nettoyant turbo.... satisfait!!!

olifon · Message non lu par **olifon** » 22 nov. 2014, 14:09

Bonjour à tous

Un produit qui, quoique pas donné, m'a donné entière satisfaction !!!
Le nettoyant turbo Bardahl
C'est vrai que je l'ai payé 60€ chez Norauto, mais on peut le trouver moins cher sur le net
Mon véhicule approchant des 250 000, le turbo sifflait, mais un sifflement "métallique".
Je me demandais si j'allais le changer cet été par un échange standard, ou le refaire...
puis j'ai trouvé ce produit
Depuis, il siffle beucoup moins, et c'est un sifflement presque harmonieux, on dirait que c'est moi qui siffle...
et à chaud, on ne l'entends presque plus

Message non lu par **pub2n** » 22 nov. 2014, 14:11

Salut
Merci de ce retour d'expérience plutot positif

Cela s'applique comment

olifon · Message non lu par **olifon** » 22 nov. 2014, 14:39

Il faut mettre 45 litres de gasoil,verser le produit dans le réservoir ( prévoir un entonnoir...), rouler ensuite à 3000 tr/mn pendant 25 minutes, puis rouler normalement pour consommer ce qui reste, et remettre du carburant ensuite de façon habituelle

Message non lu par **pub2n** » 22 nov. 2014, 17:22

Ok, merci, donc cela décrasse dans la partie échappement du turbo alors

olifon · Message non lu par **olifon** » 22 nov. 2014, 17:24

je ne connais pas la technique, mais ça décrasse bien, apparemment.

Message non lu par **TheStone** » 30 nov. 2014, 20:03

olifon a écrit :Il faut mettre 45 litres de gasoil,verser le produit dans le réservoir ( prévoir un entonnoir...)

.... OK pour les 45 litres, mais mettre le produit après me paraît bizarre

, est-ce bien la procédure

olifon · Message non lu par **olifon** » 01 déc. 2014, 04:59

Il faut mettre le produit dans 45 litres de gazole, c'est ce qui est écrit

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 déc. 2014, 10:23

pub2n a écrit :Ok, merci, donc cela décrasse dans la partie échappement du turbo alors

+1

Cela me parait étrange comme produit...

Un nettoyant turbo qui se met dans le réservoir carburant... là ????... sur le cul

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 01 déc. 2014, 10:49

bonjour

pour pouvoir comprendre la capacite du nettoyage du circuit d'evacuation du cet produit, il etait bon de pouvoir faire, au moins, un controle optique ( avant et apres le "traitament") du colecteur et rotor turbo concerné

reste aussi a comprendre comment il peut decrasser le trajet d'admision, tuyaux + intercooler + rotor, vu q'il a aucun contact avec ...

à bientot

olifon · Message non lu par **olifon** » 01 déc. 2014, 10:59

recommence pas à me saouler

olifon · Message non lu par **olifon** » 01 déc. 2014, 11:03

"Formule concentrée, à base de catalyseur homogène, issue des nouvelles technologies de synthèse qui élimine les suies et la calamine à l’origine du grippage des turbos à géométrie variable.
Le nettoyant turbo BARDAHL :
- Décrasse sans démontage les aubages mobiles, la géométrie variable et les aillettes du turbo.
- Réduit l’encrassement du turbo, de la vanne EGR, du filtre à particules, de l’échappement et du pot catalytique.
- Réduit le grippage et améliore les performances du turbo.
- Baisse la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Augmente le rendement moteur par une meilleure diffusion des gaz d’échappement.
- Prolonge la durée de vie du turbo. Compatible tout moteur diesel ancienne et nouvelle génération, avec ou sans géométrie variable. - See more at: http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... tIzY8.dpuf "

Mode d’emploi :
1. Verser le flacon dans le réservoir contenant environs 30L de gazole.
2. Rouler jusqu’à épuisement du carburant en effectuant si possible plusieurs trajets autoroutiers d’environs 50 km à un régime supérieur à 3 500 trs/min.
3. Refaire le plein.

Opération à effectuer 1 fois par an ou tous les 5.000 km. - See more at: http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... tIzY8.dpuf

http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... 68411.html

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 déc. 2014, 11:12

olifon a écrit :recommence pas à me saouler

Au moins çà... cela a le mérite d’être clair

olifon · Message non lu par **olifon** » 01 déc. 2014, 11:18

C'est vrai, ça me gave les donneurs de leçon qui ont toujours un truc à réaliser, et qui partagent comme seules images celles qu'ils trouvent sur le net.
Désolé, mais ça ne passe plus, pour moi

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 déc. 2014, 11:30

...

L'explication du fonctionnement me satisfait a 50%...

Une usure de turbo ne se fait pas par le système d'air... mais bel & bien par le graissage

Donc ce produit nettoie seulement le conduit d'air... là OK

Mais de là a écrire dessus évite le grippage... cela sent le foutage de geu*le

Par contre que ton Espace respire mieux çà c'est tout à fait plausible ( logique même ) !

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 01 déc. 2014, 11:38

pontiac a écrit :...

L'explication du fonctionnement me satisfait a 50%...

Mais de là a écrire dessus évite le grippage... cela sent le foutage de geu*le

Par contre que ton Espace respire mieux çà c'est tout à fait plausible ( logique même ) !

bonjour
si le fabricant indique que ça decalamine et elimine les suies, ça peut, a mon avis eviter le grippage :
si c'est propre, ça ne grippe pas

maintenant, il est vrai que seul un comparatif du "avant/apres" peut nous en dire plus...
Dan

olifon · Message non lu par **olifon** » 01 déc. 2014, 11:49

bon, j'en suis satisfait, point-barre
et je ne mets pas une seconde en doute la qualité des produits bardhal

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 déc. 2014, 12:03

olifon a écrit :bon, j'en suis satisfait, point-barre
et je ne mets pas une seconde en doute la qualité des produits bardhal

Je ne remet pas du tout en doute tes résultats ou tes paroles, loin de là

J'suis d'origine assez curieux, j'aime bien comprendre comment cela fonctionne ( cela concerne un peu tout en fait )... c’est tout !

olifon · Message non lu par **olifon** » 01 déc. 2014, 12:20

celà ne s'adresse pas spécialement à toi, t'inquiètes pas

Message non lu par **TheStone** » 01 déc. 2014, 16:43

.... en conclusion c'est donc un produit qui serait très très très et encore plus utile sur les III ET IV (avec tous leurs systèmes post combustion

) que sur notre bon vieux J8S

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 01 déc. 2014, 17:42

TheStone a écrit : .... en conclusion c'est donc un produit qui serait très très très et encore plus utile sur les III ET IV (avec tous leurs systèmes post combustion ) que sur notre bon vieux J8S

Tout a l’heure, j’ai vu un bandeau publicitaire ou il y avait quatre produits de cette marque.

Le premier parlait du FAP, le second du turbo, le troisième pour des injecteurs et le quatrième pour le traitement de la vanne EGR.
avec de tel produit, les mécanos vont avoir moins de boulot...ou plus

Je n’ai pas pris de photo, je n’avait pas mon bigo sur moi.

par5 · Message non lu par **par5** » 01 déc. 2014, 18:59

Tout est juste.
C'est à nous de ne pas "imaginer" qu'il fait aussi ce qui n'est pas écrit.

<<- Décrasse sans démontage les aubages mobiles, la géométrie variable et les aillettes du turbo
VRAI.
- Réduit l’encrassement du turbo, de la vanne EGR, du filtre à particules, de l’échappement et du pot catalytique.
VRAI si le turbo pour eux est seulement la turbine d'échappement du turbo
- Réduit le grippage et améliore les performances du turbo.
Vrai si on parle du grippage de la turbine échappement par la calamine
- Baisse la consommation de carburant et les émissions polluantes.
VRAI pour un turbo en bon état
- Augmente le rendement moteur par une meilleure diffusion des gaz d’échappement.
VRAI pour un turbo en bon état
- Prolonge la durée de vie du turbo. Compatible tout moteur diesel ancienne et nouvelle génération, avec ou sans
géométrie variable. - See more at: http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... tIzY8.dpuf ">>
VRAI s'il empêche la calamine et l'encrassement de la turbine échappement seule

Ils n'ont jamais dit qu'ils empêchaient le grippage des paliers du turbo ( uniquement lubrifiés par l'huile moteur et sans contacts avec les gaz d'échappement) ,,,mais ils le laissent imaginer.
Cela n'enlève pas que les produits Bar...l ont une très bonne réputation

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 01 déc. 2014, 19:06

par5 = explication de TOP !

Message non lu par **TheStone** » 02 déc. 2014, 00:36

.... on peut se demander si l'utilisation au quotidien d'un bon carburant de pétrolier ne permettrait pas de se passer de l'utilisation de ces produits

Message non lu par **pub2n** » 02 déc. 2014, 07:41

C'est plutôt un ensemble qui ferait s'en passer : pas de ville + bien réglé + bon carburant + bons filtres (3) + bon lubrifiant + anticipation , le tout depuis le tout début, mais bon à 250 000, cela peut arriver avec les réglages qui fatiguent aussi

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 03 déc. 2014, 16:20

Je suis repassé devant pour prendre une tchot photo.

@+

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