courroie accessoire

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 23 juin 2014, 21:49

bsr les amis voila j'ai réussie a changer la pompe de da ,mais pour la courroie je gallére pour la reméttre.il y a une façon spécifique de le faire?ou si un d'entre vous pas loin de chez moi voudrais m'aider serais cool merci d'avance les amis

blacksamourai · Message non lu par **blacksamourai** » 23 juin 2014, 22:43

Salut

Perso je détend juste le galet tendeur avec une clé de 17 et hop courroie en place évidement je ne touche pas l'excentrique.

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 23 juin 2014, 22:51

ok blacksamourai tu le fait par le haut ou le bas?car j'ai essayer mais bon il manque pas grand chose pour que la courroie se place .mais entre mon dos et cheville j'ai arrêter car je commençais a avoir trop mal

blacksamourai · Message non lu par **blacksamourai** » 24 juin 2014, 12:30

Enleve la roue tu sera en face

Message non lu par **dom89** » 24 juin 2014, 12:49

blacksamourai a écrit :Enleve la roue tu sera en face

et le pare boue

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 05 juil. 2014, 17:38

re les amis ,j'ai essayer et résultat me jsuis flinguer le dos, les mains et relancer les douleurs dans ma cheville et pas réussie a remettre cette s.......e de courrroie.ca vas finir a la masse ou allumette lol,si l'un d'entre vous peut m'aider serais cool merci d'avance les amis

Message non lu par **EAime** » 05 juil. 2014, 18:51

Salut Geoffrey,

Lorsque je repositionne cette fichue courroie, je la maintien sur la poulie de vilebrequin avec un serre joint, idem sur la poulie de compresseur de clim.

Ca me laisse toute latitude pour la repositionner, sans craindre qu'elle ne saute.

Après, avec la clé à oeil de 13, je fais levier sur le galet tendeur et je rentre le tout.

J'avoue en avoir bavé sur la 1ère courroie, maintenant, en 20mn, démontage-remontage compris, c'est réglé !

Bon courage !

darkangel77390

Salut =)
Pour ma part j'attends les pièces pour éventuellement faire un tuto de dépose/repose de pompe à eau et kit courroie accessoires. SI t'es sur la Lorraine et pas trop loin, je veux bien venir te filer un coup de main

Message non lu par **olivierd** » 06 juil. 2014, 21:40

Bonjour
Je suis preneur d'astuces car je vais aussi devoir remettre cette courroie de 2 mètres...j'espère ne pas autant galérer... Quand je pense qu'on se plaignait de l'inaccessibilité de la DS..

Olivier

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 06 juil. 2014, 23:27

merci eaime mais toi plus de place sur ton 2l16s que sur dt.nn tu sais biloute ca fait plus 15 jours démonter.

Message non lu par **dom89** » 06 juil. 2014, 23:35

salut geoffrey ,
dommage que tu sois si loin ,car je serais venu avec plaisir te remettre cette courroie

de plus je ne vais pas sur la RP avant un bout de temps

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 06 juil. 2014, 23:37

oui jsais dom bien dommage car vue jle vend

Message non lu par **olivierd** » 10 juil. 2014, 20:18

Bonsoir

Donc je vais devoir remettre ma courroie d'accessoires, mais comment faire? j'avoue que je ne vois pas comment on passe..

: Et on passe comment pour la placer cette foutue courroie....

il y a a peu près 4 centimètres... il faut démonter quoi??
merci

Message non lu par **pub2n** » 10 juil. 2014, 21:08

Il faut déposer le cache du passage de roue

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 10 juil. 2014, 21:28

oui et mm en enlevant le bocal de lave glace on gagne un peut plus de place

darkangel77390

retire ton pare-boue et le bocal de lave glace tu aura une meilleure visibilité. Si tu peux mettre une pige de 6mm dans le galet tendeur fais le, il restera en position "détendu" et tu pourra mettre bien plus facilement ta courroie

sinon regarde comment j'ai procédé si des fois çà peu t'aider

https://www.passion-espace-club.com/view ... 5&start=25

ok c'est sur un 2.0 16s mais bon avec un peu de chance il doit y avoir des similitudes.

Message non lu par **olivierd** » 15 juil. 2014, 22:06

En fait on passe par dssous...il n'y a plus de plastiques, le bocal de lave glace est écrasé et l'écrou noyé dans le longeron tourne, je dois meuler la vis, ... pas facile, j'envisage de la porter à un mécano...
olivier

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 15 juil. 2014, 22:11

" l'écrou noyé dans le longeron tourne " = une photo ? on peut avoir une idee

Message non lu par **pub2n** » 15 juil. 2014, 22:14

C'est ton écrou cage qui tourne dans le vide

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 23 sept. 2014, 13:24

problème résolu suite a tuyau d'un amis mécano,eu il font comme cela.Démonté le galet rouleur,placé la courroie pour tendre le galet tendeur le mieux c'est d'utiliser les grande clés spécifique courbé.tendre a fond le galet et remettre le galet rouleur en forçant légèrement et de le visser de suite le mieux est d’être a deux mais quand seul bloquer la clés a galet tendeur avec son épaule et de l’autre main remonter l'autre galet et le serrer au cliquet et voila j'y suis quand mm arriver lol

Message non lu par **Pilou29** » 23 sept. 2014, 13:31

C'est pas un peu dangereux ? Si la clé ou le galet échappe, tu va chercher tes dents au fond du garage

le_gros · Message non lu par **le_gros** » 23 sept. 2014, 13:55

ben pour moi n'ayant pas de fosse j'etais coucher dessous et un luminaire en face pour prendre appuis avec jambe pour bien tenir .

Message non lu par **olivierd** » 26 sept. 2014, 23:39

Bonsoir

Bon je vais essayer en défaisant le galet rouleur, car en tirant le galet tendeur, ça passe vraiment pas....
Je peux rendre avec une simple clé de 13(edit, c'est du 17), l'avantage c'est que je n'ai plus de plastiques, l'ai enlevé le bocal de lave glace à la scie (en fait il n'était même pas cassé, juste écrasé). j'ai aussi retiré le pare choc, il ne tient que par ses deux vis sur les ailes...
j'ai vu que la vis au-dessus du galet tendeur semble neuve, du moins elle est très propre...

Olivier

Espace 3 2,2 dt long rxe de 99 en fait juin 98 équiper initial acheté ...

Message non lu par **olivierd** » 28 sept. 2014, 00:23

Bonsoir
En fait j'ai essayé en démontant le galet rouleur, ça reste trop court...
J'ai déposé le galet tendeur, puis la vis du bas du ressort, mais c'est en tension permanente et pas moyeu de faire tourner, j'ai vérifié la longueur, c'est OK.
Je le ferai faire... je trouverai bien un petit garagiste qui acceptera. Je lui demanderai un devis pour les amortisseurs du nouveau.
En plus l'accès est facile, il n'y a ni plastiques nu garde boue, ni bocal de lave glace, et le pare choc tient par les deux vis sur les ailes. elle ne sont même pas serrées.

Olivier

Message non lu par **dom89** » 28 sept. 2014, 01:03

salut olivier
je ne comprend pas de trops ,tu veux changer la courroie d'accessoire il me semble

rien de plus facile ,tu mets en tension le tendeur avec une clé de 17 ou 19 de mémoire ,tu piges (diametre 10 ou 12) au dessus du ressort ,il y a un trou

tu gardes comme cela ton tendeur en pression en enlevant ta clé et comme cela la courroie ce dépose les doigts dans le nez ,avec l'usage de tes deux mains

bien faire un shéma pour reposer la nouvelle
@+

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