Bonjour a tous,
Après une surchauffe moteur j ai constaté que je n'avais plus de liquide de refroidissement.
En remplissant, tout partait directement par terre.
En observant de plus près, j'ai trouvé une durite qui s enlevait trop facilement pour être honnête. ..
et hop calorstat parterre, bref je crois avoir trouvé la cause de ma surchauffe.
en revanche : comment se monte le connecteur de durites sur le calorstat???? Coincé avec un simple joint torique??
Merci d avance de vos reponses
problème de durite calorstat
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sbanos01
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probleme de durite calorstat
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pontiac
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Re: probleme de durite calorstat
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Utilise correctement la recherche avancée...
C'est une panne connue sur le 2.2Dci & il y a des sujets là dessus
Boitier thermostat HS ( cassé )
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Boitier thermostat HS ( cassé )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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