accident de mon espace

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 19 janv. 2014, 12:49

j'ai reçu les pices ce matin et je les ai monté enfin le minimum pour l'essayer en ville et il tourne comme avant.
j'ai réussi a redresser l'encadrement du phare mais il faut encors faire des efforts.
j'ai eu le pare_chocs gratuit!!!! il y a les emplacement des anti-brouillards donc je pourrais monter les miens !!!

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 janv. 2014, 13:11

bonjour

renaud, pour refaire la partie en basse du parachoc vous avez besoign du partie en lamiere perforee aux rombs/losange d'un filtre air de poids lourds et du bon mastic adesif

le filtre on peut le trouver en ateliers ou en ferrailleurs,

vous nettoyez/degraissez bien les morceaux et leur bouts, coller les bouts avec la grande partie et apres sechage vous metez/collez dedans/interieur un moulage fait en cette lamiere perforee,

apres bon sechage pas des pb

je crois que c'est mieux de prendre les sous d'assurance et apres redreser, peut etre que c'est de faire une autre evaluation des degats, je sais pas

toutefois, il faut commencer avec la partie horizontale en bas, la travere du pose du radiateur, apres la laterale ou est loge le clignotant pour remetre l'aile hors tension, apres que le poit d'aile est ok avec le point du capot on va redreser le chassis du phare.

ne faits trop use du marteau pour redreser, ca risque de decoler des points de soudure, seulement en tiran ou, si possible en pousant/ faire levier, mais, C'EST MIEUX EN TIRANT,

c'est simple de bricoler tout autor d'un gros arbre, si vous avez un autre persone pour vous aider a pouser le vehicule vous avez pas besoign du moteur.

pour le peinture vous echapez avec 2-3 coups de pinceau et apres un peu de lacque

pour les 2 supports lateralux du parachoc je vous conseille de metre au place des vis dedans les ailles 2 morceaux de vis/tige filetee, et des ecrous nylstop dedans l'ailles au place des tetes des vis. TOUT BIEN GRAISSER,

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 19 janv. 2014, 13:18

bonjour l'espace

merci pour tous tes conseils. ce matin j'ai redressé juste le minimum à la main sans arbre.
oui par la suite je ferais mieux et j'ai des connaissance en mécanique/carrosserie pour gratuit.
ensuite, concernant l'assurance oui je garde mon espace, je prendrais les sous et je vais surement le faire réexpertisé mais bon je n'aurais rien du touché alors

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 19 janv. 2014, 13:19

au fait, un grand merci pour toute les personnes qui m'ont donné des conseils que ça soit pour les réparations comme pour niveau assurance, justice, droits...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 janv. 2014, 14:00

en FRANCE vous avez beaucoup de chance pour il faut que n'est pas une taxe de propriete/impot pour les voitures.

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 23 janv. 2014, 11:39

me revoilà comme je vous l'avez dis avec le rapport d'expert que j'ai reçu hier:

alors le montant des reparations est supérieur a sa Valeur de Remplacement A Dire d'Exprt (VRADE) avant l'accident:

VRADE: 600,00 euros TVAC
réparations: 3986 euros tvac

ce véhicule est considéré comme TECHNIQUEMENT REPARABLE.

ensuite il me propose 3 solutions:
option1: cession (à l'assurance)
option2: réparation( je devrais communiquer à l'expert la date et lieux de mise en réparation du véhicule) ...
option3: conservation

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 janv. 2014, 12:11

Salut,

Ce qui serait intéressant de savoir... si tu choisi l'option 3, tu récupérè la carte grise

Option 1 => a oublier... ( a moins de le racheter / s'arranger avec l'assurance )
Option 2 => réparation ( à faire par un PRO... ) a oublier aussi... ce sera pour ta pomme la note !

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 23 janv. 2014, 12:18

oui je le garde et j' ai la carte grise avec moi l'expert ne l'avait pas gardé

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 23 janv. 2014, 16:47

bonjour

il faut voir avec la legislation d'assurance comme se fait le calcul de la VRADE, pour moi ici c'est un truc des assurances et il faut le decouvrir.

cette valeur VRADE ne peut pas etre inferieure au valeur de remplacement reele, et dans cette valeur rentrent tous les couts pour immatriculer le vehicule de remplacement, CT, cout de carte grise, et autres taxes, en ammetant que pour l'assurance de responsabilite civile on fait seulement l'echange des papiers d'un numero chassis au autre no°.

logique ou pas ?

il faut comprendre avec l'assurance pourquoi ils ne vous donne en main direct la valeur max des degats, ca veut dire la valeur maxi et REELE du voiture moins les 25% qui est la valeur du epave, les300-400 roros de la discution initiale.

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 24 janv. 2014, 02:09

si je choisi l'option 3, c'est à dire que je le garde, plus tard si au cas ou je voudrais le vendre, je pourrais le vendre en mentionnant sur la carte grise: véhicule non roulant dans l'état mais pour piéces détachées?

renaud64 · Message non lu par **renaud64** » 08 févr. 2014, 12:34

voilà le résultat mais il reste un peu de redressement

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 08 févr. 2014, 13:25

C'est pas mal

Cache tes plaques avant par contre

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