[Résolu] F4R capricieux, semble tourner sur 3 pattes !!!

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l'espace
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par l'espace »

allors il faut regarder le collecteur pour voir ou il est fissuré

il est en fonte ?

dommage pour votre neuve voiture, mais, d'autre cote, c'est sur q'on va apprendre sur cet sujet ici

:!: keep up the good work :!:
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par pub2n »

Le sujet des collecteurs des F4R est récurrent : y 'en a qui ont essayé (les soudures) ... ils ont eu des problêmes ...
Le moteur de recherche est ton ami ... merci de ne pas polluer ce post avec cette problématique .
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david58
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par david58 »

Bonjour Eric.
Je découvre aujourd'hui ton topic.

J'espère que tu vas vite t'en sortir.

Ton problème, me fait penser à celui que j'ai sur mon II.
Pareil, démarrage nickel à froid, et quand il chauffe, la fissure du collecteur d'échappement s'écarte, et il calle.

Bonne chance Eric, je suis à fond avec toi.


NB : hier, j'ai installé ton clignotant.
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EAime
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

pub2n a écrit :Le sujet des collecteurs des F4R est récurrent : y 'en a qui ont essayé (les soudures) ... ils ont eu des problêmes ...
Le moteur de recherche est ton ami ... merci de ne pas polluer ce post avec cette problématique .
Salut Yann,

J'ai repris les différents sujets des F4R qui boitent (Denis54, Forever71000, zouzie, Michel,pour ne nommer qu'eux), et j'en suis arrivé aux injecteurs...

Je me rappelle aussi avoir eu l'impression la semaine dernière d'avoir pris un fond de cuve chez BP, en prenant du.... SP ! :mrgreen:

Du coup, démontage de la rampe d'injecteurs, comparaison avec celle retirée du camion, et effectivement, 2 injecteurs avec une sale tête.
Echange de ceux-ci, et depuis 15mn, ça tourne au ralenti de manière plus que linéaire...

Si ce n'est que cela, j'aurai galéré 3 jours, mais gagné quelques Euros !


Mais, il y a un Mais !!! :?

Remontage de la protection en alu... et moteur qui reboite !!

Donc, problème d'ordre électrique !!!

Michel comprendra.... :mrgreen: Utilisation du pendule, et........ alimentation du cylindre 2 à revoir. Je le tripote, et le moteur reprend son fonctionnement normal.....
Je pense, qu'à force de tenir les faisceaux avec les rilsan (parce que j'ai horreur des fils qui pendent :? ), j'ai du torsader un fil.... Bref, remontage du tout, sans maintien...... et ça tourne rond !!!

A suivre demain ! :mrgreen:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
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chtimi73
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par chtimi73 »

salut,
avant changement du collecteur, j'avais juste un bruit de "pot percé" à l'avant, mais pas de soucis avec la lambda.
je mets une photo du collecteur pour vous montrer ou il était fendu par rapport à la sonde.
DSCF1593.JPG
DSCF1594.JPG
Et je suis en train de faire le tuto pour le changement du collecteur.
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par pub2n »

Salut Eric
Peut être un problème sur la connectique de l'injecteur :?:
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

chtimi73 a écrit :salut,
avant changement du collecteur, j'avais juste un bruit de "pot percé" à l'avant, mais pas de soucis avec la lambda.
je mets une photo du collecteur pour vous montrer ou il était fendu par rapport à la sonde.
DSCF1593.JPG
DSCF1594.JPG
Et je suis en train de faire le tuto pour le changement du collecteur.
A+

Salut Thierry !

Merci pour l'info !

Et pas mal, ton collecteur !!! :mrgreen:

Et ces T.O., montés ou pas ???!!! 8)
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par chtimi73 »

salut Eric
non toujours pas! :x
entre le boulot et le temps de merde que l'on a depuis un moment.
Mais prévu jeudi car en rtt et beau temps!!
et j'aurais juste une question à te poser (en mp pour ne pas polluer le topic)
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

Bonsoir !! 8)

Journée bien remplie, testé la moto en mode ABS out, et je me suis régalé, retour aux sensations de pilotage pur, ce fut super !!! Juste rentré trempé (de sueur, les vestes sont conçues pour protéger des chutes, mais l'évacuation des calories reste à revoir !!! :lol: :lol: :lol: )

Du coup, d'humeur à finir l'entretien du camion, quelque peu négligé quand même depuis son acquisition. Juste tout fait pour sauver la boitoto :mrgreen: , le faire beau pour Romo (ben vi, tant qu'à faire....), et c'est tout !!!

Depuis 1 semaine, quelques soucis, genre rappel à l'ordre.... "Dis, tu penses un peu à Moi...., Bien joli que je t'emmène faire le mariolle à droite ou à gauche..., mais le précédent proprio ne me faisait rouler qu'un mois dans l'année, Toi, c'est tous les jours, ça commence à faire......." !!!! :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: )

Bref, changement des périphériques cardiaques (bougies, bobines, injecteurs, capteurs PMH) le WE dernier, et cette aprèm', transfusion liquide et greffe des filtres....

Et comme on était dans le check up complet, balladeuse dans les entrailles, et....................... surprise : Trouvé d'où venait le sifflement d'air en accélération, avec bruit de vibration métallique, à la hauteur du collecteur d'échappement ( :x :evil: :twisted: ou :D :) :mrgreen: , à votre avis ???? :?: :idea:

Eh oui, il semble qu'il y ait déjà eu une intervention sur le collecteur (tant mieux s'il est neuf, et tintin pour ceux qui voudraient me racheter celui récupéré sur l'ancien, je le GARDE), et.................., 1 écrou manquant !!!!!!!

Bref, une fois les transfusions et interventions chirurgicales effectuées, je m'attaque à cet écrou (oui, je sais, fastoche !!!!)

Remise en route après tout ça, et un superbe ralenti, bien régulier et onctueux ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Plus que le silencieux AR à changer, et je repars à neuf ! 8) 8)
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par PasMaster01 »

Bonjour :)

Yeah la bonne nouvelle du jour !
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

PasMaster01 a écrit :Bonjour :)

Yeah la bonne nouvelle du jour !

Ben, oui et non !!! :?

Démarrage ce matin, hésitant, puis le moteur prend ses tours, mais ce n'est pas franc.

1 arrêt, redémarrage normal,

2ème arrêt, et redémarrage laborieux, sur 3 pattes, et réallumage voyant moteur. Ca rentre dans l'ordre 3-4 kms après....

Et tout est neuf, au niveau allumage.... :oops:

J'en perds mon latin ! :(
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par l'espace »

sur le cablage vous avez refait quelquechose ?

ou vous avez supçone des fils casees par les rislans ?
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

l'espace a écrit :sur le cablage vous avez refait quelquechose ?

ou vous avez supçone des fils casees par les rislans ?
Non, rien fait du tout, je ne suis pas assez calé pour ça.

Donc, j'attends le pot d'échappement neuf qui doit arriver en début de semaine prochaine, et je dépose la voiture au garage.

C'est une panne sournoise, qui commence à pas mal m'agacer ! :evil:
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par l'espace »

une idee, j'espere que pas au con, vue que je connais pas la configuration, en premier coup, de passer un peu de souflette et spray contact dans tous les conecteurs du cablage, si la panne reviens, changer le cablage avec l'autre , de la voiture demontee
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par didtherace »

T'as réussi à mater l'allemande...alors la petite française je ne me fais pas de soucis :mrgreen: :mrgreen:
Courage mon Lapin !
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

l'espace a écrit :une idee, j'espere que pas au con, vue que je connais pas la configuration, en premier coup, de passer un peu de souflette et spray contact dans tous les conecteurs du cablage, si la panne reviens, changer le cablage avec l'autre , de la voiture demontee
Le problème, c'est que je n'ai pas gardé le faisceau électrique de l'ancien Espace. Il est déjà réduit en bouillie ! :mrgreen:
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
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l'espace
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par l'espace »

je me souviens que j'ai dit 2-3 sur ça dans votre sujet du demontage d'ancient camion ... :wink: :roll:
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EAime
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par EAime »

EAime a écrit :
l'espace a écrit :sur le cablage vous avez refait quelquechose ?

ou vous avez supçone des fils casees par les rislans ?
Non, rien fait du tout, je ne suis pas assez calé pour ça.

Donc, j'attends le pot d'échappement neuf qui doit arriver en début de semaine prochaine, et je dépose la voiture au garage.

C'est une panne sournoise, qui commence à pas mal m'agacer ! :evil:
Pensez-vous qu'un cata bouché pourrait faire ça ??? :?: :idea:
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l'espace
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par l'espace »

moi, honnetement, vue votre experience et il faut que vous roulez a E85, je comprends pas pourquoi vous avez encore le cata là
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pub2n
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Re: Prise d'air ou court-jus, Je suis en panne !!!

Message non lu par pub2n »

l'espace a écrit :moi, honnetement, vue votre experience et il faut que vous roulez a E85, je comprends pas pourquoi vous avez encore le cata là

Parce qu'il existe encore certains avec une conscience environnementale ...
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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pontiac
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Re: F4R capricieux, semble tourner sur 3 pattes !!!

Message non lu par pontiac »

Salut Eric

Juste en passant rapidement ( plus internet, box HS et connections en hotspot pas terrible par ici )

Une idée... comme çà...

Tu roule 100% E85...

Ton kit est bien branché ?
Il n'est pas "HS" ? ( grillé ou quelque chose qui a cramé / sauté )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

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EAime
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Re: F4R capricieux, semble tourner sur 3 pattes !!!

Message non lu par EAime »

pontiac a écrit :Salut Eric

Juste en passant rapidement ( plus internet, box HS et connections en hotspot pas terrible par ici )

Une idée... comme çà...

Tu roule 100% E85...

Ton kit est bien branché ?
Il n'est pas "HS" ? ( grillé ou quelque chose qui a cramé / sauté )
Salut Thierry,

Tu crois ???

Je vais aller revérifier ce matin les connections, on ne sait jamais !!

Merci du tuyau ! :wink:
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Re: F4R capricieux, semble tourner sur 3 pattes !!!

Message non lu par l'espace »

deja dit un peu en avant, souflette et spray contact :wink:
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PeteTheCoyote
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Re: F4R capricieux, semble tourner sur 3 pattes !!!

Message non lu par PeteTheCoyote »

Bonjour Eric,

Je viens de lire le sujet et effectivement ton histoire de rislant n'est pas claire : elle semble indiquer un mauvais contact ou court-circuit !
Perso je ne crois pas trop au collecteur d’échappement car ton problème apparaît et disparaît mais ce n'est qu'une opinion :oops:

En tout cas j'espère que tu vas trouver, ça me rappelle trop un post récent où le forumeur a fini par envoyer son Espace à la presse :(

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
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Re: F4R capricieux, semble tourner sur 3 pattes !!!

Message non lu par PeteTheCoyote »

Concernant le pot cata bouché, du vécu par un de mes gamins sur l'Espace III du beau-père, ça se traduisait par un manque de puissance surtout en côte (style plafonner à 70 km/h sur autoroute). Mais le ralenti était stable ...

Pete
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