Bonsoir à vous tous !
Je possède un espace 4 en 2.2 et boite auto de 2007 qui a 246000 km. Depuis quelques temps, lorsque j'accélère elle ne réagit pas ou peu. Ce n'est pas systématique mais de plus en plus fréquent.
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos futures réponses.
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acrovol
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Pilou29
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Re: Votre avis
Ton explication n'est pas très clair !
la boite fonctionne normalement ou pas ?
Décris précisément ce que tu entends par "lorsque j'accélère elle ne réagit pas ou peu"
la boite fonctionne normalement ou pas ?
Décris précisément ce que tu entends par "lorsque j'accélère elle ne réagit pas ou peu"
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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nagrrra
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Re: Votre avis
Vanne EGR ? Filtre à gasoil encrassé ?
Espace 4 Phase 2 Privilège de juin 2006 2.2 Dci 150 Cv / Boite auto / Aucun problème
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david.genthier
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Re: Votre avis
Bonsoir.
Si tu veux dire que lors de phase d'acceleration pour faire avancer le camion quand tu pars d'un feu par exemple tu n'a plus de puissance, c'est très certainement ton débitmètre d'air qui rend l'âme et/ou la vanne egr.
Problème facilement resolvable ou du moins vérifiable pour le débitmètre: tu le débranche. Si ton camion re fonctionne, c'est lui...
Environ 250€ chez Renault et beaucoup moins cher (90€) sur un site dont j'ai mis les coordonnées dans les bonnes adresses du forum.
Idem pour l'egr concernant les tarifs mis pas pour le diagnostic.
Bon courage et tiens nous au jus
Si tu veux dire que lors de phase d'acceleration pour faire avancer le camion quand tu pars d'un feu par exemple tu n'a plus de puissance, c'est très certainement ton débitmètre d'air qui rend l'âme et/ou la vanne egr.
Problème facilement resolvable ou du moins vérifiable pour le débitmètre: tu le débranche. Si ton camion re fonctionne, c'est lui...
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Peugeot 308 1.6THP 150cv BVM5 FELINE 11/2007 79000km. Vendue à 97000km
Espace IV 2.2DCI 150CH Privilège Proactive 02/2005. 250000km. EGR condamnée. Fevrier 2013: alternateur. Juillet 2013: crémaillère. Avril 2014: Démarreur. Août 2015: re crémaillère (pris en charge par Renault). Mars 2016: vidange bva, enfin.
Prise aux en fonction, j'ai réussi :P :P CASSEE....
Fiat Punto Cult 1.3 multijet 05/2005. 150000km. Vendue
Mini 850 10/1978. 97000km
Laguna 1 1.8i RT 03/1994. 260000km[/s]. VENDUE (à aujourd'hui 310000km)
Peugeot 405 SRX4 10/1993. 210000km. superbe voiture mais cassée contre un bus.
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SAHRO
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Re: Votre avis
Bonsoir.
david on voi ta plaque sur la photo
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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david.genthier
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Re: Votre avis
ouai je sais mais ce sont les anciennes plaques 
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Prise aux en fonction, j'ai réussi :P :P CASSEE....
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SAHRO
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Re: Votre avis
Alors sa va.
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acrovol
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Re: Votre avis
Je roule normalement, j’accélère et parfois rien ne se passe, la voiture ne prend pas les tours !Pilou29 a écrit :Ton explication n'est pas très clair !
la boite fonctionne normalement ou pas ?
Décris précisément ce que tu entends par "lorsque j'accélère elle ne réagit pas ou peu"
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acrovol
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Re: Votre avis
Merci à toi et ou se débranche le débitmètre stp ?david.genthier a écrit :Bonsoir.
Si tu veux dire que lors de phase d'acceleration pour faire avancer le camion quand tu pars d'un feu par exemple tu n'a plus de puissance, c'est très certainement ton débitmètre d'air qui rend l'âme et/ou la vanne egr.
Problème facilement resolvable ou du moins vérifiable pour le débitmètre: tu le débranche. Si ton camion re fonctionne, c'est lui...
Environ 250€ chez Renault et beaucoup moins cher (90€) sur un site dont j'ai mis les coordonnées dans les bonnes adresses du forum.
Idem pour l'egr concernant les tarifs mis pas pour le diagnostic.
Bon courage et tiens nous au jus
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Re: Votre avis
Bonjour.
Tu as la boite du filtre a air derrière la batterie, en suivant la boite a air, tu as une pièce en plastic noir (le débitmètre) qui fait environ 80mm de diamètre et autant en longueur.
La dessus il y a un petit connecteur sur une excroissance carré du débitmètre.
Tu débranche en prenant soins de l'attaché avec un Colson (ou rislan) a proximité pour qu'il n'aille pas jouer avec les cosses de la batterie.
Bon courage
Tu as la boite du filtre a air derrière la batterie, en suivant la boite a air, tu as une pièce en plastic noir (le débitmètre) qui fait environ 80mm de diamètre et autant en longueur.
La dessus il y a un petit connecteur sur une excroissance carré du débitmètre.
Tu débranche en prenant soins de l'attaché avec un Colson (ou rislan) a proximité pour qu'il n'aille pas jouer avec les cosses de la batterie.
Bon courage
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Prise aux en fonction, j'ai réussi :P :P CASSEE....
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david.genthier
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Re: Votre avis
Re,
Voici une page tirée de la MR. Le connecteur du débitmètre est étiqueté "1" sur l'image de droite.
Bonne journée.
Voici une page tirée de la MR. Le connecteur du débitmètre est étiqueté "1" sur l'image de droite.
Bonne journée.
- Pièces jointes
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- vue débitmetre G9T.pdf
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