Erreur de commande de pneu. Passera t'il quand même au CT ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 17 sept. 2014, 22:19

salut
l'indice de vitesse ne veut pas dire que la voiture ira à la vitesse indiquée, mais c'est aussi un indicateur de résistance des flancs.
ainsi, on trouve des pneus indice W (cela existe) sur des xantia activa, qui ne dépasseront jamais 240, ces pneux ont été choisi par le constructeur pour leur raideur de flanc.

Jesyan · Message non lu par **Jesyan** » 17 sept. 2014, 22:21

gwen a écrit :Il y a deux choses qui me laisse perplexe, au début tu nomme ton indice de vitesse "w" puis à la fin "v" le w je connais pas mais le "v" correspond a un véhicule pouvant rouler jusqu'à 240 kms !!! (je pensais pas qu'un espace pouvait rouler aussi vite !!)

Oui et ?... Tu es sûr d'avoir bien lu ce que j'ai écris et de connaitre les "lois" concernant les pneus ?

Je ne sais pas si tu sais, mais ce n'est pas nous qui décidons de tout ces paramètres. Pour ton véhicule, ouvre ta portière (ou ton carnet), tu y trouvera toutes les indications utiles (enfin si pour ton Espace elles sont bonnes...).
Sinon, concernant l'indice de vitesse, voir ici. Et plus généralement pour les pneus : là.

Bref, ici le débat initial, c'est que personne n'a réellement la même indication pour un véhicule identique. Par exemple pour mon modèle d'espace j'ai :

Dans le carnet : 215/55R16 93V
Dans la portière : C'est simple, pas de R16...
Chez renault : 225/55R16 99V
Un peu partout sur le net : 225/55R16 95V ou 215/55R16 93/95V

J'ai donc décidé de suivre bêtement mon carnet, que je pourrais opposer en cas de contrôle, et qui m'indique, pour un JE0LL5 (le mien donc) "215/55R16 93V"; j'ai donc pris des Continental premium contact 5 en 215/55R16 93Y à 110 euros/pièce, ce qui me semble un bon compromis !

gwen · Message non lu par **gwen** » 18 sept. 2014, 21:15

Message non lu par **pub2n** » 18 sept. 2014, 21:20

gwen a écrit :
Scan0016.jpg

C'est une bonne idée cette photo ... la motorisation 2.0 16 v n'y est pas

Message non lu par **pub2n** » 18 sept. 2014, 21:22

Par contre on y voit que le long 2.2 et était déjà en 215 en 1998

Jesyan · Message non lu par **Jesyan** » 19 sept. 2014, 07:58

Où veux-tu en venir Gwen ? J'ai un peu de mal à comprendre tes interventions en fait.

Sinon, pour avancer le débat. J'ai peut-être une explication donnée par le garage Renault du coin, à qui j'ai posé la question hier soir, en allant chercher une pièce.

"Ce modèle de jantes était peut-être, à l'origine, celle du V6 qui en 16" (à cette époque là) était bien monté en 225/55R16 95V."

N'ayant pas, lui non plus, de réponse fiable (dans sa base, mon Espace n'est pas censé chausser du 16" !); Il m'a conseillé de faire ce que j'ai fait : ne me fier qu'au carnet d'entretien de mon Espace, pour avoir justement quelque chose d'opposable en cas de litige.

Je mettrais des photos prochainement.

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 19 sept. 2014, 19:59

falcon60 a écrit :bonsoir
normalement tu es hors normes
d origine tu a un diametre de 64.29
la limite maxi est de 65.25 et toi tu es a 65.39
donc tu a des risques de te voir rejeté au CT
ton compteur de vitesse sera faussé de 1,67 % (lorqu'il indiquera 100kmh tu rouleras en realité a 101,67km/h)

C'est du n'importe quoi,
Un Espace en monte d'origine, le compteur est faux de plus de 5%,
Essaie avec ton GPS à 100 tu est à peine à 95,
Alors 1% y a de la marge.
Cordialement.

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 20 sept. 2014, 02:11

le gps n est pas une science exacte et la difference entre ton compteur et ton gps n'est pas que sur l espace j ai quasi la meme difference avec d autres vehicule
mais la on parle bien d'un ordre legal et non de confort pour 2 km/h pres

et merci pour le " c'est du n'importe quoi "

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 20 sept. 2014, 10:56

bonjour
sans entrer dans la problematique de la taille des pneus,je voudrais rappeler a tous que nous sommes ici sur un forum d'entraide
point n'est besoin de chercher a contredire untel ou untel sur ses affirmations
tout le monde peut se tromper

si un d'entre nous se trompe, je pense qu'il y a manieres et manieres de le lui faire savoir
de toutes façons, pour les pneus, il n'y a que les données du constructeur qui soient valables devant un tribunal
en cas d'accident grave , l'expert se basera sur celles ci et si les pneus du vehicule ne correspondent pas l'assurance ne couvrira pas les domages
La , je sais de quoi je parle!! j'ai été assureur pendant quelques années...

allez, une petite blague pour detendre : quelle difference y a-t-il entre un oiseau et un assureur

ben , l'oiseau, de temps en temps, il arrete de voler

cordialement,
Daniel

Mr tof · Message non lu par **Mr tof** » 20 sept. 2014, 11:15

+1 avec camion rouge
la roue de secours quelle est sa taille ?
si elle est d'origine il y a juste a faire la conversion et le problème est réglé

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 20 sept. 2014, 11:20

le seul souci avec les roues de secour, c'est qu'elles sont souvent remplacées par des galettes qui n'ont rien a voir avec la dimension des roues d'origine

Mr tof · Message non lu par **Mr tof** » 20 sept. 2014, 11:25

pas de galette sur le mien
sa coute rien de regardé il fau juste ce baissé

Message non lu par **EAime** » 20 sept. 2014, 11:28

Mr tof a écrit :pas de galette sur le mien
ça coûte rien de regarder, il faut juste se baisser

Bonjour,

Parce qu'elle a dû être remplacée par une roue normale !

Mr tof · Message non lu par **Mr tof** » 20 sept. 2014, 11:48

flute moi qui pensais avoir une bonne idée

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 20 sept. 2014, 12:09

...

Et les roues de secours en 16" sont en général des 175/70 R16 avec indice 102M !

Je démonte actuellement un Taylor Made (2.2dci) et il est équipé en 225/55 ZR16 en indice... 99W & XL ( Extra Load = renforcés )

Dernièrement passé au CT ainsi et aucunes remarques sur les pneus

Donc ce qui importe... c'est surtout le XL et le respect des tolérances !

Message non lu par **pub2n** » 20 sept. 2014, 13:44

pontiac a écrit :...

Et les roues de secours en 16" sont en général des 175/70 R16 avec indice 102M !

Je démonte actuellement un Taylor Made (2.2dci) et il est équipé en 225/55 ZR16 en indice... 99W & XL ( Extra Load = renforcés )

Dernièrement passé au CT ainsi et aucunes remarques sur les pneus

Donc ce qui importe... c'est surtout le XL et le respect des tolérances !

Tout comme ce qu'a le mien en été, même si certains clowns de centre auto m'ont pondu que le zr est interdit sur le mien car ce seraient des pneus de 4x4 ...

Cela montre le niveau de connaissances des indices de vitesse

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 20 sept. 2014, 14:42

pub2n a écrit : Tout comme ce qu'a le mien en été, même si certains clowns de centre auto m'ont pondu que le zr est interdit sur le mien car ce seraient des pneus de 4x4 ... Cela montre le niveau de connaissances des indices de vitesse

Ouaip... mais parce que pour eux tout ce qui est Bm... Aud... et toute la clique... sont des 4x4

A croire qu'ils n'ont jamais eu de vrais 4x4 digne de ce nom entre les mains ces nazes

pontiac a écrit :
pub2n a écrit : Tout comme ce qu'a le mien en été, même si certains clowns de centre auto m'ont pondu que le zr est interdit sur le mien car ce seraient des pneus de 4x4 ... Cela montre le niveau de connaissances des indices de vitesse

Ouaip... mais parce que pour eux tout ce qui est Bm... Aud... et toute la clique... sont des 4x4

A croire qu'ils n'ont jamais eu de vrais 4x4 digne de ce nom entre les mains ces nazes

A la fois c'est normal, ce sont les véhicules qu'ils voient le plus souvent pour changer de pneus

Ok, je

Pete

Passion Espace Club

Erreur de commande de pneu. Passera t'il quand même au CT ?

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