Démontage radiateur de chauffage

[Gaillette]

Bonjour,
Suite à une fuite de LDR (et de gaz de clim), j'ai entrepris le démontage du tableau de bord, puis des boites à gants.
Bon, ça y est, je le vois ce radiateur de chauffage, les joints sont HS. Tant qu'à faire, je changerais bien le radiateur, mais impossible de l'enlever par le côté, il a l'air de buter sur quelque chose à l'intérieur de l'ensemble de chauffage.
Est-ce-qu'il faudrait aussi enlever l'ensemble de chauffage? ou bien y a t'il une subtilité qui m'échappe ?

[tchang]

salut je ne sais plus ...
je crois que tu peux l'avoire pas le compartiment moteur...

apres dépo du bloc ventilos...

[Gaillette]

Bonjour tchang, merci de ton aide
J'ai pris des photos lors du démontage pour en faire profiter tous les "espaciens". J'essaierai de les mettre en ligne ce soir. (Pourquoi pas une fiche parce que j'ai l'impression que peu de monde a déjà fait cette opération )
Le radiateur de chauffage est situé dans la console centrale derrière l'emplacement du poste radio. Il est censé sortir devant les pieds du passager.

[tchang]

a ok
ba oui tu dois dégager la bride qui tien les tuyos et du cotémoteur tu retire un peut les 2 tuyo puis tu libére le radiateur sur la droite...
c'est du boulo ....
bon courage

oui bonne idée pour les photos

[Gaillette]

Voilà où j'en suis :



Après avoir retiré les 4 vis, ça vient de 5mm, puis ça bloque (apparemment en haut).

[Gaillette]

Pour les photos, je les mettrai après avoir remonté car j'ai pas pris de clichés du démontage de la planche de bord

[tchang]

je crois qu'il va faloire que tu force un peux car c'est comme sur un raille coulissant ...

tien nous au jus ...
ca dois sortire maintenant

[Gaillette]

Merci de tes encouragements, je n'ai pas réussi, je sens que ça bute sur le plastique autour.
Je vais donc me contenter se changer les joints (un des deux est vraiment abîmé) et de tenter un coup de stop fuite.
Si ça fuit toujours, quelqu'un aura peut-être la solution pour sortir ce radiateur entre temps ...
J'ai commandé mercredi les joints chez Renault, c'est près de 6€ LE joint de radiateur (x2) et 7.5€ LE joint pour la clim (x4)! Et même à ce prix-là, j'attends toujours... On me les a promis "sûr" pour lundi.
Si j'ai le courage, j'attaque le remontage mardi soir

[squarel74]

Bonsoir Gailette,
Pour sortir le radiateur, faire levier doucement avec un tournevis ou un démonte pneu.
Il sort bien sur le coté, et il faut absolument que tu le sortes pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite à la base (c'est souvent là que ça commence).
Pour les joints, c'est une grosse galère, j'ai fait comme toi je suis allé chez Renault 4.75 ht le joint! mais lis la suite , c'est pas triste...
Remontage, essai avant de remonter tout le TDB: fuite, redémontage, verification remontage, essai, refuite! (et comme ça au moins 5 fois!) jusqu'au moment ou je redemonte et vois un des 2 joint coupé!
Je vais donc chez un spécialiste qui vend des joint torique, là surprise ça vaut 0.30 euros! (Renault=voleur) il me conseille d'augmenter légèrement le diametre du tore (+0.1mm) pour avoir une meilleure étancheité, je remonte et là miracle pas de fuite!
1/ j'ai des gros doutes sur la pièce d'origine Renault
2/ Ne pas remonter tout ton TDB sans avoir fait un essai moteur tournant liquide bien chaud
3/ Bien nettoyer les deux tubes en alu et les petites bagues en cuivre, ne pas hésiter à débrancher les durits coté moteur pour être bien sûr que les tubes rentrent librement dans le radiateur, mettre du savon ou du silicone sur les joints au montage (conseil du spécialiste) et serrer modérement en vérifiant que les tubes se mettent bien en place (l'idéal étant de les pousser à la main d'abord pour véfier que rien ne coince).
5/ Bon courage car j'ai jamais autant galéré avec un radiateur de chauffage!

[Gaillette]

Bonjour squarel74,
merci de ces renseignements, cela m'embête de remonter sans changer ce radiateur ... et de devoir recommencer dans pas longtemps!
J'ai pas osé faire trop levier car le coté du radiateur est en plastique, le genre qui casse quand c'est vieux... mais bon je vais retenter.
Pour ce qui est des joints, si tu as une adresse, elle sera bienvenue.

[squarel74]

Bonjour Gaillette,

N'hésite pas à faire levier entre le bloc de chauffage et le radiateur, il y a une espèce de mousse collée sur le radiateur qui a du se désagréger et qui coince.
Mais ne t'inquiète pas , ça sortira, le mien c'était pareil.
Pour les joints, regarde n'importe quel grossiste en joints industriels, moi j'habite sur Annecy, le nom du grossite c'est Buttin.
En fait c'est du joint torique tout simple, et en prenant une cote à +0,1mm c'est du standard (je vais essayer de te retrouver les dimenssions ce soir).
Bonne journée et bon courage...

[le_gros]

salut,moi aussi je doit y penser. je me doute bien du b....l a faire,si quelqu'un a une bonne adresse pour les radiateurs de chauffage car chez renault houps...

[Gaillette]

Je me suis renseigné chez AD c'est 130€ livraison le lendemain.
Finalement, j'ai eu les joints, c'est moins cher que prévu : 11€ pour les joints de radiateur et 7.5€ pour la collection de joints de la clim.

N'hésite pas à faire levier entre le bloc de chauffage et le radiateur, il y a une espèce de mousse collée sur le radiateur qui a du se désagréger et qui coince.

Je ressaie ce soir, mais dans mon cas la mousse est décollée et le radiateur bouge de 5mm, c'est après que ça bloque.

[Gaillette]

J'l'ai eu!
Deux petits bouts de plastique cassés sur le bloc de chauffage car le radiateur est un peu déformé en haut, mais bon...
Il doit être complètement bouché, car il ne rentre pas plus d'un demi litre d'eau dedans, et quand je le vide, il ressort plein de m***e noire.

Demain commande chez AD...

[tchang]

bon courage prend des photos

[orval56]

>>>Lien<<<

c'est un modèle du genre ?

[Gaillette]

Bonjour Orval56,
Non ce n'est pas le même modèle, malheureusement...
Merci quand même.