PROBLEME v6 1996
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PROBLEME v6 1996
Bonjour les Espacionautes,
Je me retourne vers vous car j'ai un souci avec mon v6
Le problème est que celui-ci ne démarre plus a chaud , c'est à dire qu'il n'arrive pas à redémarrer lorsqu'on veut repartir de quelques part...il ne me fait qu un aller mais pas un retour lol.
Le second souci est qu'en le tractant j'ai tordu l'anneau de remorquage avant et j'aimerais savoir comment je peux le remettre en place.
bien cordialement
terek
Je me retourne vers vous car j'ai un souci avec mon v6
Le problème est que celui-ci ne démarre plus a chaud , c'est à dire qu'il n'arrive pas à redémarrer lorsqu'on veut repartir de quelques part...il ne me fait qu un aller mais pas un retour lol.
Le second souci est qu'en le tractant j'ai tordu l'anneau de remorquage avant et j'aimerais savoir comment je peux le remettre en place.
bien cordialement
terek
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renault espace the race DCI130 vert sacarabé de 9/02 vendu en 2010 a 70000km
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A4 ambition luxe pack s line 12/15 118KKM en vente
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Re: PROBLEME v6 1996
Salut,
qu'est ce qui se passe quand tu essaies de redémarrer à chaud ?
Le mien quand il est très chaud, le démarreur ne tourne pas toujours assez vite, il suffit d'attendre 2-3 minutes capot ouvert et ça repart.
Heureusement qu'il ne cale pas facilement...
Pour l'anneau je ne sais pas.
Fais nous déjà une photo qu'on se rende compte.
Olivier
qu'est ce qui se passe quand tu essaies de redémarrer à chaud ?
Le mien quand il est très chaud, le démarreur ne tourne pas toujours assez vite, il suffit d'attendre 2-3 minutes capot ouvert et ça repart.
Heureusement qu'il ne cale pas facilement...
Pour l'anneau je ne sais pas.
Fais nous déjà une photo qu'on se rende compte.
Olivier
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Re: PROBLEME v6 1996
salut
de ta reponse olivier
a chaud le moteur essaie de demarrer mais il n y arrive pas il faut attendre quelques heures pour qu il redemarre.
au debut il me faisait comme le tiens mais avec le temps ca c'est aggravé.
On m'a dit que cela pourrait provenir de la tete de delco ou de la sonde de temperature de l admission d air.
pour la photo je vous la ferais demain .
terek
de ta reponse olivier
a chaud le moteur essaie de demarrer mais il n y arrive pas il faut attendre quelques heures pour qu il redemarre.
au debut il me faisait comme le tiens mais avec le temps ca c'est aggravé.
On m'a dit que cela pourrait provenir de la tete de delco ou de la sonde de temperature de l admission d air.
pour la photo je vous la ferais demain .
terek
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Re: PROBLEME v6 1996
Souvent les injecteurs qui fuient aussi.
Espace 2 V6 RXE, Deuxième main, mise en circulation en mars 2000. 105 000km, cuir, clim, 2 toits ouvrants.
5 Alpine Turbo 1983, préparée course de côte, rallye.
KJ1 1923 torpédo
IG1 1919 torpédo
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Re: PROBLEME v6 1996
bonsoir,
merci de vos conseils
j'ai réussi à redresser l'anneau de remorquage mais pour le démarrage j'attends ma pièce qui ne serait tardé à arriver.
cdt
Térèk
merci de vos conseils
j'ai réussi à redresser l'anneau de remorquage mais pour le démarrage j'attends ma pièce qui ne serait tardé à arriver.
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Re: PROBLEME v6 1996
bonjour terek,j ai eu les memes symptome avec ma 605 qui possede le meme moteur je crois?prv 3 litres apres changement de ma tete de delco plus de soucis.a chaud le miens peté en essayant de demarer a peut etre une piste?
bon week end de paques
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espace 3 2.2 dci 350 000km 2001
605 sv3 auto 1992 180 000 km
406 1.9 td 570 000 km ;)et en pleine forme
125 cb honda 89
1100 gsx 1981
changer un moteur avec un CAP maconnerie?Je ne savais pas que cela etait impossible alors je l ais fait
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changer un moteur avec un CAP maconnerie?Je ne savais pas que cela etait impossible alors je l ais fait
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Re: PROBLEME v6 1996
.... quel pièceterekB a écrit : j'ai réussi à redresser l'anneau de remorquage mais pour le démarrage j'attends ma pièce qui ne serait tardé à arriver.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Re: PROBLEME v6 1996
salut Thestone,
j'attendais le capteur de l'air d'admission que j ai recu.
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Re: PROBLEME v6 1996
pourriez-vous me dire de quel capteur il s'agit celui entouré en rouge s'il vous plait?
merci d'avance
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- demande de capteur
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Re: PROBLEME v6 1996
Salut,
je ne peux pas voir ton fichier, une photo peut être ?
Olivier
je ne peux pas voir ton fichier, une photo peut être ?
Olivier
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Re: PROBLEME v6 1996
oui pas possible de l’ouvrir ton fichier
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Re: PROBLEME v6 1996
salut les gars,
Désolé pour le probléme de la photo, je vous en remets une autre en format paint en espérant que vous arriviez à l'ouvrir.
PS : Pat je t' écris ce week-end je viens de voir ton mail cette semaine.
Cordialement,
Térèk
Désolé pour le probléme de la photo, je vous en remets une autre en format paint en espérant que vous arriviez à l'ouvrir.
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Cordialement,
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Re: PROBLEME v6 1996
Salut,
c'est le capteur de température d'eau, pour l'aiguille de température au tableau de bord.
Le capteur de température d'eau qui sert au calculateur est au centre du V, sous le collecteur d'admission.
Le capteur de température d'air est sur le boitier papillon.
Olivier
c'est le capteur de température d'eau, pour l'aiguille de température au tableau de bord.
Le capteur de température d'eau qui sert au calculateur est au centre du V, sous le collecteur d'admission.
Le capteur de température d'air est sur le boitier papillon.
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Re: PROBLEME v6 1996
salut Térèk
ok j attend de tes nouvelle
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Re: PROBLEME v6 1996
Bonjour
+1 pour la tête d'allumeur, j'ai eu le même problème sur mon espace et sur ma safrane c'est très caractéristique.
Change impérativement le doigt d'allumage en même temps :15 euros
Changer le faisceau d'allumage peut être une bonne chose si il n'a pas été changé depuis longtemps et du coup les bougies aussi...
Didier
+1 pour la tête d'allumeur, j'ai eu le même problème sur mon espace et sur ma safrane c'est très caractéristique.
Change impérativement le doigt d'allumage en même temps :15 euros
Changer le faisceau d'allumage peut être une bonne chose si il n'a pas été changé depuis longtemps et du coup les bougies aussi...
Didier
Espace II V6 GPL 1991 370 000 Km
Safrane I V6 GPL 1994 420 000 Km
Précédent: Espace II 2.1 TD 1992 280 000 Km - Express 1,6 D Ph2 220 000 Km - Express 1,6 D Ph1 220 000 Km - Super 5 Gt Turbo 250 000 Km - Renault 6 80 000 KM
Didier
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Didier
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Re: PROBLEME v6 1996
bonjour les gars ,
merci pour tous ,désolé pour ce retard et cet absence du forum ( petits soucis passagés)
en effet c'était bien la tête d'allumage et le doigt d'allumeur .
encore un gros merci
bien cordialement
merci pour tous ,désolé pour ce retard et cet absence du forum ( petits soucis passagés)
en effet c'était bien la tête d'allumage et le doigt d'allumeur .
encore un gros merci
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- Finition : TSE
- Année : 1984
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: PROBLEME v6 1996
Merci pour ce retour.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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