Bonsoir,
Nouveau propriétaire depuis le 03/09, j'ai donc comme beaucoup un bruit de diesel au ralenti à chaud.
Comme la distri était à fire j'en profite pour faire changer la poulie de déphasage en même temps.
Par contre j'ai une question:
Je trouve que mon camion n'est pas très vaillant, à 90 en côte je suis obligé de rétrograder pour ne pas perdre de vitesse.
Est ce normal?Je sais que le bestiau est lourd mais quand même.
Je suis "obligé" de monter en régime pour vraiment sentir le moteur pousser.
est ce que la poulie peut engendrer ce genre de symptômes?
En conso moyenne je tourne à 8.4 ordi de bord.
Merci pour vos réponses.
Votre avis après entretien
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RicoRé
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Votre avis après entretien
Espace III 2.0 16v Expression/2001/184 000 kms.
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anciensafraniste
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Re: Votre avis après entretien
Bonsoir
tu dois avoir une perte de puissance ........................a moins que tu montes des cotes a 30%
Treve de plaisanterie ............peut etre un cata bouché
filtre a air
tu dois avoir une perte de puissance ........................a moins que tu montes des cotes a 30%
Treve de plaisanterie ............peut etre un cata bouché
filtre a air Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
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RicoRé
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Re: Votre avis après entretien
Toute la ligne d’échappement est neuve...
FAA j'ai pas fait gaffe
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ypyann
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Re: Votre avis après entretien
bonsoir
j ai eu un peu le meme genre de probleme avec mon ancien 2.0 16v, petit a petit il marchait moins bien, jusqu a un jour arrive a ne plus monte une petite cote, la j ai entendu un gros "pouf", un gros nuage de fumee/poussiere derriere, et la il etait repartit comme en 40 !! un bouchon dans le pot, ou le catalyseur, car y avait comme un "gling gling" au ralenti, je pense a des morceaux de ceramique casse.
j ai roule longtemps comme ca , apres le "debouchage" et jamais eu de souci de pollution au CT.
yann
j ai eu un peu le meme genre de probleme avec mon ancien 2.0 16v, petit a petit il marchait moins bien, jusqu a un jour arrive a ne plus monte une petite cote, la j ai entendu un gros "pouf", un gros nuage de fumee/poussiere derriere, et la il etait repartit comme en 40 !! un bouchon dans le pot, ou le catalyseur, car y avait comme un "gling gling" au ralenti, je pense a des morceaux de ceramique casse.
j ai roule longtemps comme ca , apres le "debouchage" et jamais eu de souci de pollution au CT.
yann
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
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RicoRé
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Re: Votre avis après entretien
Bon je vais attendre le retour de la distri et je vais lui tirer un peu dessus.
de plus je voulais le passer à l'E85 ç devrait aider un peu.
D'autres pistes éventuellement?
de plus je voulais le passer à l'E85 ç devrait aider un peu.
D'autres pistes éventuellement?
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