Je suis en train de remettre sur la route un Espace 2 cyclade TD. J'ai remplacé le moteur, tout va bien maintenant (grâce à l'ami espace)
Il me reste cependant un détail à résoudre. J'ai cherché avec les mots clés sans succès.
Par quelle sonde ce voyant est-il piloté ? Il reste allumé constamment (je l'ai dessiné, il se trouve à peu près à cet endroit)
Merci d'avance aux spécialistes
Quand il s'allume... 9 fois sur 10 c'est trop tard
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
l'espace a écrit :simpa pontiac ! toujour optimiste ...
Juste réaliste
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Il est toujours allumé donc ce n est pas un signe de chauffe pour l'instant
Je pense que c'est la sonde sur le porte filtre (à huile) l'échangeur à gauche au fond sous le capot.
Et pas la porte au fond à gauche, vous vois venir.......
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm333 006 MKm380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant. R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
pontiac a écrit :Salut,
C'est le témoin de surchauffe
Quand il s'allume... 9 fois sur 10 c'est trop tard
Tu as raison, c'est bien pour ça que je veux éradiquer le prob de ce voyant qui reste allumé, même s'il ne sert pas à grand chose
.... il est très important d'avoir un tableau de bord complètement fonctionnel, avec l'ouverture du capot de temps en temps, c'est un gage de bonne utilisation de toutes motorisations, et bien sûr de ce bon vieux J8S .... est-ce que ton tableau de bord correspond à ta motorisation
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
)
Pas de questions techniques par MP 
.... est-ce que ton tableau de bord correspond à ta motorisation 