petit souci

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pat 02
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petit souci

Message non lu par pat 02 »

salut a tous :wink:

bon j'ai un truc qui marche pas bien dans mon espace je m’explique :mrgreen:

le matin je démarre espace et la température au tableau de bort l'aiguille est en bas normal et monte jusque son niveau normal donc tout va bien :wink:

par contre

si la voiture a pas tournée le main donc moteur froid et est resté en plein soleil l’après midi donc habitacle bien chaud a l’intérieur , je mes le contact et la l’aiguille est au ras de la zone rouge et ne descend plus , pourtant moteur froid

ps : quand se mano est au ras de la zone rouge niveau mécanique tout va bien :wink:

en faite cela me le fait depuis une mois et a chaque fois qui fait chaud dans l’habitacle le mano est au ras de la zone rouge et je dit bien le moteur est froid de chez froid :? et cela le fait pas le matin donc voiture froide dans l’habitacle

peut être un relais avec la chaleur de l’intérieur qui chauffe ou le mano du tableau de bort ou une sonde mais le moteur est froid pour la sonde

donc avez vous un idée du pourquoi

merci :wink:
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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marcnl06

Re: petit souci

Message non lu par marcnl06 »

Bizarre bizarre... :shock: jamais vu ça... la sonde est sur la culasse je crois,et ça ne passe pas par un relais ds l habitacle.
en tout cas,pas de danger pour le moteur,c est deja ça..
Essai a faire : voiture au frais, chauffe avec un séchoir les fusibles de la boite a gants,pour trouver l élément qui "survolte" le mano
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pat 02
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Re: petit souci

Message non lu par pat 02 »

merci

oui c'est une bonne idée car moi aussi jamais vu ca :roll: , une histoire de fou :mrgreen:
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julien.b59
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Re: petit souci

Message non lu par julien.b59 »

Salut,

Bizarre cette histoire, la sonde est sur l'échangeur eau/huile.
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

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p23
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Re: petit souci

Message non lu par p23 »

Salut Pat,je dirai que c'est le mano du tableau de bord qui est en cause,ou un contact qui déconne quand il fait chaud derrière le compteur,ou le circuit imprimé qui supporte mal la chaleur.A part ça je ne vois pas. :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: petit souci

Message non lu par marcnl06 »

+1 avec P23 , tape sur le bloc compteur pendant le défaut... comme sur les TV d hier !
a+
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TheStone
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Re: petit souci

Message non lu par TheStone »

.... et les flippers d'avant hier :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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camion rouge
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Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !

Re: petit souci

Message non lu par camion rouge »

et sur les consoles de nos espaces :!: :!: :!:
ok je :arrow:
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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pontiac
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Re: petit souci

Message non lu par pontiac »

...

+1 avec P23

Le probleme & sa solution doit être là...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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2ème modèle : [Autre]
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Re: petit souci

Message non lu par espace 51 »

pontiac a écrit :...

+1 avec P23

Le probleme & sa solution doit être là...

+ un avec vous, comme sur mon iv le tableau a trop chaud il s'étend et un peu de fraicheur du a la clim et sa ce rallume j'adore :lol: :lol: encore hier sur nos belle route du vignoble champenois. :mrgreen: :wink:
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pat 02
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Re: petit souci

Message non lu par pat 02 »

merci pour vos réponse

bon la je viens de mettre le contact donc moteur froid pas tourné et dans l’habitacle il fait chaud mais pas encore un four

et donc une fois mis le contacte l'aiguille est en bas mais bouge un peut toute seul :roll: et d'un coup devant mes yeux elle monte a la moitier :shock:

donc je débranche une par une les 2 sonde de la culasse et il se passe rien l'aiguille toujours au milieu , et ensuite la sonde sur l'échangeur eau/huile cité par julien et pareille

, j'ai mis un coup de sèche cheveux dans la boite a fusible et toujours rien l'aiguille reste au milieu

et la je suis sur que dans 3h je mes le contacte et l’aiguille est au ras de la zone rouge

donc pour moi comme le dit p23 c'est le mano qui merde et même tapoté dessus pas de changement

donc la c'est un peut gênant car si l’été en pleine après midi je doit partir et que mon espace chauffe je vais pas le voir

mais un j8s ne chauffe jamais au faite :lol: :lol:
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Re: petit souci

Message non lu par marcnl06 »

Faut pas tapoter... mais TAPER sur le bloc compteur :lol:
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pat 02
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Re: petit souci

Message non lu par pat 02 »

marcnl06 a écrit :Faut pas tapoter... mais TAPER sur le bloc compteur :lol:
a+
j'ai quand même taper mais pas non plus comme un bourrin pour pas détraqué les autres qui marche encore :lol: :lol:
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Re: petit souci

Message non lu par julien.b59 »

Faut aller doucement quand même, j'ai déjà cassé une casquette quand mon compteur c'était bloqué :(
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Re: petit souci

Message non lu par pat 02 »

bon pour le moment tout marche bien matin comme apres midi vu que le soleil est parti donc moins chaud dans l' habitacle

mais pour que sa déconne se voyant il faut quand même qui fasse très chaud dans la voiture un four quoi :roll:

donc voila une histoire qui risque de rester comme ca car j'ai pas envie de changer de bloc compteur pour perdre le kilométrage :|

merci a tous quand méme pour vos réponse :wink:
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Re: petit souci

Message non lu par l'espace »

on peut remetre votre compteur km dans un autre bloc pour comprendre si c'est la faute des instruments dedans ou pas
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TheStone
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Re: petit souci

Message non lu par TheStone »

julien.b59 a écrit :Faut aller doucement quand même, j'ai déjà cassé une casquette quand mon compteur c'était bloqué :(
.... pas de souci, notre président en vend ICI, bleue avec liseré blanc et/ou noire avec liseré rouge :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
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