espace ne demarre pas

[mick53]

bonjour
j ai un espace 3 de 96 ou nous avont changer le moteur avec un pote
nous avont remis un moteur d un autre d espace 3 de 97 mais quant nous voulont le demarrer et bah il demarre pas
nous avont prit la pompe d origine du moteur ainsi que le boitier gris nous avont aussi mis le circuit imprime qui est au niveau des lumiere du plafonier ainsi que la puce de la clef
croyez vous qu il faut aussi changer le neiman ???? sinon je voit pas trop ce qui cloche
merci d avance pour l aide

[equinoxe 91]

bonsoir
malgre que cela depasse mes competences ,je dirai que cela viens de l antidemarrage
sue mon espace qui est different du votre ,modele multiplexe de 2000 en dt ,
l antidemarrage est la puce de la cle le nieman ainsi que le compteur et le bii ...
sur le votre je dirai la cle le nieman ,effectivement la carte du plafonnier mais je bute sur le reste ...
rechercher antidemarrage sue votre moteur de recherche sur ce site
vous devriez trouvez je pense ...
cordialement

[anciensafraniste]

salut

tu as pas interverti les transpondeurs dans ta clé

Alain

[equinoxe 91]

re
effectivement gaffe aux changement
sur les modeles non miltiplexes si je me trompe pas ,
l antidemerrage doit avoir a la fois
sa puce de bip
son nieman
son plafonnier
sa pompe
il me semble bien ...a verifier mais le tout doit correspondre !!!

[Lionel13]

Salut,

Quel est l'etat de la LED au plafonnier sans contact et apres mise du contact ??

De nombreux sujets traitent de l'antidemmarage sur le forum et sur le 2.2dT de 96 il me semble que seul la puce de la clé et le petit boitier situés sur la pompe a injection intervieennent dans l'anti-demarage. L'antenne autour du neiman est totale passive, inutile de l'intervertir avec le donneur.
Si tu as recupéré ce boitier de codage c'est que tu as du faire sauter le blindage et donc peut etre avoir accès directement à l'electrovanne que tu pourais alimenter en direct pour tester.
Ensuite il y a les classiques du genre distri Hs ou prise d'air sur le cirtuit de carburant qui peuvent enpecher le demarage.

[Totor33]

Bonjour..


As-tu "touché"... aux demi coques du volant .... je pose la question parce-que l'antenne de l’antidémarrage qui se trouve autour du Neiman est connue pour être particulièrement fragile... (c'est une bobine de fil très fin!!!) est si elle est HS.... pas de démarrage.

A+

[mick53]

Salut,

Quel est l'etat de la LED au plafonnier sans contact et apres mise du contact ??

De nombreux sujets traitent de l'antidemmarage sur le forum et sur le 2.2dT de 96 il me semble que seul la puce de la clé et le petit boitier situés sur la pompe a injection intervieennent dans l'anti-demarage. L'antenne autour du neiman est totale passive, inutile de l'intervertir avec le donneur.
Si tu as recupéré ce boitier de codage c'est que tu as du faire sauter le blindage et donc peut etre avoir accès directement à l'electrovanne que tu pourais alimenter en direct pour tester.
Ensuite il y a les classiques du genre distri Hs ou prise d'air sur le cirtuit de carburant qui peuvent enpecher le demarage.

Sauriez vous comment desactiver l anti demarrage a la pompe a injection et si on peu conserver le neiman d origine

[mick53]

Sauriez vous comment desactiver l anti demarrage a la pompe a injection et si on peu conserver le neiman d origine

[anciensafraniste]

Sauriez vous comment desactiver l anti demarrage a la pompe a injection et si on peu conserver le neiman d origine

Salut

mis a part faire sauter ton blindage sur la pompe .........................il n'y a pas d'autres alternatives

[mick53]

alors quand je ne met pas le contact le led clignote tout les seconde
quand je met le contact avec le neiman d origine le led est fixe
quand je met le neiman qui est de l autre espace (celui ou ont n a prit le moteur)
sa clignote tres vite
sinon je voit qu il n y a pas d arriver de gazoil

[dom89]

bonjour
à premiere vue c'est ta pompe à gazole qui est desamorcée ou membrane hs
si tu as remis la pompe à injection de ton véhicule avec l'elecrovanne codé sur le moteur remonté
tu ne devrais plus avoir de souci de ce coté là à part un mauvais calage de la courroie ou de la pompe
tant que tu n'auras pas de gazole qui arrive aux injecteurs ,tu ne pourras pas démarrer
@+