pas de puissance tout a été fait mais rien n'a changé

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pontiac
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par pontiac »

....

STOP !!!!! ( arrive un moment faut arrêter les conneries )

La valise c'est pas Mme Irma :!:

Elle ne voit pas tout... loin de là :!:

Surtout sur un DT de "97, elle sert... pas a grand chose :!:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par orthega »

Tu veux que je baisse les bras ?
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par orthega »

Bon vérifié des durites rien , est ce que de virer la vanne marcherais ?
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par dom89 »

tu la démontes /nettoies et condamnes avec une plaque
un tuto existe sur le forum du III
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par chris du 90 »

quoi qu il arrive ,shunter la vanne egr peut faire que du bien a ton moteur
+1 avec dom89
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par dom89 »

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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par pub2n »

Et la valise ne peut pas connaître la pression du turbo sur un 2.2 dt , et pour cause, cette information ne servirait à rien pour le calculateur d'une injection mécanique .
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par orthega »

OK je me dirige vers les injecteurs
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par orthega »

Bonjour as tous ,
une question :
faut il obligatoirement descendre le moteur pour changer les injecteurs svp

Merci les amis
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par fredolino »

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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par maxou »

C'est pour le DCI......
-Grand espace III RX 2.2 DT de 2000,
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par fredolino »

aaaaaaaaaaaaaaaah bein voilà ce que c'est que de vouloir rendre service :lol:
les moteurs sont à ce point différents dans la conception pour que la rampe d'injecteurs ne se trouve pas au même endroit ?
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par orthega »

Je ne ai pas un dci lol merci quand même
qui en as déjà changé. ? Sur un dt 2.l2 svp
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par Keni77 »

orthega a écrit :45 pithiviers proche estampe 91
HS On
Oh bah je me sent moins seul dans ce bled alors !!
HS Off
Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par chris du 90 »

orthega a écrit :Bonjour as tous ,
une question :
faut il obligatoirement descendre le moteur pour changer les injecteurs svp

Merci les amis
non , mais il faut etre patient :wink:
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par pontiac »

chris du 90 a écrit :
orthega a écrit :Bonjour as tous ,
une question :
faut il obligatoirement descendre le moteur pour changer les injecteurs svp

Merci les amis
non , mais il faut etre patient :wink:

TRÈS
:!: :!:

Et surtout avoir les BONS OUTILS :!: ( pas les trucs a 2 balles !!! )
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par pontiac »

orthega a écrit :Tu veux que je baisse les bras ?
Nan c'est pas çà...

Je voulais sous entendre... que tu compte TROP sur la valise pour trouver le probleme

Or la valise ne sert pas à grand chose ( voir rien ) sur un DT de 97 :!:











Quoi que... si, en fait elle sert a quelque chose...









A te faire ouvrir ton porte monnaie :!: :lol:
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par orthega »

Oui je comprends mieux lol
OK vais faire tester les injecteurs on verras
déjà car la ça claque lol
keni77 tu es d'où. ?
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par Keni77 »

orthega a écrit :keni77 tu es d'où. ?
20 bornes en dessous de toi (le bled le plus proche c'est Beaumont du gatinais). :mrgreen:
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Re: pas de puissance tout a été fait mais rien n'a changé

Message non lu par orthega »

OK effectivement je ss moins seul lol
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Re: pas de puissance tout a été fait mais rien n'a changé

Message non lu par orthega »

Cc les amis bon on m'a conseillé de regarder les durites de la intercooler.
Avez vous une astuces pour y accéder ?
Et avez déjà eu un problème d air sur l intercooler

Svp
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par TheStone »

.... pas déjà fait :?:
orthega a écrit :Bon vérifié des durites rien
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: besoin d'aide, tout à était fait mais rien à changer

Message non lu par pontiac »

TheStone a écrit :.... pas déjà fait :?:
orthega a écrit :Bon vérifié des durites rien
Bin apparemment non :!: :roll:

Du boulot qu'à moitié fait... plus la peine de se creuser les méninges pour rien...

D'ailleurs... lire ceci => https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=29580
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Re: pas de puissance tout a été fait mais rien n'a changé

Message non lu par grostoto »

salu

quand un message commence par "tout a été fait", on peut ètre sur que RIEN n'a été fait correctement.
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Re: pas de puissance tout a été fait mais rien n'a changé

Message non lu par pontiac »

grostoto a écrit :salu

quand un message commence par "tout a été fait", on peut ètre sur que RIEN n'a été fait correctement
.
C'est beau... c'est presque poétique ! :mrgreen:
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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