ESPACE IV 2.2 DCI Initial Paris

kappa · Message non lu par **kappa** » 06 oct. 2014, 21:31

Posesseur depuis peu d'un Espace 4 DCI 2.02 Initial Paris. je viens fair eles présentation
Je chercher une remplaçante à ma veinerable Laguna DCI 120 qui totalisé un peu plus de 300000 Km et je suis tomber sur l'Espace.

Bien sur il y a un souci mécanique que je doit régler mais quel bonheur de découvrir la richesse de cette version, se dernier affiche 195000 Km, première main toujours entretenue en concession vidange tout les 15000 Km depuis son achat.

pour se qui concerne le petit souci mécanique une petite surpréssion qui à fait sauter le bouchon d'étanchéité de la cascade de pignon surpression là en pleine charge d'ailleurs, couvre culasse non fendu visuelement donc au démontage changement des joints et remise en place d'un bouchon neuf

Message non lu par **orval56** » 10 oct. 2014, 21:29

j'aime la couleur...
c'est aussi bleu lumière (comme le mien) ??

kappa · Message non lu par **kappa** » 14 oct. 2014, 11:04

Je n'ai pas encore regarder la référence couleur mais il est vrai que cette couleur est asser jolie là je suis en plein mode mécanique changement joint couvre culasse tout les entretiens sont en train d'étre fait

kappa · Message non lu par **kappa** » 14 oct. 2014, 16:48

Boulot du jour le changement du joint couvre culasse ainsi que les joint en cuivre d'injecteur

Le joint étais bien fatiguer et son changement étais le bienvenue apparement plus de surpression dans le couvre culasse reste à faire le changement de la distribution et régulateur de pression carburant et surtout nettoyage complet de la vanne EGR
mais quel plaisir de rouler avec

kappa · Message non lu par **kappa** » 24 oct. 2014, 11:24

Suite aux changement de joint l'Espace as eu un petit entretient qui ne lui as pas fait de mal

Aux programme vidanges avec changement filtre à huile, filtre à air et gazole.
En farfouillant un peu chez mon père une boite de nettoyant injection traînait encore dans l'armoire je l'ai donc utilisé. Sceptique sur l'utilisation de se genre de produit j'ai donc été surprit du résultat
la réf de la boite 77 11 224 188 ref de chez Renault donc le moteur avais quelques raté à froid donc l'utilisation de se dernier à fait un bon nettoyage car plus de souci de raté il tourne un peu plus rond.

Message non lu par **orval56** » 25 oct. 2014, 11:06

comme quoi certains produits sont quand même efficaces

kappa · Message non lu par **kappa** » 25 oct. 2014, 19:04

orval56 a écrit :comme quoi certains produits sont quand même efficaces

J'étais asser sceptique sur se dernier mais je ne suis pas déçue reste la fiabilisation du moteur par le changement des coussinets de bielles distribution bien qu'elle a été faite elle le sera à nouveau mais quel plaisir de rouler à son bord sur de grande distance un vrai salon roulant

harry · Message non lu par **harry** » 25 oct. 2014, 19:34

Bonsoir.

C'est étonnant qu'il n'est pas été fiabilisé avant et puisse totaliser autant de kilomètres.
après, tu vas pouvoir concurrencer totor33.

https://www.passion-espace-club.com/view ... or#p298412

Harry. A+

kappa · Message non lu par **kappa** » 26 oct. 2014, 02:14

harry a écrit :Bonsoir.

C'est étonnant qu'il n'est pas été fiabilisé avant et puisse totaliser autant de kilomètres.
après, tu vas pouvoir concurrencer totor33.

https://www.passion-espace-club.com/view ... or#p298412

Harry. A+

L'ancien proprio as fait ses vidanges tout les 10000 km suite a l indication de sa petite concession peut être cela a préserver les coussinets mais toujours est il qu'il à toujours été entretenue en concsession

kappa · Message non lu par **kappa** » 27 oct. 2014, 17:06

Une fois le temp de chauffe respecter, a cheval sur l'entretien sa tourne nickel pour info j'ai eu une laguna 2 DCI en 120 chvx et le moteur avait atteint 352500km avant que la pompe à huile rende l'ame une bonne auto asser confortable d'ailleurs

kappa · Message non lu par **kappa** » 30 oct. 2014, 16:12

Petit changement du jour les phares étant ternes et ayant encore de la pâte à polir abel auto P5 j'i donc fait une petite cure de jouvence aux phares avant cela m'as prit +- 15 minutes pour faire les 2 phares
avant

Avant

: Avant

Apres

A savoir que cette pâte me sert à retirer les rayure sur la carrosserie à la base, je m'en sert aussi pour nettoyer les plants de joint en mécanique et là elle m' a servit a redonner un coup de jeunes au phares avant

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 30 oct. 2014, 23:28

bonjour
personellement, j'utilise du miror pour virer la couche terne des plastiques transparents !
j'avais decouvert cette astuce sur une bulle de 1000RX Kawa : elle etait opaque et c'etait a cause du vernis qui se degrade :en une heure la bulle etait sauvée !
Daniel

kappa · Message non lu par **kappa** » 31 oct. 2014, 17:11

camion rouge a écrit :bonjour
personellement, j'utilise du miror pour virer la couche terne des plastiques transparents !
j'avais decouvert cette astuce sur une bulle de 1000RX Kawa : elle etait opaque et c'etait a cause du vernis qui se degrade :en une heure la bulle etait sauvée !
Daniel

Merci pour l'info

aujourd’hui pour moi à été le nettoyage du débitmètres d'air car la mousse à l’intérieur obstruait se dernier donc nettoyage de la mousse qui mettais la voiture en défaut la voiture à retrouver toute sa puissance ont peut dire plus de perte à bas régime moteur coupleux à souhait derniere ligne droite arrivant ses prochaines semaines par le changement des coussinet de bielle et passage au ct pour la contre visite du à une rotule HS

kappa · Message non lu par **kappa** » 25 janv. 2015, 18:51

Voila un cap de passer avec l'Espace
Passage des 200000Km se soir bon coté mécanique tout roule débitmètre changer la semaine dernière la fiabilisation arrive par la pose de coussinet neuf niveau consso elle est raisonnable je conssome en gros à peine 8l au 100

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 25 janv. 2015, 19:27

...

Il manque un truc... le SSPP ( on en cause sur un autre sujet... )

Tu as mis des valves normales

kappa · Message non lu par **kappa** » 25 janv. 2015, 19:45

pontiac a écrit :...

Il manque un truc... le SSPP ( on en cause sur un autre sujet... )

Tu as mis des valves normales

Une réparation à faire sur la prise mais bon sa ne me gêne pas sauf la synthèse vocal au démarrage qui m'avertit que la pression n'est pas surveiller

Message non lu par **TheStone** » 25 janv. 2015, 23:18

.... ça permet de ne pas oublier de passer et faire un contrôle à la station de gonflage la plus proche

.... et puis un petit passage de la valise doit pouvoir neutraliser ce message donné par la synthèse vocale

kappa · Message non lu par **kappa** » 29 janv. 2015, 19:41

TheStone a écrit : .... ça permet de ne pas oublier de passer et faire un contrôle à la station de gonflage la plus proche
.... et puis un petit passage de la valise doit pouvoir neutraliser ce message donné par la synthèse vocale

Tout est vérifier chaque semaine niveau pneu et autres mais la réparation est prévue d'ailleurs car sa reste un véhicule agréable a conduire hier j'ai fait 300km d'un trait et pour moi sa reste agréable

kappa · Message non lu par **kappa** » 16 mars 2015, 11:36

Un merci au tuto pour la remise en états de la surveillance de pression pneumatique, pour ma part un véhicule toujours aussi agréable à conduire sur de long trajet :p militaire de reserve étant rappeler asser souvent il fait la route sans broncher jusque Mulhouse +- 750km un vrai salon roulant que je ne regrette pas

kappa · Message non lu par **kappa** » 24 déc. 2015, 04:54

bonjour à tous je poste un peu de nouvelles de l 'espace depuis le changement de moteur ras j'ai déja parcouru 25000km sans aucun souci, l'espace avance doucement dans sa réféction, depuis les événement de novembre je suis en poste sur sentinelle donc pas beaucoup de temp pour avancer dans les travaux, reste a faire le changement des triangles, amortisseurs avant et départ en peinture

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