grosse corrosion longeron : besoin d'avis et de conseil

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 04 août 2014, 21:36

Bonsoir,

Cet apres-midi en faisant ma vidange, je me suis rendu compte que le longeron coté conducteur juste sous la portière était plus que bouffé par la rouille !
En effet, en forcant un peu surla rouille tout bouge et on se rend compte que c'est complêtement pourrie...
j'avais traité il a deux ans environs tout les endroit qui commençaient a être attaqués au rustol et peinture anti-rouille.
Tout est correct sauf a cet endroit ou maintenant c'est complêtemznt bouffé sur une quinzaine de centimètres.

En image ca donne ça :

Je ne sais si c'est réparable par un bon carrossier et de plus est-cr qu'a cet endroit c'est dangereux ?

Merci à tous pour vos conseils .

Stéphane

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 04 août 2014, 23:33

bonjour
tout d'abord, toute attaque de longeron est dangereuse...

il me semble normal de voir de la rouille s'installer a cet endroit car cettre entrée beante est une invitation a la corrosion
un bon carrossier pourrait reparer cela mais le soucis, c'est le tarif...

et les competences

je pense qu'il faut montrer ça a une concession et demander un devis

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 00:18

Bonsoir et merci pour votre réponse.

Le pb est que je connais à l'avance la réponse de la concession qui va me dire " votre véhicule est foutu " et vu les frais réalisé v'est temps si j'ai un peu les boules.....

je vais déjà dans un premier temps voir mon garagiste habituel pour voir aussi ve qu'il en pense et ensuite j'aviserais.

j'ai, comme beaucoup de monde sur se forum , énormément besoins de se "camion" , d'une part parce que j'ai trois enfant et d'autre part à cause des frais que j'ai fait dessus...

mais c'est vrai que c'est la voiture familliale et que je ne veux pas prendre de risque avec mes trois petits bout. Donc je vais voir ce que propose mon garagiste et ensuite si c'est faisable sans danger je ferais réparer ou sinon ben ... je sais pas.

en tout cas je vous tiens au courant et encore merci pour votre avis.

bonne soirée.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 08:15

reparable sans souccis

si vous avez la chance de pouvoir couper les pieces en lamiere d'une autre carroserie saine, soit en cassee soit d'un membre d'ici qui a une a depouiller c'est plus simple

pour des situations comme ça c'est que je recomande les lavages au karcher avec eau chaude en fin d'hiver et, apres sechage traitment des cavites a huile

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 08:33

Merci pour votre réponse .
je vais voir mon garasiste tout a l'heure pour voir ce qu'il dit et je vais aller voir une casse ou je vais d'habitude dans mon secteur mais je ne pense pas qu'il va me laisser découper.
Quand vous dites en "lamière" , cela signifie quoi ?
De plus, si des fois un membre du forum en a un déjà découpé, je suis preneur.

Après il me restera plus qu'a trouver quelqu'un qui peut le souder.

Je vous tiens au courant.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 09:07

lamiere = tôle

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 09:14

Merci !

anciensafraniste

Salut a toi

C'est une situation tres delicate a mon avis

Les longerons sont la " charpente " du vehicule

deja toute reparation sur un longeron doit etre faite par un professionnel

Ensuite dans son etat actuel ( on voit pas vraiment avec une photo ) mais si il

est bien attaqué par la rouille perforante , il peut plier voir casser en passant dans un trou sur la route ( vecu avec une voiture italienne )

A toi de voir , mais moi perso je ne garderais pas ce camion !!!

Bon courage

Alain

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 09:22

anciensafraniste = maintenant, vous allez lui faire peur

c'est vrai que des photos plus larges sont plus bonnes pour pouvoir donner un conseil

il faut prendre un bas de caisse sain d'une autre voiture et respecter les dimensions en faisant des soudures de qualite, c'est pas le fin du monde

pour le cout, c'est deja une autre chose, selon le carrossier ...

toutefois, c'est du corrosion faite en plus de 2 ans ...

anciensafraniste

l'espace a écrit :anciensafraniste = maintenant, vous allez lui faire peur

c'est vrai que des photos plus larges sont plus bonnes pour pouvoir donner un conseil

Salut L'espace

Je veux pas lui faire peur mais simplement le prevenir qu'un longeron rouillé peut s'averer dangereux !!!!

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 09:29

anciensafraniste a écrit : Salut L'espace Je veux le prevenir qu'un longeron rouillé peut s'averer dangereux !!!!

ça c'est vrai, sans doute

Message non lu par **pub2n** » 05 août 2014, 09:35

anciensafraniste a écrit :
l'espace a écrit :anciensafraniste = maintenant, vous allez lui faire peur
c'est vrai que des photos plus larges sont plus bonnes pour pouvoir donner un conseil
salut L'espace
Je veux pas lui faire peur mais simplement le prevenir qu'un longeron rouillé peut s'averer dangereux !!!!

Sans aucun doute sur la dangerosité : une réparation de longeron est un travail de professionnel, on ne bricole pas sur la structure porteuse d'un véhicule, c'est de l'inconscience. D'autant plus que la découpe est soumise par des règles précises et sa repose précisée par des règles constructeurs.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 09:40

c'est pour ça q'il va faire ça avec un carrosier, pas avec un gommiste

toutefois, dommage, on pouvait eviter tout cet travail complique et une certe depense avec des banales lavages du bas de caisse

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 09:58

J'ai vu avec mon mécano qui me dit que vu que c'est le longeron du bas dr caisse ce n'est pas grave et qu'il faut que je pulvérise de l'huile de vidange régulièrement afin de stopper la rouille ...

il m'a dit également que le coup de la réparation est tres tres onnéreuse mais que vu l'age du camion et vu que le logeron est celui du bas de caisse c'est moins grave.

alors je sais plus trop quoi penser mas je vais essayer de vous faire des photos plus large afin de mieux comprendre ou situe le pb.

merci à tous pour vos réactions.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 10:05

pour simplifier, quell est le cout de cette operation, materiels , main d'oeuvre, estime par votre mecano ?

sur cet longeron, c'est un peu plus tard de faire ça " pulvériser de l'huile de vidange régulièrement afin de stopper la rouille ..."

mais, apres la reparation, un bon traitement des cavites, pas de pb

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 10:10

He ben vu les règles a respecter lorsque l'on fait ce type d'opération il me dit qu'il faut compter au bas mot dans les 1500 € voir plus car tout dépend du temps passer.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 10:23

il faut voir les photos plus larges, mais, toutefois 1500 pour la main d'oeuvre c'est absurd

Message non lu par **pub2n** » 05 août 2014, 10:28

Pas tant que cela vu qu'il faut décoller et recoller la résine à coté et déshabiller le véhicule juste au dessus : la moquette est de l'autre coté

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 10:54

la moquette, l'isolant dessous, les faisceaux, toutefois, on fait pas des soudures au chalumeau ...

une vue eclatee des pieces en tole sur cet endroit aidera beaucoup

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 11:46

Voici d'autres photos :

Alors que penser de tout ça ....
je souhaiterai vu le coup des réparations tenir au moins deux ans jusqu'au prochain controle technique mais sans danger ( pas sur...).
je suis entrain de prospecter dans mes connaissance si quelqu'un connait un bon carrossier qui pourais me faire refaire correctement mais au black pour limiter les frais...
au pire si j'arrive a le faire réparer dans les règles de l'art , je le garderais sinon je vais tenter de le faire tenir deux ans et ensuite je le vendrais dans l'état pour pièce.

stéphane.

Message non lu par **pub2n** » 05 août 2014, 11:51

l'espace a écrit :la moquette, l'isolant dessous, les faisceaux, toutefois, on fait pas des soudures au chalumeau ...

une vue eclatee des pieces en tole sur cet endroit aidera beaucoup

Merci, cela je le savais, mais tu fais comment pour souder comme il faut le longeron au plancher en respectant les preconisation du constructeur

Tu passes a travers et laisse les points chaud tout bruler peut être

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 11:56

reparable sans doute, mais il faut prendre les photos avec la voiture souleve,

et une succesion des photos pour comprendre toute la longueur du longeron

quell est l'etat du para boue dans l'aile av dr ????

pub2N = c'est clair q'on depose cette cote de l'interieur

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 12:07

Je vais essayer de prendre d'autre photos mais je n'ai pas la possibilitée de le soulever plus...
le pare boue ( de l'aile avant gauche ou plutot coté conducteur car c'dst de la qu'il s'agit ) n'est visiblement pas attaquer c'est vraiment que sur le morceaux du longerons du bas de caisse mais j'ai l'impression en appuyant par les trous vers le bas de caisse que clui-ci est aussi attaqué !

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 05 août 2014, 12:17

Voici d'autre photos :

Je pense que du coup on voit mirux le cheminement du longeron.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 août 2014, 12:25

m'excuser, je me suis trompe du cote pour le paraboue

vous avez pas les/des roues d'hiver ???

votre voiture a l'embrayage hydraulique ou a cable ???

pour couriosite, combie coute l'heure en carrosserie chez vous ?

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