Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
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- EAime
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Salut Thierry,
Bah, en 50 000 bornes, j'en suis à mon 3ème moteur, 4ème pompe à injection et 9ème réservoir !
Mais je continue !!!!
Plus sérieusement : RAS ! Et l'examen de mon moteur, lors de la casse de distri, a plutôt montré une mécanique bien propre !!!!!
Bah, en 50 000 bornes, j'en suis à mon 3ème moteur, 4ème pompe à injection et 9ème réservoir !
Mais je continue !!!!
Plus sérieusement : RAS ! Et l'examen de mon moteur, lors de la casse de distri, a plutôt montré une mécanique bien propre !!!!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
bonjour à tous,
Je m'intéresse tout juste à l'adaptation d'un kit flexfuel.
J'ai parcouru ce sujet depuis le début et vous remercie pour les informations et le "tuto" d'installation.
Pour les possesseurs de véhicule équipé, pourriez vous faire un retour d'expérience.
Je sollicite particulièrement notre bon Gaby qui s'est confectionné une ligne d'échappement en inox.
Est-ce à cause de l'installation de ce kit flexfuel ?
Avez-vous subit des dégradations dues à l'utilisation de l'E85 ?
Merci encore de votre contribution...
Alain17,
Je m'intéresse tout juste à l'adaptation d'un kit flexfuel.
J'ai parcouru ce sujet depuis le début et vous remercie pour les informations et le "tuto" d'installation.
Pour les possesseurs de véhicule équipé, pourriez vous faire un retour d'expérience.
Je sollicite particulièrement notre bon Gaby qui s'est confectionné une ligne d'échappement en inox.
Est-ce à cause de l'installation de ce kit flexfuel ?
Avez-vous subit des dégradations dues à l'utilisation de l'E85 ?
Merci encore de votre contribution...
Alain17,
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour !
Merci de l'intérêt porté à cette installation !
Pour répondre à ta question, pour l'instant, notre Ami Gaby est absent du forum pour des raisons de santé. Il se remet de gros problèmes au dos.
Mais ce n'est pas pour autant que j'ai (nous avons) pu obtenir de sa part qu'il nous réalise ce superbe pot en inox..... Hélas !!
En ce qui concerne mon kit Flexfuel, il est installé depuis maintenant près de 3 ans, + 60 000 km parcourus depuis sans AUCUNS soucis, n'en dépalise aux détracteurs de ce carburant ! Ma casse de distri l'an dernier a permis, lors de l'ouverture du moteur, de constater que celui-ci est nickel. Aucune attaque de l'E85 n'a été remarquée.
Et en ces périodes troubles, où le carburant atteint en ce moment des sommets, je suis bien content d'avoir fait cet investissement !
A ta disposition si tu as des questions !
@ + !!!
Merci de l'intérêt porté à cette installation !
Pour répondre à ta question, pour l'instant, notre Ami Gaby est absent du forum pour des raisons de santé. Il se remet de gros problèmes au dos.
Mais ce n'est pas pour autant que j'ai (nous avons) pu obtenir de sa part qu'il nous réalise ce superbe pot en inox..... Hélas !!
En ce qui concerne mon kit Flexfuel, il est installé depuis maintenant près de 3 ans, + 60 000 km parcourus depuis sans AUCUNS soucis, n'en dépalise aux détracteurs de ce carburant ! Ma casse de distri l'an dernier a permis, lors de l'ouverture du moteur, de constater que celui-ci est nickel. Aucune attaque de l'E85 n'a été remarquée.
Et en ces périodes troubles, où le carburant atteint en ce moment des sommets, je suis bien content d'avoir fait cet investissement !
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
bonsoiralain1 a écrit :bonjour à tous,
Je m'intéresse tout juste à l'adaptation d'un kit flexfuel.
J'ai parcouru ce sujet depuis le début et vous remercie pour les informations et le "tuto" d'installation.
Pour les possesseurs de véhicule équipé, pourriez vous faire un retour d'expérience.
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Est-ce à cause de l'installation de ce kit flexfuel ?
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Merci encore de votre contribution...
Alain17,
idem pour moi sur mon 2.0l aucun soucis notable avec le kit flex fuel !!!!
le seul bemol est que l'ethanol a augmenter ces jours-ci !!!!
alain
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonsoir,
J'ai contacté divers vendeurs sur e-bay, on me dit le boitier à installer + branchements cela ne va pas sur mon moteur F3R (2.0) 1998
Un autre vendeur vend le kit bioflash à brancher sur la prise diagnostique va dessus d'après lui, ca régule le trop pauvre ect...
Car anciennement je roulais à 100% sans boitier et un jour, paf la sonde lambda à laché et boom le cata et boom les silencieux derrière bouchés par la céramique du cata..
Sa me fais peur franchement donc avec le boitier serais mieux?
Merci je tourne a 10 L (hiver 12/13) en ville
J'ai contacté divers vendeurs sur e-bay, on me dit le boitier à installer + branchements cela ne va pas sur mon moteur F3R (2.0) 1998
Un autre vendeur vend le kit bioflash à brancher sur la prise diagnostique va dessus d'après lui, ca régule le trop pauvre ect...
Car anciennement je roulais à 100% sans boitier et un jour, paf la sonde lambda à laché et boom le cata et boom les silencieux derrière bouchés par la céramique du cata..
Sa me fais peur franchement donc avec le boitier serais mieux?
Merci je tourne a 10 L (hiver 12/13) en ville
Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Comment est alimenté votre kit.
Directement sur la batterie???? Y'a un fusible au moins?????
Car branché sur la batterie il va pompé dessus. Et je parle même pas en cas de problèmes.
Sur ma 306 j'ai un kit suédois à 65€ (commutateur manuel et a monté sois même, y compris les composant sur le CI), et pour l'alimentation je me suis repiqué sur l'alim de l'ECU, comme ca le kit s'allume en même temps que l'ECU.
Ca fait 2 ans qu'il est monté, et ras, pas de plastique qui casse,rien, ha si le filtre a essence que j'ai changé peu après, et le moteur qui a rattatouillé quelques km.
Et oui E85 est pas corrosif, mais nettoyant, du coup toutes la merde qui avait dans le circuit d'essence est parti.
Depuis le bonheur de payé seulement 80ct le litre.
Directement sur la batterie???? Y'a un fusible au moins?????
Car branché sur la batterie il va pompé dessus. Et je parle même pas en cas de problèmes.
Sur ma 306 j'ai un kit suédois à 65€ (commutateur manuel et a monté sois même, y compris les composant sur le CI), et pour l'alimentation je me suis repiqué sur l'alim de l'ECU, comme ca le kit s'allume en même temps que l'ECU.
Ca fait 2 ans qu'il est monté, et ras, pas de plastique qui casse,rien, ha si le filtre a essence que j'ai changé peu après, et le moteur qui a rattatouillé quelques km.
Et oui E85 est pas corrosif, mais nettoyant, du coup toutes la merde qui avait dans le circuit d'essence est parti.
Depuis le bonheur de payé seulement 80ct le litre.
306 cabriolet 1.8l 103cv AM1996 rouge Lucifer, cuir blanc, Kit E85 flexitune2
Espace 3 3.0 v6 24v 194cv The race AM 200, GPL AG SGI
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- pontiac
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Salut,David60 a écrit :Bonsoir,
J'ai contacté divers vendeurs sur e-bay, on me dit le boitier à installer + branchements cela ne va pas sur mon moteur F3R (2.0) 1998
Un autre vendeur vend le kit bioflash à brancher sur la prise diagnostique va dessus d'après lui, ca régule le trop pauvre ect...
Car anciennement je roulais à 100% sans boitier et un jour, paf la sonde lambda à laché et boom le cata et boom les silencieux derrière bouchés par la céramique du cata..
Sa me fais peur franchement donc avec le boitier serais mieux?
Merci je tourne a 10 L (hiver 12/13) en ville
Pfff... cela fait DES ANNÉES que je roule au 100% E85 SANS GADGET et n'ai JAMAIS EU DE SOUCIS...
Alors le coup de la sonde lambda qui lâche, le cata qui se désagrège et le pot qui se bouche... tout çà n'est pas dû au E85...
Simplement dû à l"usure" pi c'est tout
Une lambda => çà fait la durée de vie d'une auto... çà se change... même en roulant qu'a l'essence !!
Pareil pour le cata !!...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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- legnou
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour à tous,
Je souhaite me mettre à l'E85, mais je n'ai pas trop de budget en ce moment pour acheter un kit (mariage en cours de préparation, aie le portefeuille ).
Pontiac j'ai vu que tu n'avais pas de kit. Est-tu passé radicalement à l'E85, ou est ce que tu as fait des mélanges avec un pourcentage d’éthanol de plus en plus élevé.
Merci.
Je souhaite me mettre à l'E85, mais je n'ai pas trop de budget en ce moment pour acheter un kit (mariage en cours de préparation, aie le portefeuille ).
Pontiac j'ai vu que tu n'avais pas de kit. Est-tu passé radicalement à l'E85, ou est ce que tu as fait des mélanges avec un pourcentage d’éthanol de plus en plus élevé.
Merci.
ESPACE III RXT 2L16S 2000 255 000KM; Moteur: 175 000KM; boite et embrayage 105 000KM
- pontiac
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Salut,legnou a écrit :Bonjour à tous,
Je souhaite me mettre à l'E85, mais je n'ai pas trop de budget en ce moment pour acheter un kit (mariage en cours de préparation, aie le portefeuille ).
Pontiac j'ai vu que tu n'avais pas de kit. Est-tu passé radicalement à l'E85, ou est ce que tu as fait des mélanges avec un pourcentage d’éthanol de plus en plus élevé.
Merci.
Tout est dit sur le sujet consacré au E85... ( voir section Espace II ), il y a je ne sais plus combien de pages... bonne lecture...
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Merci pour le renseignement, je lire ça de ce pas.
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonsoir,
est-ce que par hazard aujourd'hui tu roule encore au super éthanol?
Es'tu à 100% bio ethanol ou pas?
Dom's
est-ce que par hazard aujourd'hui tu roule encore au super éthanol?
Es'tu à 100% bio ethanol ou pas?
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour !
Je roule toujours à l'E85, à 100% toute l'année, sauf lorsque, comme cela m'est arrivé cette semaine, pompe à sec ! Dans ce cas, 30€ de Sp95 et on cherche une autre pompe !
Je roule toujours à l'E85, à 100% toute l'année, sauf lorsque, comme cela m'est arrivé cette semaine, pompe à sec ! Dans ce cas, 30€ de Sp95 et on cherche une autre pompe !
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Hello,
ce matin je vais faire le plein d'éthanol dans mon III et le gars à la caisse me dit: "vous avez pas de problèmes en roulant à l'e85 sur votre Espace?"
Je lui répond que je n'ai jusqu'à maintenant aucun soucis particulier, et lui demande pourquoi cette question?
La réponse: il possède un III 2L16V comme le miens mais "on lui a dit" que ce carburant était mauvais et destructeur"...
Bah j'ai pas réussi à le convaincre que ç'était idiot, il préfère payer son carburant un bras
Tout ça pour dire que les a priori perdurent
ce matin je vais faire le plein d'éthanol dans mon III et le gars à la caisse me dit: "vous avez pas de problèmes en roulant à l'e85 sur votre Espace?"
Je lui répond que je n'ai jusqu'à maintenant aucun soucis particulier, et lui demande pourquoi cette question?
La réponse: il possède un III 2L16V comme le miens mais "on lui a dit" que ce carburant était mauvais et destructeur"...
Bah j'ai pas réussi à le convaincre que ç'était idiot, il préfère payer son carburant un bras
Tout ça pour dire que les a priori perdurent
Matthieu, roule en Espace III 2L 16V FIDJI.
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Salut,
Perte de temps... ils préfèrent croire certaines conneries notées sur le net plutôt que croire les VRAIS utilisateurs...
Après tout c'est leur porte monnaie et c'est ce qu'il nous restera en + à la pompe...
Je ne cherche plus à convaincre ce genre d'idiot j'ai arrêté depuis un moment...MATT a écrit : Bah j'ai pas réussi à le convaincre que ç'était idiot, il préfère payer son carburant un bras
Tout ça pour dire que les a priori perdurent
Perte de temps... ils préfèrent croire certaines conneries notées sur le net plutôt que croire les VRAIS utilisateurs...
Après tout c'est leur porte monnaie et c'est ce qu'il nous restera en + à la pompe...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Que pensez du kit topflex
joint le lien.
http://www.topgas.fr/document-monter-vo ... -30-20.htm
Est ce que le montage est vraiment si facile qu'on le dit
Merci
joint le lien.
http://www.topgas.fr/document-monter-vo ... -30-20.htm
Est ce que le montage est vraiment si facile qu'on le dit
Merci
Renault espace III 2,0i essence automatique de 1999.
- jeffdunkerque
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour,
A toi qui nous a fait ce magnifit tuto pour le montage du kit, quel clé a pipe a tu utilisé pour démonter la protection des injecteur en Alu, et (moi qui ne sais pas tout lol), comment être certain de trouver la sonde Lambda sous la voiture (gauche / droite / milieu.....)
Merci par avance
A toi qui nous a fait ce magnifit tuto pour le montage du kit, quel clé a pipe a tu utilisé pour démonter la protection des injecteur en Alu, et (moi qui ne sais pas tout lol), comment être certain de trouver la sonde Lambda sous la voiture (gauche / droite / milieu.....)
Merci par avance
Jeffdunkerque
309, 306bk, R19 ph2, Berlingo, 406 bk, Volvo 240, astra break, Hyndai Pony, 806
(je crois n'avoir rien oublié de mes véhicules (permis 21/03/2002)
Espace 3 de 1999, essence 2.0 16v / 287 000 km Équipé feux diurnes, caméra de Recul. (RIP en octobre 2016)
Espace 4 de 2004, 1.9 DCi / 232000 km
Scénic Aigle 2002 1.9 DCi / 246000 km
Peugeot 806 "Eden Park" 2.1 TD / 217000 km
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Salutjeffdunkerque a écrit :Bonjour,
A toi qui nous a fait ce magnifit tuto pour le montage du kit, quel clé a pipe a tu utilisé pour démonter la protection des injecteur en Alu, et (moi qui ne sais pas tout lol), comment être certain de trouver la sonde Lambda sous la voiture (gauche / droite / milieu.....)
Merci par avance
Tu es sur tous les fronts Jeff
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 456118.htm
Bien vu le TUTO au passage
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour, et merci de l'intérêt porté à mon tuto !jeffdunkerque a écrit :Bonjour,
A toi qui nous a fait ce magnifit tuto pour le montage du kit, quel clé a pipe a tu utilisé pour démonter la protection des injecteur en Alu, et (moi qui ne sais pas tout lol), comment être certain de trouver la sonde Lambda sous la voiture (gauche / droite / milieu.....)
Merci par avance
Il faut une clé pipe de 13 pour retirer les 2 boulons du cache injecteurs.
Pour la sonde lambda, cela va être une autre histoire, sur ton modèle, il n'y en a qu'une.... située sur le collecteur d'échappement, et le branchement du boitier sur celle-ci relève de l'acrobatie.... La fiche de branchement se situe derrière le filtre à air, et le branchement s'effectue sur le fil NOIR.
Yapuka !!!!
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour,
Je viens enfin d'installer un kit E85 sur la mienne. Tout à l'air de fonctionner nikel à part le faire que je me suis un peu trompé lors du montage. Apparemment, rien de de grave.
Je voulais juste savoir, si un des injecteurs ne fonctionne pas, est-ce qu'un message d'erreur apparaît ou autre?
Je viens enfin d'installer un kit E85 sur la mienne. Tout à l'air de fonctionner nikel à part le faire que je me suis un peu trompé lors du montage. Apparemment, rien de de grave.
Je voulais juste savoir, si un des injecteurs ne fonctionne pas, est-ce qu'un message d'erreur apparaît ou autre?
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Bonjour,ceszar a écrit :Bonjour,
Je viens enfin d'installer un kit E85 sur la mienne. Tout à l'air de fonctionner nikel à part le faire que je me suis un peu trompé lors du montage. Apparemment, rien de de grave.
Je voulais juste savoir, si un des injecteurs ne fonctionne pas, est-ce qu'un message d'erreur apparaît ou autre?
Je ne situe pas ton problème.....
Si tu as un injecteur boiteux, ton moteur tournera avec des à-coups, voire allumage du voyant moteur...
Tu penses t'être trompé à quel niveau ?
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Désolé de répondre que maintenant
J'avais interverti des cosses. Mais je m'en suis aperçu avant montage. Du coup, j'ai tout remis en place mais j'avais tout de même peur de m'être trompé.
Apparemment tout va bien puisque ça fait déjà 4000 km que je roule au 100% bioethanol
J'avais interverti des cosses. Mais je m'en suis aperçu avant montage. Du coup, j'ai tout remis en place mais j'avais tout de même peur de m'être trompé.
Apparemment tout va bien puisque ça fait déjà 4000 km que je roule au 100% bioethanol
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
ceszar a écrit :Désolé de répondre que maintenant
J'avais interverti des cosses. Mais je m'en suis aperçu avant montage. Du coup, j'ai tout remis en place mais j'avais tout de même peur de m'être trompé.
Apparemment tout va bien puisque ça fait déjà 4000 km que je roule au 100% bioethanol
Super !
Merci du retour !!!
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
je roule a l'ethanol e85 depuis maintenant 5ans,je l'ai utiliser sur des vehicules renault et bmw
avantime v6 l7x,espace 2 j7s,bmw e36 l6 m52,et aujourd'hui sur un espace 3 f4r 2.0 16s sans aucun soucis.
a un tarif de 0,69cts le litre sur bordeaux je ne m"en prive pas,de plus avec des voitures qui ont déja un certain age avantime 6ans,espace 2 17ans,bmw 15ans,espace 3 15ans.
aucun probleme a l'ethanol.
les detracteurs il y en aura toujours,l'ethanol c'est comme rouler differement,et ca j'aime bien
avantime v6 l7x,espace 2 j7s,bmw e36 l6 m52,et aujourd'hui sur un espace 3 f4r 2.0 16s sans aucun soucis.
a un tarif de 0,69cts le litre sur bordeaux je ne m"en prive pas,de plus avec des voitures qui ont déja un certain age avantime 6ans,espace 2 17ans,bmw 15ans,espace 3 15ans.
aucun probleme a l'ethanol.
les detracteurs il y en aura toujours,l'ethanol c'est comme rouler differement,et ca j'aime bien
Mes Espaces:
Espace III 2001 V6 24v Initiale Gris Pierre de lune
Espace II 1994 Grand Ecran Gris Perle Jantes 14 Turbine Interieur Velour Asteria
Mes Anciennes:
R19 16s F7P Bleu crepuscule 1994
Espace III RXT 2.0 16s BVA Gris TO electrique
Espace III RXT 2.0 16s BVM 1999 Gris pluton (262) TO electrique
Bmw E36 323i cabriolet Noir 1999
Avantime V6 24s Privilege Bleu Methyl
Espace II Alizé 1994 j63705 772, Injection deka 854714, GPL Brc AT90E bleu de chine (540)
Espace I turbo Dx 1990 Vert Anglais
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
Il y a quand même une chose que je ne comprends pas trop;
Pourquoi un kit bioflex sur un 2.0l 16s ? J'avais à l'époque lu que ce moteur fonctionnait sans modifs au e85 , et j'ai fait sans soucis 24000 km à ce jour avec . Seul bémol, en hiver , si la température est inférieure à 6-7° , le démarrage ets laborieux et il faut laisser chauffer un peu. Il y a des solutions à cela :tricher avec une résistance rajoutée sur le capteur de température ou mettre un régulateur de pression réglable .
Pour ma part je fais plus simple ,l'hiver je mets 70l de e85 et 10l de sp95 , et là plus aucun soucis de démarrage par temps froid.
J'économise donc sur le carburant, mais aussi sur le kit flex truc .
Pourquoi un kit bioflex sur un 2.0l 16s ? J'avais à l'époque lu que ce moteur fonctionnait sans modifs au e85 , et j'ai fait sans soucis 24000 km à ce jour avec . Seul bémol, en hiver , si la température est inférieure à 6-7° , le démarrage ets laborieux et il faut laisser chauffer un peu. Il y a des solutions à cela :tricher avec une résistance rajoutée sur le capteur de température ou mettre un régulateur de pression réglable .
Pour ma part je fais plus simple ,l'hiver je mets 70l de e85 et 10l de sp95 , et là plus aucun soucis de démarrage par temps froid.
J'économise donc sur le carburant, mais aussi sur le kit flex truc .
ESPACE 3 2.0 16s rxt 163000 km ;fait suite à un 2, qui suivait un 3 dci neuf, qui suivait un 1 quadra
autres: oui, un peu trop .
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- falcon60
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Re: Photo reportage installation kit Bio-éthanol DUALFLEX
je crois que certain comme eric on un kit flexfuel pour évité un conflit entre le calculateur moteur et celui de la boite automatique
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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