mon 2.2i rxe la fin

[l'espace]

la derniere fois que j'ai changer l'alternateur de mon J8s,il est rester bloquer 1 semaine car il ne demarrais plus

ça ne coute rien de faire des photos ou d'ecrire 2 - 3 lignes avant le demontage

[shun67]

la derniere fois que j'ai changer l'alternateur de mon J8s,il est rester bloquer 1 semaine car il ne demarrais plus

ça ne coute rien de faire des photos ou d'ecrire 2 - 3 lignes avant le demontage

sauf que le soucis, c'etait un cable sur le demarreur qui c'etait debrancher lors de la repose de l'alternateur

mais bon,

pour ce qui est du RXE, je me suis renseigner et on me conseille de changer le capteur PMH

ca serait lui la cause de mon soucis.

est ce une possibilité?


Steeve

[l'espace]

" est ce une possibilité? " = une, des multiples ...

[shun67]

salut

quelques news,

le capteur pmh n'est pas en cause car il a ete changer aussi,

heureuses surprise par contre, le boitier du filtre a air etait plein de noisettes, et le tuyau d'arrivée sous le boitier d'air, est completement hs.

apres avoir tout nettoyé et enlevé ce fameux tuyau, mon moteur respire bien mieu

mais il a encore du mal a demarrer, mais du coup beaucoup moins de raté lors des accelerations.

prochaine etape, les bougie a verifier (faut que j'achete une clef a bougie)

petite question, il me semble qu'il est catalysé, serait t'il possible que'il puisse jouer les troubles faites vu qu'il ete arreté pendant un moment,

c'est peut etre le cata qui est encrasser

Steeve

[l'espace]

mais, autre que laver l'exterieur, cote manutention t'as fait rien avant l'usage quotidien ?

[shun67]

salut

si verif complete, nettoyé les connection des cosses electriques, niveau d'huiles, d'eau, verif de filtres,

mais je ne m'etait pas amuser a demonté la boite a air (j'aurais dut )

Steeve

[SAHRO]

Bonjour shun67.
Des noisettes dans le filtre a air sa me fait penser a des rongeurs qui auraient pu aussi grignoter quelques cables
a voir si traces de morsures sur le faisceau

[shun67]

bonjours a tous,

bon bah ca y est, j'est resolu mon soucis

apres avoir verifié le delco, le capteur pmh, le cablage electrique, je me suis tourné vers les bougies

et la surprise !!!

en faite, un bougie etait fissurer car beaucoup trop serrer a mon avis, on a eu du mal a la desserrer sans la casser alors que les autres n'etait meme pas serrer

donc j'ai changé les 4 par securité, regler a 0.8 mm et du coup plus de soucis,

il demarre au quart de tours et tourne sans raté lors des accelerations.

j'ai egalement acheter un nettoyant injecteur, moteur et un renovateur moteur que je mettrais dedans pour bien le nettoyer

je verrai demain a froid comment il va demarrer mais je suis confiant

Steeve

[l'espace]

quell type de renovateur moteur ?

mets du graisse graphite sur le filetage des bougies

[shun67]

quell type de renovateur moteur ?

mets du graisse graphite sur le filetage des bougies

pour le renovateur moteur, j'ai pris un remetalisant moteur, meme si mon bloc est sain, ( car pas de trace d'huile sur les anciennes bougies) je pense que ca lui fera du bien vu les km qu'il a

et oui j'ai mis un point de graisse sur les bougies

Steeve

[l'espace]

graisse C'EST PAS la mme chose avec graisse graphite

un remetalisant moteur doive etre mis dans un carter d'huile lavee et avant un long trajet

[pontiac]

...

Tu vois... comme quoi c'est vraiment pas compliqué de se dépanner sur un essence

[shun67]

...

Tu vois... comme quoi c'est vraiment pas compliqué de se dépanner sur un essence

Salut

Oui ,

Mais la 3 eme n'est pas très accessible quand même.

En tout ca, je galère moins qu'avec le J8S

steeve

[shun67]

salut,

voila, mes bras d'essui glace sont comme neuf

apres un bon poncage, une bonne peinture noir metalisé et le tours est jouer.

je ferai d'autres photos des qu'ils seront sec,

mon vieux 2000-1 a servi de cabine de peinture du coup

Steeve

[shun67]

salut

voila, mes essui glaces sont remonté

mais les bras de mon ancien II n'etait pas compatible sur mon RXE

du coup, obligé de demonter les bras sur mon RXE pour les peindre.

mais bon, le rendu est pas trop mal, sauf que j'ai du les regler plus haut car ils frottais le capot.

voila avant

et apres

j'ai pas pu faire l'arriere du coup, car plus de peinture

mais bon, ce n'est que parti remise

prochaine etape, la poignée de coffre

d'ailleur, si quelqu'un a des conseil pour enlever le panneau sans casser les clips, ca sera le bien venue

Steeve

[shun67]

Salut,

Dans la série pas de bol,

J'ai voulu changer ma poignée de coffre et surprise

La tôle de fixation est entièrement hs

Obliger de refaire une fixation

Steeve

[l'espace]

t'a pris pas tout ça de l'autre ???

[shun67]

Ben non,

C'est un pièce souder a la base

Et je m'attendais pas a trouver cette pièce autant abimé sur mon rxe

Mais je suis en train de refaire une tôle complète

Steeve

[l'espace]

de ne prendre la poignee du hayon d'un espace I ou II q'on porte au cassée ....

[shun67]

de ne prendre la poignee du hayon d'un espace I ou II q'on porte au cassée ....

j'ai pas compris désolé

Steeve

[l'espace]

vu que sur les 2 modelles c'est une piece qui se casse tres frequent, mieux avoir une de seccours qu de la jeter, je crois ...

[shun67]

Nouvelle plaque en place et colle

Reste plus qu'à remettre le moteur

Steeve

[p23]

ça bosse ici

[shun67]

Ça y est, ma poignée est réparer,

Au passage, installation d'un 3ème feux stop et pose du stickers pêche a l'avant

ça bosse ici

Oui mais ça suffit pour aujourd'hui

Steeve

[julien.b59]

Salut Steeve,

Belle réparation

C'est quoi le stickers "pêche"