essence me reviens a moins cher qu'un 2.0 dci.
rien que la vidange annuel aie.... les pneus a changer plus souvent.... J'en passe. la consomation d'essence est très vite amorti pour un "petit"rouleur (a l'heure actuelle moins de 20 000kms par an c'est plus rentable en essence...)
++

[EAime]

...

C'est clair qu'il n'y a vraiment pas photo

Ce que j'aime c'est quand certains me demandent une fois qu'ils savent que le Jeep est un essence... ( ou même avec l'Espace )...
Eux -çà doit pas mal consommer
- bah oui... 20l/100
Eux ( presque hilares ) - çà ne m’étonne pas c'est un gouffre l'essence
- je déconne ( a mon tour d’être hilare ) ! je fais du 12/14l et 100% E85... vous savez ce que l'on appelle le bio-éthanol a 0.87€ le litre !

C'est à ce moment là que l'ont peut voir dans leur regard la calculette se mette en marche... et les premières larmes arriver... j'adore !

Du vécu ,encore la semaine dernière !!!

[jeffdelf]

et oui des consos élevée mais le plaisir aussi.
Je ne voulais plus de renault mais en gros je suis pret a reprendre un phase 2 pour avoir un peu mieux...
tout est relatif en fonction des kilométrage annuel.
mais oui l'entretient est nettement moins onéreux qu'un mazout.
Pour "rivaliser" avec le 3.5 I il faut le 3.0 dci et ya une flopper d'emmerde sur ce modèle en phase un du moins.
Après il faut savoir ce que l'on veut mais en cout annuel je peux assurer que mon essence me reviens a moins cher qu'un 2.0 dci.
rien que la vidange annuel aie.... les pneus a changer plus souvent.... J'en passe. la consomation d'essence est très vite amorti pour un "petit"rouleur (a l'heure actuelle moins de 20 000kms par an c'est plus rentable en essence...)
++

Moi je fais 12.000 a l'année en mazout et elle ne me revient pas trop cher ... 800 € en 2013 , en comptant les 500 € pour le démarreur avec M.O .

En 2014 je m'attends a débourser un peu plus ...

[marron glacé]

Je suis du même avis que vous tous, défenseurs de l'essence. Par contre Amaury je ne te suis pas sur le 3.0dv6 qui serait susceptible de rivaliser avec le 3.5... Le 3.5 est envoûtant, et hyper silencieux en ville, sans vibration et sans odeur épouvantable... Le point essentiel qui m'a fait changer est l'autonomie faible par rapport au 2.0d...

Enfin, voici une petite anecdote : j'ai possédé pendant 2 ans et 40000km une velsatis 3.5 sur laquelle je n'ai pas fait grand chose en entretien.. ...et je l'ai revendue 1500 euros de plus ! Impossible de faire ça avec un mazout !

[hyppolyte]

Moi je fais 12.000 a l'année en mazout et elle ne me revient pas trop cher ... 800 € en 2013 , en comptant les 500 € pour le démarreur avec M.O .

En 2014 je m'attends a débourser un peu plus ...

effectivement vu comme ça

un budget auto c'est pas moi je l'ai acheté neuve en 2013 j'ai fait 10 000 kms et j'ai changé mes piles de télécommande donc elle m'a couté 3 euros dans l'année , je m'attends à débourser plus en 2014 ...

si tu fais comme ça t'es parti pour de grosses surprises ça c'est sur ...

un budget c'est conso + entretien +assurances + amortissement du véhicule + divers frais

[peyot]

...

C'est clair qu'il n'y a vraiment pas photo

Ce que j'aime c'est quand certains me demandent une fois qu'ils savent que le Jeep est un essence... ( ou même avec l'Espace )...
Eux -çà doit pas mal consommer
- bah oui... 20l/100
Eux ( presque hilares ) - çà ne m’étonne pas c'est un gouffre l'essence
- je déconne ( a mon tour d’être hilare ) ! je fais du 12/14l et 100% E85... vous savez ce que l'on appelle le bio-éthanol a 0.87€ le litre !

C'est à ce moment là que l'ont peut voir dans leur regard la calculette se mette en marche... et les premières larmes arriver... j'adore !

t'en as de la chance de trouver du E85 sans problème
il y a une station autour de chez moi qui en vend : elle est à 60 kms .
si il avait plus de stations c'est clair que je passerais à l'essence avec mes 30000 kms par an

[pontiac]

Salut,

C'est clair que les stations E85 ne courent pas les rues...

Mais au bout d'un certain temps l'habitude est vite prise... en 1° lieu ne jamais attendre d’être en fin de réservoir

J'en ai une à 25Km, l'autre à 90Km, ensuite 1à 130Km, 2 a 220/230Km, etc...

Suivant les trajets et ce qu'il reste dans le réservoir... j'y passe ! ce qui fait que toute l'année suis tout le temps a 100% E85 & SANS détours

Sans compter une réserve toujours dispo à la maison !

Question d'organisation... ( idem avec mes autres autos )

[jeffdelf]

Je suis du même avis que vous tous, défenseurs de l'essence. Par contre Amaury je ne te suis pas sur le 3.0dv6 qui serait susceptible de rivaliser avec le 3.5... Le 3.5 est envoûtant, et hyper silencieux en ville, sans vibration et sans odeur épouvantable... Le point essentiel qui m'a fait changer est l'autonomie faible par rapport au 2.0d...

Enfin, voici une petite anecdote : j'ai possédé pendant 2 ans et 40000km une velsatis 3.5 sur laquelle je n'ai pas fait grand chose en entretien.. ...et je l'ai revendue 1500 euros de plus ! Impossible de faire ça avec un mazout !

OH MY GOD

[jeffdelf]

Moi je fais 12.000 a l'année en mazout et elle ne me revient pas trop cher ... 800 € en 2013 , en comptant les 500 € pour le démarreur avec M.O .

En 2014 je m'attends a débourser un peu plus ...

effectivement vu comme ça

un budget auto c'est pas moi je l'ai acheté neuve en 2013 j'ai fait 10 000 kms et j'ai changé mes piles de télécommande donc elle m'a couté 3 euros dans l'année , je m'attends à débourser plus en 2014 ...

si tu fais comme ça t'es parti pour de grosses surprises ça c'est sur ...

un budget c'est conso + entretien +assurances + amortissement du véhicule + divers frais

Pourquoi

Je prévois un budget de 100 € supplémentaire chaque année, en 2014 je m'attends a 900 € de frais et en 2015 a 1000 €, avec les kms, c'est compréhensible ...

En assu, elle ne me revient pas trés cher, chez AXA, 63 € par mois en tous risques avec assistance, pour un Espace DCI, je trouve ça trés raisonnable .

Un ami avait acheté un Espace 2.0 essence, déja, il avait payé hyper cher : 5000 € pour 200.000 kms, moteur changé, il ne l'a revendu que 2000 € 2 ans et demi aprés, avec pleins d'emmerdes durant ces 2 ans et demi, et il a galéré pour le revendre

Et il me disait que c'était un gouffre en conso, 12/13 L de moyenne

En essence, si je devais en acheter une, ça serait un petit moteur 1.0 ou 1.2 L a chaine de distribution, celui de l'Opel Corsa ...au moins ça consomme rien ...

[hyppolyte]

Je prévois un budget de 100 € supplémentaire chaque année, en 2014 je m'attends a 900 € de frais et en 2015 a 1000 €, avec les kms, c'est compréhensible ...

oui oui bien sur ... allez bonne nuit ...