suite a mon accident
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- guisch
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suite a mon accident
Bonjour,
J'ouvre un nouveau sujet, car j'ai demonte mon espace 3 suite a mon accident en aout 2014
Voici les photos La piece abimer de face en haut
La piece vu du dessus
Espace restant entre le renfort et le radiateur pas grand chosr
Comparaison des deux renforts Vu de face avec presentation du nouveau renfort Jusqu'ici pas de soucis la suite les problemes.commencent
Partie avant cote passager Partie avant cote conducteur Que faire bientot le CT est ce un element qui va faire que le CT soi refuse?
Ou bruler le camion par depis
J'ouvre un nouveau sujet, car j'ai demonte mon espace 3 suite a mon accident en aout 2014
Voici les photos La piece abimer de face en haut
La piece vu du dessus
Espace restant entre le renfort et le radiateur pas grand chosr
Comparaison des deux renforts Vu de face avec presentation du nouveau renfort Jusqu'ici pas de soucis la suite les problemes.commencent
Partie avant cote passager Partie avant cote conducteur Que faire bientot le CT est ce un element qui va faire que le CT soi refuse?
Ou bruler le camion par depis
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- guisch
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Re: suite a mon accident
Flute tromper de topic j aurai du le mettre dans espace 3 desole j ai passe la journee dehors ma tete a du gele
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Re: suite a mon accident
Le chassis a bouger ?
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Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: suite a mon accident
...
Châssis plié ( brancard )... rien à faire sauf direction le carrossier ou la benne ou... bricoler... mais çà NON COMMENT
Châssis plié ( brancard )... rien à faire sauf direction le carrossier ou la benne ou... bricoler... mais çà NON COMMENT

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- guisch
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Re: suite a mon accident
Bonsoir,
Merci
Pontiac, en gros tu m'annonce le deces premature de mon camion
je peux te mp?
Merci
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Re: suite a mon accident
salut
si le chassis n'a pas bougé au niveau des points d'ancrages des organes de securité et des supports moteur, ta voiture est encore bonne !!
soit tu redresses pour ramener les platines en place, soit tu fabriques des entretoises en acier pour combler l'ecart
pas de soucis pour le CT car cette traverse n'est pas un element de securité
pour redresser, un technique a l'arrache version l'espace(!!!) :
tu remets la traverse tordue en place, tu accroches une chaine solide a cette traverse a l'endroit plié, tu te sers d'un poteau ou d'un arbre comme point fixe et tu y arrimes la chaine
en enclenchant la marche arriere,tu y vas par petites saccades, en douceur,en controlant tres regulierement a l'aide de la nouvelle...
seul souci :en cas de choc un peu fort, pas sur que ça resiste longtemps car les zones d'encaissement des chocs ayant deja été pliées il n'y a plus de resistance...
Dan
si le chassis n'a pas bougé au niveau des points d'ancrages des organes de securité et des supports moteur, ta voiture est encore bonne !!
soit tu redresses pour ramener les platines en place, soit tu fabriques des entretoises en acier pour combler l'ecart
pas de soucis pour le CT car cette traverse n'est pas un element de securité
pour redresser, un technique a l'arrache version l'espace(!!!) :
tu remets la traverse tordue en place, tu accroches une chaine solide a cette traverse a l'endroit plié, tu te sers d'un poteau ou d'un arbre comme point fixe et tu y arrimes la chaine
en enclenchant la marche arriere,tu y vas par petites saccades, en douceur,en controlant tres regulierement a l'aide de la nouvelle...
seul souci :en cas de choc un peu fort, pas sur que ça resiste longtemps car les zones d'encaissement des chocs ayant deja été pliées il n'y a plus de resistance...
Dan
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- orval56
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Re: suite a mon accident
même méthode utilisée une fois avec une passat...
le "passat track"
le "passat track"


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Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: suite a mon accident
Salut !
Suis passé par là, en janvier 2014, en choc latéral, pas très violent, mais camion à la casse ! Tout le berceau avait bougé de +/- 10cm.... Estimation, avant démontage : 10 000€ de dégâts, sur un véhicule de 13 ans.................
Là, dans ton cas, je ne m'amuserai pas à essayer de redresser ! Les dommages sont invisibles... et en dessous (brancard...)

Suis passé par là, en janvier 2014, en choc latéral, pas très violent, mais camion à la casse ! Tout le berceau avait bougé de +/- 10cm.... Estimation, avant démontage : 10 000€ de dégâts, sur un véhicule de 13 ans.................



Là, dans ton cas, je ne m'amuserai pas à essayer de redresser ! Les dommages sont invisibles... et en dessous (brancard...)




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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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- guisch
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Re: suite a mon accident
bonsoir,
merci pour vos réponses mais ce soir j'ai franchement les larmes aux yeux a l'idée de perdre mon compagnon de route.
il n"y a rien qui a été touché pas de fuite rien, aucun declanchement d'air bag, le camion ne tire ni a gauche, ni a droite.
Je vais peut etre me faire des ennemis ici mais si je change le pare choc pour " cacher " il enleve pas les protege carter au ct?
je vous souhaite une bonne nuit a tous merci pour votre soutien

merci pour vos réponses mais ce soir j'ai franchement les larmes aux yeux a l'idée de perdre mon compagnon de route.
il n"y a rien qui a été touché pas de fuite rien, aucun declanchement d'air bag, le camion ne tire ni a gauche, ni a droite.
Je vais peut etre me faire des ennemis ici mais si je change le pare choc pour " cacher " il enleve pas les protege carter au ct?
je vous souhaite une bonne nuit a tous merci pour votre soutien


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Re: suite a mon accident
sujet deplace dans la bonne sectionguisch a écrit :Flute tromper de topic j aurai du le mettre dans espace 3 desole j ai passe la journee dehors ma tete a du gele
- orval56
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Re: suite a mon accident
je me mets à ta place et voilà la solution pour laquelle j'opterai.
c'est pas bien méchant comme bobo me semble-t-il
je présente, je passe un foret à travers tout, je boulonne et puis c'est bon...
comme disait Patrick..."te caille pas le lait"
c'est pas bien méchant comme bobo me semble-t-il
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Re: suite a mon accident
EAime a écrit :Salut !
Suis passé par là, en janvier 2014, en choc latéral, pas très violent, mais camion à la casse ! Tout le berceau avait bougé de +/- 10cm.... Estimation, avant démontage : 10 000€ de dégâts, sur un véhicule de 13 ans.................![]()
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Là, dans ton cas, je ne m'amuserai pas à essayer de redresser ! Les dommages sont invisibles... et en dessous (brancard...)![]()
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Bonsoir qu'appelles tu dessous le brancard ca ma juste plié la traverse et les deux support ce de cette traverse l'anneau de remorquage a meme pas bouger c'est dire...
j'avais tapé l'autre empafé a même pas 15km/h pieds sur les freins et le matin même le camion sortait du garage pour faire les deux kit courroies.
je vous garantie que si il passe le CT, je monte ma boule et le premier qui me colle boum coup de frein.
je suis en mode hyper stress
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Re: suite a mon accident
bonsoirdom89 a écrit :sujet deplace dans la bonne sectionguisch a écrit :Flute tromper de topic j aurai du le mettre dans espace 3 desole j ai passe la journee dehors ma tete a du gele
merci dom
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Re: suite a mon accident
orval56 a écrit :je me mets à ta place et voilà la solution pour laquelle j'opterai.
c'est pas bien méchant comme bobo me semble-t-il
je présente, je passe un foret à travers tout, je boulonne et puis c'est bon...
comme disait Patrick..."te caille pas le lait"
Bonsoir,
Sans tenter de redressement?
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Re: suite a mon accident
Salut
un vérin entre les 2 morceaux (ou un cric bouteille avec des rallonges), et on pousse...dès qu'on peut visser un coté, on visse, et on pousse pour avoir le 2ème coté.
autre solution, celle proposé par camion rouge, qui est la plus simple:
remettre la traverse tordu, et accrocher celle ci à un arbre, et M ar pour redresser: cela ramènera les 2 fixations automatiquement.
un vérin entre les 2 morceaux (ou un cric bouteille avec des rallonges), et on pousse...dès qu'on peut visser un coté, on visse, et on pousse pour avoir le 2ème coté.
autre solution, celle proposé par camion rouge, qui est la plus simple:
remettre la traverse tordu, et accrocher celle ci à un arbre, et M ar pour redresser: cela ramènera les 2 fixations automatiquement.
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Re: suite a mon accident
Salut
Pour l'arbre c'est trop tard. Il fallait le faire pour le premier redressage quand la traverse était encore fixée. Et juste au niveau du choc. Essayer maintenant côté par côté pour un nez de logeron ça a toutes les chances d'aboutir à un gros bordel de géométrie. Comme c'est foutu pour moi deux solutions. Un palan ou tire fort et si pas la place de boulonner, faudra trouver une pince de carrosserie pour se reprendre. Tu mets en pression avec un arbre pourquoi pas (ou un etai dans ton garage etc.) et tu aides le redressage au marteau sur la pliure ( ou des points de chauffe) Apres si il reste un peu ok on met des rondelles pour ajuster. Mais là franchement pourquoi pas des cales en bois... Faut quand même un minimum de tenue de l'ensemble en cas de sur choc...
Par contre autre solution vu que tu es dans mon jardin. J'ai une équerre de carrossier sur Strasbourg et je peux m'occuper du CT.
Faudra soit emmener l'équerre chez toi ou le camion sur Eckbolsheim
Appelle moi si ca te dit
Pour l'arbre c'est trop tard. Il fallait le faire pour le premier redressage quand la traverse était encore fixée. Et juste au niveau du choc. Essayer maintenant côté par côté pour un nez de logeron ça a toutes les chances d'aboutir à un gros bordel de géométrie. Comme c'est foutu pour moi deux solutions. Un palan ou tire fort et si pas la place de boulonner, faudra trouver une pince de carrosserie pour se reprendre. Tu mets en pression avec un arbre pourquoi pas (ou un etai dans ton garage etc.) et tu aides le redressage au marteau sur la pliure ( ou des points de chauffe) Apres si il reste un peu ok on met des rondelles pour ajuster. Mais là franchement pourquoi pas des cales en bois... Faut quand même un minimum de tenue de l'ensemble en cas de sur choc...
Par contre autre solution vu que tu es dans mon jardin. J'ai une équerre de carrossier sur Strasbourg et je peux m'occuper du CT.
Faudra soit emmener l'équerre chez toi ou le camion sur Eckbolsheim
Appelle moi si ca te dit

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première Renault depuis ma 25V6 turbo. autrement que du GM (Pontiac Bonneville, Buick park avenue, Pontiac trans sport, camaro...)
PS: je fais 95% de mes blablas par le phone et j'ai très très souvent honte en me relisant. Alors prenez pas toutes mes virgules au premier degré
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Re: suite a mon accident
Salut,
Comme d'hab, tout le monde voit midi a sa porte...
Juste çà à dire :
- redressage à l'arrache OK, mais en cas de nouveau choc et forcement expertise... s'il y a des traces d'un bricolage, l'assurance se fera un plaisir de s'en frotter les mains !
- le plus sérieux c'est d'aller voir un homme de l'art => un carrossier ( quitte a lui filer un petit billet )
- Comme dit Eric, faut par forcement un gros choc pour plier une caisse... et les dégâts ne sont pas toujours visiblement au yeux d'une personne qui n'est pas du métier
- il y aura toujours des "bidouilleurs" qui rouleront avec des autos épaves sans se soucier des conséquences... les pires... ceux qui les revendent ensuite sans même avertir celui qui rachète çà

Comme d'hab, tout le monde voit midi a sa porte...
Juste çà à dire :
- redressage à l'arrache OK, mais en cas de nouveau choc et forcement expertise... s'il y a des traces d'un bricolage, l'assurance se fera un plaisir de s'en frotter les mains !
- le plus sérieux c'est d'aller voir un homme de l'art => un carrossier ( quitte a lui filer un petit billet )
- Comme dit Eric, faut par forcement un gros choc pour plier une caisse... et les dégâts ne sont pas toujours visiblement au yeux d'une personne qui n'est pas du métier
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




Re: suite a mon accident
s'il s'agit dune première main ok l'état du véhicule est connu ...
s'il s'agit d'une deuxième troisième xième main (ptin c'est pratique toutes ces mains
) difficile de savoir si le véhicule n'a pas déjà subi un choc et été fragilisé à cet endroit ...
s'il s'agit d'une deuxième troisième xième main (ptin c'est pratique toutes ces mains

Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: suite a mon accident
1 il suffit de bien travailler: je prend un tirefort et un arbre (ou un cric), car je n'ai pas le matos d'un carrossierpontiac a écrit :Salut,
1 redressage à l'arrache OK, mais en cas de nouveau choc et forcement expertise... s'il y a des traces d'un bricolage, l'assurance se fera un plaisir de s'en frotter les mains !
2 le plus sérieux c'est d'aller voir un homme de l'art => un carrossier ( quitte a lui filer un petit billet )
3 Comme dit Eric, faut par forcement un gros choc pour plier une caisse... et les dégâts ne sont pas toujours visiblement au yeux d'une personne qui n'est pas du métier
4 il y aura toujours des "bidouilleurs" qui rouleront avec des autos épaves sans se soucier des conséquences... les pires... ceux qui les revendent ensuite sans même avertir celui qui rachète çà![]()
![]()
2 le billet risque de ne pas ètre petit....

3 +1, c'est même souvent le contraire, les petits chocs sont très destructeurs.
4 les conséquences d'un mauvais re-dressage à cette endroit seront faible... inexistantes.
la traverse qu'il veut monter est parfaite: il ne faut en aucun cas la déformer pour la monter, c'est elle qui fait la rigidité des 2 brancards.
si les brancards sont legèrement tordu cela ne changera pas grand chose en roulant (d'ailleurs ils se déforment naturellement en roulant, en jouant sur l'élasticité).
au pire cela se déformera dans le même sens lors du prochain choc... mais rien qui puissent mettre en péril la vie des occupants.
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Re: suite a mon accident
Bonjour,
Non je n ai pas les moyens de changer de camion, j ai meme pas fini de le payer alors je sents que ca va etre un retour aux sources a pied.
Pour l'heure, le camion est au garage pre controle technique je vous en dirait plus ce soir...
Bien que la nuit fut courte, on dit qui vivra, vera.
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Re: suite a mon accident
guisch a écrit :Bonjour,
Non je n ai pas les moyens de changer de camion, j ai meme pas fini de le payer alors je sents que ca va etre un retour aux sources a pied.
Pour l'heure, le camion est au garage pre controle technique je vous en dirait plus ce soir...
Bien que la nuit fut courte, on dit qui vivra, vera.
Question à 100 balles... Tu n'es pas assuré Tous risques ?

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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: suite a mon accident
salutguisch a écrit : Pour l'heure, le camion est au garage pre controle technique je vous en dirait plus ce soir...
ça sert à quoi le précontrole ?
A part à engraisser les garages ?
emmène ton camion au CT directement, et fait les frais qu'on te demande dessus.
par chez nous les contre visites sont gratuites, donc inutiles d'effectuer des frais inutiles avant le controle, on fait juste les frais obligatoires (cela permet surtout de déceler des pbs que je n'ai pas vu et d'avoir un yeux d'expert sur la voiture).
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Re: suite a mon accident
+ 1 !grostoto a écrit :salutguisch a écrit : Pour l'heure, le camion est au garage pre controle technique je vous en dirait plus ce soir...
ça sert à quoi le précontrole ?
A part à engraisser les garages ?
emmène ton camion au CT directement, et fait les frais qu'on te demande dessus.
par chez nous les contre visites sont gratuites, donc inutiles d'effectuer des frais inutiles avant le controle, on fait juste les frais obligatoires (cela permet surtout de déceler des pbs que je n'ai pas vu et d'avoir un yeux d'expert sur la voiture).
Belle fumisterie !
Dans mon cas perso,
Je passe 1 jour ou 2 sur le camion avant le CT, histoire de faire le tour et vérifier tout ce qui peut être sujet à contre visite.
Et ça marche, même la pollution à 100% E85 !

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Re: suite a mon accident
bonjour,
Non pas d'assurance tout risques pour cause, jeune conducteur puissance maximal normalement autorisé 90cv mon camion 115cv donc une seule compagnie a bien voulu m'assurer je vous passe les détails....
Pourquoi avoir fait un pré contrôle
- mon garage le fait gratuitement
- j'ai préféré afin de pouvoir faire le maximum pour que le tout passe en une fois.
Verdict du chef d'atelier
- pot catalytique percée par un trou minime peut être boucher avec de la pâte a pot d'échappement pour le CT
et éventuellement passer un peu de nettoyant moteur / injection pour faire baisser l'anti-pollution
- réglage feux avant droit --->> feux avant droit faisceaux non conforme
- plaque avant, petit bout cassé ( celle la je l'ai déjà )
- pare choc avant ou se trouve le trou partie saillante pouvant blessé un piéton
le reste frein géométrie tout est ok
pour les dégâts sur le brancard il m'a dit le CT vont pas démonté le pare choc non plus
je suis soulager
Non pas d'assurance tout risques pour cause, jeune conducteur puissance maximal normalement autorisé 90cv mon camion 115cv donc une seule compagnie a bien voulu m'assurer je vous passe les détails....
Pourquoi avoir fait un pré contrôle
- mon garage le fait gratuitement
- j'ai préféré afin de pouvoir faire le maximum pour que le tout passe en une fois.
Verdict du chef d'atelier
- pot catalytique percée par un trou minime peut être boucher avec de la pâte a pot d'échappement pour le CT
et éventuellement passer un peu de nettoyant moteur / injection pour faire baisser l'anti-pollution
- réglage feux avant droit --->> feux avant droit faisceaux non conforme
- plaque avant, petit bout cassé ( celle la je l'ai déjà )
- pare choc avant ou se trouve le trou partie saillante pouvant blessé un piéton
le reste frein géométrie tout est ok
pour les dégâts sur le brancard il m'a dit le CT vont pas démonté le pare choc non plus
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Re: suite a mon accident
salut
ton garagiste t'a fait ces travaux gratuitement ???
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