KD9 - Renault Espace I ph2 1990 TPMR (ambulance)

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 10 juin 2014, 16:28

Bonjour !

Voici une rapide présentation de mon Renault Espace I Phase 2 de 1990, aquis hiers.

Il s'agit d'un espace anciennement utilisé pour le transport pour Handicapés. Il est réhaussé et rallongé, tel les ambulance. Je n'ai pas d'informations pour l'instant sur le transformateur, la voiture est reconnue comme une Espace I 2000-1/TDX/Conelly Tranformée pour la GMF.

Elle date de 1990, et totallise 160 000 km au compteur (compteur bloqué, réel kilométrage inconnu ...)

Je suis en train de voir pour le préparer afin de le transporter en Van/Camping Car.

Idéalement, si j'arrive à m'en sortir, je récupererai une Espace I ambulance afin de pouvoir la réstaurer.

Alors, concernant cette petite voiture, j'ai pas mal de points à revoir.

- Trous / Peinture / Craquement : je vais devoir reboucher des trous et trouver une solution pour le hayon arriere un peu cassé et bricoler un peu la partie avant (capot, phares, clignos ...)
- Moteur : petite fuite de fumée coté turbo / consomation d'huile tout les 6 mois pour le turbo
- Equipement : Compteur vitesse/tour/kilométrique non fonctionel, faisceau éléctrique radio hs et fils partout, centralisation non fonctionnelle à l'arriere,
- Interieur : Vandalisé (neiman) et en mauvais état (manque des plastiques, trous, moquette ...)

Je ferai quelques photos pour vous montrer le tout

Dans l'immédiat, je vais réparer le compteur, changer un pneu et lui faire passer le CT et sécuriser la partie éléctrique habitacle.
Je n'ai que peu de connaissance mécaniques, uniquement en réparation sommaire et un peu d'éléctrécité.

Pour l'instant, elle dort avec un antivol chaine pour le volant.

Cdtl,
KD9

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 juin 2014, 17:51

mieux metre des photos avec les defauts a reparer pour pouvoir donner les justes opinions et pas avoir " 100 " messages a rien

c'est un peu de travail a faire, pour cet prix ...

deja il me semble q'il faut deposer toute cette connerie de adesif "cylicone" autor le parebris

et, selon la photo, il faut repeindre toute la voiture ...un peu chere a 550 ...mais c'est seulement une opinion

Message non lu par **pub2n** » 10 juin 2014, 20:08

Bonjour
@ l'espace, connais tu le prix en France d'un tel véhicule modifié pour handicapé ... car même dans cet état, c'est une affaire

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 juin 2014, 20:36

d'accord avec vous pour la valeur des modiffs, (s'ils sont encore en etat de marche, et, il me semble q'ils devont etre verifie / omologuees apres une certe periode de temp) mais, vu q'il est pas vendu au premier anonce, je crois que mme avec les modiffs, pas trop de demande vu l'autre cout a le remetre en etat

c'est pour ça que je me suis permis de commenter, pas pour offencer quelcu'un

shun67 · Message non lu par **shun67** » 10 juin 2014, 22:04

salut

bienvenue et bon courage pour la remise en etat de ton espace.

bel aquisition en tous cas, j'espere que tu arrivera a lui redonner une seconde vie.

pour ce qui est de la mecanique, c'est pas tres compliquer et il y a de quoi apprendre sur le forum,

alors n'hesite pas a utiliser la fonction recherche .

Steeve

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 11 juin 2014, 00:25

Hello ! Merci pour votre acceuil !

Concernant le prix de la voiture, je ne trouve pas le prix excessif par rapport à ce que j'ai vu sur le forum ou LBC.
Il est vrai que j'ai parlé de tout les points négatifs, mais il y en a des positifs. La distri, l'embrayage et la batterie sont récents, et le moteur tourne bien. Et c'est mon premier Espace

Après, je ne compte pas refaire de peinture, car la carosserie est en vraiment trop mauvais état. Pour l'instant, je m'attaque à rendre le tout un peu plus fonctionel : verification et reparation de la porte arriere. Ensuite, en état du cable capot, puis du compteur.

J'ai commencé à enlever le joint blanc sur le pare brise, et je vais recoller un "protége colle" (le joint). Etonnement, le pare brise semble bien collé.

Alors, voici une petite photo du moteur (c'est moi qui me suis raté pour l'huile

), par contre, j'ai une petite fumée blanche provenant de l'endroit X, une durite qui perd un peu à priori.

shun67 · Message non lu par **shun67** » 11 juin 2014, 06:01

salut

ce J8S est encore tres beau je trouve,

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 juin 2014, 11:48

il faut verifier du quell tuyau c'est la fuite, le gros c'est seulement air du turbo, le petit qui peut avoir une infime puncture et jette du LDR qui s'evaporise et fait la fumee blanche

sinon, voir sur fessures /pertes sur le bocal / buchon du LDR

apres control on peut te conseiller si tu veux

un bon control / nettoyage du filtre air / tous tuyaux admision / intercooler t'aidera a comprendre l'etat du turbo / moteur et avoir une conso a minimum

p23 · Message non lu par **p23** » 11 juin 2014, 21:08

shun67 a écrit :salut

ce J8S est encore tres beau je trouve,

Steeve

+1

christo18 · Message non lu par **christo18** » 12 juin 2014, 18:30

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 24 juil. 2014, 23:58

Salut,

Desolé pour l'absence, j'ai eu pas mal de petit soucis entre temps.

Alors quelques nouvelles pour la Renault.

[*] Elle porte sur la plaque constructeur et la plaque avec le numéro de modéle renault la référence 100. On retrouve aussi une gravure au chassis à l'arriére avec MD-2 n°100.
[*] Il y avait un logo type matra sanicar sur les cotés, je suis en train de chercher à savoir si elles étaient préparées au mêmes endroits.
[*] Selon plusieurs avis, elle semble "d'origine" pour la partie moteur, turbo. Elle est estimée à 180 000kms.

Alors, je galére pour trouver des piéces en Haute Garonne, j'ai du appeller une trentaine de casses. Je vais continuer à voir. J'ai aussi vendu le hayon, donc coût de revient de la voiture : 250 euros.

Ci joint, les photos de la voiture le jour de l'achat. Hormis le gaffeur, tout est "as is".

Voici la liste des réparations prévues ou en cours pour CT :
[*] interieur (en cours) A changer : un moteur de VE, sieges, interieur complet ..., porte AR Gauche
[*] boite à fusible : presque ok, plus d'arc (en cours)
[*] fumée dans moteur : done! C'était la durite du reniflard qui se faisait la malle
[*] liquide à vitre (fuites)
[*] vérification des ventillos moteurs + mise en place commodo marche forcée
[*] rotule AVG (il faut que je cherche la référence sur oscaro)
[*] pneus : done à l'avant (80e promo noroto), mais je vais récuperer des michelin et releguer les autres à l'arriere.
[*] capot (fermeture provisoire en cours)
[*] cligno gauche
[*] reperage et ponçage des trous carrosserie
[*] en urgence : CT + CG....
[*] petit bruit à la direction de temps en temps (clong?) (à voir)

Sinon, elle roule bien, le moteur ronrone bien (~1200 km depuis l'achat). J'ai déja dormi deux fois dedans pour des festivals, et je commencerai l'aménagement sous peu.

Je rajouterai des photos pour vous montrer l'avancement.
Par contre, je commence à me demander si je ne vais pas m'acheter une donneuse de piéces. En passant, si vous avez un interieur (dans le sud) à vendre, je suis preneur.

Cheers,
KD9

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 25 juil. 2014, 00:24

http://www.leboncoin.fr/voitures/684527695.htm?ca=12_s

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 25 juil. 2014, 10:36

Elle est belle et elle est essence ... Mais ça risque d'être difficile d'en garder deux. Je vais voir avec le vendeur suivant le prix.
Dans tout les cas, même si la mienne est en mauvais état, je pense quand même la garder et la retaper afin qu'elle puisse rouler encore quelques années.

Quel est ton avis, l'espace?

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 25 juil. 2014, 10:56

je connais pas votres possibilitees techniques, outillage, place /endroit pour travailler pour pouvoir vous conseiller, mais, si l'interieur du quell essence est bon et vous pouvez abbaisser le prix pour une chifre que vous convient

il faut demander des bonnes photos pour comprendre l'etat

si le moteur et boite du essence sont techniquement saines, vous pouvez prendre en consideration de les metre en vente, 100-200 on peut prendre pour eux

pour la votre caisse, il faut avoir de bonnes photos faites dessous, apres lavage au karcher en MAX hautte pression et MAX temperature d'eau

selon ma experience, une caisse d'espace 1ph2, avec les moyens d"aujourdhui est tres facile reparable, son souccis d'epoque est que les materiaux de peinture et isolation n'etaint pas les meilleurs, mais, avec q'on trouve aujourdhui au prix medium, on peut refaire une caisse pour 20-30 ans sans des pb, il faut seulement d'entretien simple, netoyage

Message non lu par **EAime** » 25 juil. 2014, 11:59

Bonjour,

Perso, je comparerais les 2, et garderai celle en meilleur état, quitte à ce que ce soit le modèle essence. L'autre, tu la démontes, et tu revends les pièces.... L'un dans l'autre, tu rentres dans tes frais !

De plus, si c'est une injection... elle pourrait (je parle au conditionnel) accepter l'E85 (à vérifier tout de même !)

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 25 juil. 2014, 12:03

EAime = TOP reponse !!!

c'est mon mme raisonement, mais pour le second, essence, je regarderais bien dessous, pour voir l'etat de corrosion ou incidents, soit pour comprendre l'etat reel, soit pour ajuster le prix au faveur du acquerreur

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 25 juil. 2014, 19:45

Bonjour,

Merci pour vos réponses. En effet, je ne m'étais pas vraiment prépare à avoir deux espaces, mais je me renseigne car je risque de faire un saut en RP prochainement. Après, tout dépendra du prix demandé car cela risque de me faire pas mal de frais.

Dans tout les cas, je suis encore à la recherche de petites pièces pour la mienne.
Honnêtement, je pense que je vais me faire la main sur celle que j'ai, car elle ne craint plus grand chose. Et après, pourquoi pas partir pour en restaurer une deuxième bien (voir même la mienne si je trouve des pièces facilement

)
Après, je n'ai pas de connaissances mécaniques ni de garage, mais j'ai la possibilité d'à chaque fois demander à des amis un coup de main ou une bonne clef.

Par contre, la mienne commence a perdre sa peinture, je vais voir si elle part facilement avec un petit coup de karsher.

Cheers,
KD9

Message non lu par **EAime** » 25 juil. 2014, 20:28

Si c'est celui de l'annonce cité par notre ami "l'espace", il semble en bon état extérieur...

Au risque de me répeter, je pense que si tu as les moyens matériels et financiers pour stocker 2 véhicules, ça peut valoir le coup..

Après, bien sûr, c'est toi qui voit !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 25 juil. 2014, 22:23

kdashnine = j'ai pas bien compris ou tu veut aller " je risque de faire un saut en RP prochainement"

Message non lu par **EAime** » 25 juil. 2014, 22:58

l'espace a écrit :kdashnine = j'ai pas bien compris ou tu veut aller " je risque de faire un saut en RP prochainement"

RP = Région Parisienne

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 25 juil. 2014, 23:02

merci beaucoup, ça j'avais deja rencontre, je pensais que c'est mme une autre chose

pas de pb, on apprends toujours ici

a bientot !

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 25 juil. 2014, 23:15

Salut,

Oui, RP région parisienne, désolé

Je vais réfléchir, voir avec le vendeur et voir si j'ai la possibilité de stocker la voiture pour la restaurer proprement.

L'espace, en passant, y'a un espace quadra 4x4 essence à 800e pas très loin de chez moi. (Ribes 09300 véhicules pour pièces sur lbc). Si ça t'intéresse je te donnerai le lien de l'annonce quand je serai sur un PC. Un ami en a vu une à 400e en Andorre (immat andorrane), donc au besoin, ne pas hésiter à me demander.

Cheers,
KD9

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 25 juil. 2014, 23:19

merci beaucoup mais vu que je suis en roumanie, un peu delicat ...

crois moi, si j'etais en france, deja ...

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 27 juil. 2014, 12:03

A oui, effectivement, ça fait un peu loin

kdashnine · Message non lu par **kdashnine** » 27 juil. 2014, 17:28

Salut,

Alors, je n'ai pas assez de message pour poster dans les annonces, mais je vais quand même tenter ma chance ici :

Je cherche une poignée (juste la partie plastique + sa partie métal pour la fixation) pour ma tuture pour le CT.
(paiement possible : paypal / chéque / échange ...)

Sinon concernant l'autre ambulance, je suis en tractation. C'est assez marrant car il y a une espace 1 ambulance aussi sur le bon coin, mais vraiment trop cher (1800 euros)

Cheers,
KD9

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