ADIEU Renault

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ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 07 juin 2015, 07:56

Bonjour à tous,
Bon faut bien l'admettre, après 100 000 kms, sauf si on est amoureux des garagistes, il vaut mieux abandonner son Espace et acheter une vraie voiture.
J'avais acheté le mien à 100 000 kms l'année dernière, aujourd'hui il en a 120 000 et j'ai déja dépensé 2 000 euros (disques, amortisseurs, rotules de direction ect...)

marre de cette bagnole même si elle roule bien, même si elle spacieuse et super équipée
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camion rouge
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar camion rouge » 07 juin 2015, 08:53

bonjour
disques, amortisseurs rotules , carburant, assurance,bref, que du consomable que tu retrouveras sur n'importe quelle voiture...
je n'ose meme pas imaginer le prix des memes pieces chez volvo...
je pense,plus prosaiquement, que tu as envie du volvo !!!
en tous cas, bonne continuation et passe nous voir quand tu veux !
tu le sais, il y a toujours de la lumiere au "passion espace club"
Dan
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar PasMaster01 » 07 juin 2015, 09:18

Sympa le Volvo en tout cas ! Très similaire :)

Par contre faut pas rêver, ça sera toujours le même coût d'entretien et de réparations, et des soucis comme pour toutes les marques ....le mieux c'est de prendre 2 Twingos et les coller ensemble ... :D

Mais parfois ça fait du bien de changer de voiture :)
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar EAime » 07 juin 2015, 09:41

PasMaster01 a écrit :Sympa le Volvo en tout cas ! Très similaire :)

Par contre faut pas rêver, ça sera toujours le même coût d'entretien et de réparations, et des soucis comme pour toutes les marques ....le mieux c'est de prendre 2 Twingos et les coller ensemble ... :D

Mais parfois ça fait du bien de changer de voiture :)


Compte 30% de plus, surtout au niveau des pièces ! :wink:

Mais notre ami est un tâtillon (voir ses posts sur les amortisseurs et surtout la batterie !!, entre autres, qui nous ont valu une bonne rigolade... )

Ca risque d'être pareil avec Volvo !! Ils vont bien se marrer en le voyant arriver !!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule] 255 694 km *Vendu le 26/09.* :( :(
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti pour une nouvelle vie. :D
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Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 64 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 120 000 km, du bonheur, mais bientôt un embrayage :? !! :D

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar hyppolyte » 07 juin 2015, 19:23

Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar EAime » 07 juin 2015, 21:12

hyppolyte a écrit :Un bon psy ça coute encore plus cher qu'un espace ... :roll: :mrgreen:

http://forum.univers-volvo.com/thread-11907.html

http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet1655.htm


Eh bien, ils n'ont pas fini de rire !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar TheStone » 07 juin 2015, 23:47

rootsnativ a écrit :Bonjour à tous,
Bon faut bien l'admettre, après 100 000 kms, sauf si on est amoureux des garagistes, il vaut mieux abandonner son Espace et acheter une vraie voiture.
J'avais acheté le mien à 100 000 kms l'année dernière, aujourd'hui il en a 120 000 et j'ai déja dépensé 2 000 euros (disques, amortisseurs, rotules de direction ect...)

marre de cette bagnole même si elle roule bien, même si elle spacieuse et super équipée

:idea: .... en ce début de période chaude, est-ce ce dernier PROBLEME qui t'a achevé :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
383000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 71000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 92500 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 11:32

bonjour à tous,
je vois qu'on se moque bien de moi.
Désolé d'avoir une passion pour la conduite et donc d'être exigeant sur mes véhicules et leur comportement.
Je vois qu'ici on a à faire à des gens qui veulent juste frimer au feu rouge.

je suis loin d'être au volant de ma volvo car quand on voit le nombre d'ESPACE à vendre, des moralisant. le mien cote 11 430 (sans prise en compte des réparations ccar si on les inclut, on atteint un prix de 12 000 euros ) et on trouve les même à moins de 10 000 euros en vente par ces arnaqueurs de professionnels.

Concernant ceux qui disent que mes réparations sont de l'entretien courant, je serais curieux de savoir si dans tous les ESPACE en vente et qui ont 120 000 euros, combien ont des amortos neufs et des disques neufs. Ce n'est pas parce que le CT ne les mentionne pas que dans 5 000 kms ou 10 000 kms vous ne saurez pas obligés de les changer. Je sais de quoi je parle car je me suis fait avoir quand j'ai acheté le mien l'année dernière. CT vierge alors que les disques et amortos étaient très usagés. la somme des 2 réparations, c'est quasi 1 500 euros.

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 11:37

Je ne sais pas si vous vous rappelez, ( pour ceux qui se moquent ) mais quand j'ai changé mes amortos il y a 6 mois, j'ai remarqué le mois dernier que ma bagnole tirait à droite. Ba en fait, ce n'est pas le parallèlisme qui avait été mal fait mais une rotule qui etait morte. bien evidemment on change les 2 en même temps et dring 350 euros. BREF BREF faut retenir une chose, il faut garder notre espace jusqu'à sa mort, c'est à dire jusqu'à la dépense qui fera trop mal à la CB pour le refourguer dans une décharge. Ou alors le brader comme par exemple moi qui pourrais le mettre en vente plutôt 7 000 euros au lieu de sa cote à 11 430 euros...

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 11:41

Allez, je garde le moral et je mets mon annonce aussi sur la centrale plutôt que uniquement sur leboncoin.
Esperons que mon VOLVO ne parte pas d'ici là.

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar camion rouge » 09 juin 2015, 12:36

rootsnativ a écrit : une rotule qui etait morte. bien evidemment on change les 2 en même temps et dring 350 euros. BREF BREF faut retenir une chose, il faut garder notre espace jusqu'à sa mort.

salut,
tu n'as pas l'impression que tu as payé les sports d'hiver a ton "garagiste"?
j'ai changé les rotules sur mon 2 et ça ne m'a couté que ,environ, 10€ l'unité :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
donc si j'additionne les 6 ( 2 superieures suspension, 2 inferieures suspension et 2 rotules de direction) j'en suis a moins de 100€ :mrgreen:
pour les disques, j'avais depensé moins de 200€ pour l'ensemble disques/plaquettes...
je ne suis absolument pas une exception : pratiquement TOUS les membres de ce forum en sont au meme montant
il est evident que lorsqu'on ne veut pas se salir un peu les mains, il faut payer(cher!) un professionel qui va ,comme tres souvent, en profiter...
donc , oui, je vais garder mon (mes )espace(s) jusqu'a la fin ! :mrgreen:
sans rancunes (et sans moquerie!)
Dan
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar EAime » 09 juin 2015, 12:43

camion rouge a écrit :
rootsnativ a écrit : une rotule qui etait morte. bien evidemment on change les 2 en même temps et dring 350 euros. BREF BREF faut retenir une chose, il faut garder notre espace jusqu'à sa mort.

salut,
tu n'as pas l'impression que tu as payé les sports d'hiver a ton "garagiste"?
j'ai changé les rotules sur mon 2 et ça ne m'a couté que ,environ, 10€ l'unité :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
donc si j'additionne les 6 ( 2 superieures suspension, 2 inferieures suspension et 2 rotules de direction) j'en suis a moins de 100€ :mrgreen:
pour les disques, j'avais depensé moins de 200€ pour l'ensemble disques/plaquettes...
je ne suis absolument pas une exception : pratiquement TOUS les membres de ce forum en sont au meme montant
il est evident que lorsqu'on ne veut pas se salir un peu les mains, il faut payer(cher!) un professionel qui va ,comme tres souvent, en profiter...
donc , oui, je vais garder mon (mes )espace(s) jusqu'a la fin ! :mrgreen:
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar nonogt » 09 juin 2015, 13:01

rootsnativ a écrit :Je vois qu'ici on a à faire à des gens qui veulent juste frimer au feu rouge.


Frimer en espace ... :roll:
:D Espace I ph2 2000-1 quadra 2.0I (J7R) ess/gpl aspiré lovato, ABS (debranché), clim (vide), double t.o., 11/1989, 286000 Km :D

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 13:12

hello,
bravo aux bricoleurs...
personnellement, je ne maîtrise pas assez la mecanique pour changer ces pièces tout seul. il faut de l'appareillage et surtout du temps. avec 2 enfants en bas âge, j'ai un peu autre chose à faire et je ne vais pas leur faire courir un risque.
imagine tu te loupes en changeant tout seul tes disques ou autres pièces importantes. certes tu auras économisé des centaines d'euros mais bon je ne prends pas le risque.

comment tu fais par exemple pour changer des rotules tout seul? tu mets le crics et tu vas sous ta bagnole? et ensuite le parallélisme? Alors oui il y a des centres où on peut réparer soit même sa voiture mais j'en connais pas près de chez moi et encore une fois, trop risqué à mon avis

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar amaury35 » 09 juin 2015, 13:27

rootsnativ a écrit :hello,
bravo aux bricoleurs...
personnellement, je ne maîtrise pas assez la mecanique pour changer ces pièces tout seul. il faut de l'appareillage et surtout du temps. avec 2 enfants en bas âge, j'ai un peu autre chose à faire et je ne vais pas leur faire courir un risque.
imagine tu te loupes en changeant tout seul tes disques ou autres pièces importantes. certes tu auras économisé des centaines d'euros mais bon je ne prends pas le risque.

comment tu fais par exemple pour changer des rotules tout seul? tu mets le crics et tu vas sous ta bagnole? et ensuite le parallélisme? Alors oui il y a des centres où on peut réparer soit même sa voiture mais j'en connais pas près de chez moi et encore une fois, trop risqué à mon avis

Navré que tu le prennes si mal.
Pour moi un véhicule n'est JAMAIS un investissement, il y a toujours des frais a faire.
Je ne suis pas un bricoleur qui a les compétences pour faire certaines opérations tel que les disques, les rotules...
Par contre je connais quelque personne compétente qui me l'ont fait et qui aussi obtiennent des tarifs raisonnable, en çà je rejoins totalement les commentaire au dessus pour le prix des pièces. La mains d'oeuvre me dira t'on bah un bon guelleton entre amis et voilà et çà me permet de voir comment il intervient.
Le temps... bah écoute j'ai 3 enfants en bas ages la plus grande a 6 ans et le petit 8 mois et j'arrives a trouver le temps pour eux et pour entretenir ma voiture entre amis.
Les véhicules avec pneus neuf freins... pas cher on en trouve tous les gens ne sont pas des escrocs (le miens ne serait pas a vendre plus de 8000euros et pourtant il n'y a aucun frais a prévoir et le CT est vierge).
En espérant que tes mésaventure d'entretien et surtout de cout ne te suivent pas avec un volvo (la mains d'oeuvre n'est pas moins cher chez eux que chez renault et les pièces ne sont pas moins chere non plus loin de là).
L'exigence a un prix soit mais il faut quand meme rester un peu "simple " des fois et accepter des défauts.
Biensur je ne me moque pas du tout de toi (au cas ou, car dans les écrits on peut mal l'interpréter).
bon courage pour la suite en tout cas
Espace IV 3.5 initiale 2004 ---175 000 kms et CT vierge octobre 2015 :mrgreen:

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar camion rouge » 09 juin 2015, 13:32

il y a des tutos tres bien expliqués pour a peu près tous les sujets !

pour l'outillage, une caisse a outils d'un bon bricoleur suffit !
en gros : jeu de clés plates, jeu de clés a pipe et un bon coffret de cliquet en y ajoutant une douille de 16 et une autre de 18 car elle ne font pas partie de l'outillage de base et un jeu de clés torx (du T10 au T50!)eventuellement un reglet pour prendre certaines mesures ;

tu ajoutes a ça un bon cric et des chandelles et te voila paré pour effectuer toi meme un bon nombre de petites interventions

si tu suis srupuleusement les explication des revues technique (RTA ou Haynes) tu y arriveras tres bien !

etant plus jeune (et aussi surement plus c.n !!!)j'ai ouvert le moteur de ma 1ere moto en suivant la revue technique et je l'ai reparé moi meme !
bon, je concede que j'ai eu une certaine aprehension au moment de la demarrer !!mais le moteur a fonctionné nickel !
je ne vais pas te donner de leçon de mecanique ici mais on peut,si tu es interessé , en discuter en MP
car "le savoir ne sert que s'il est partagé"...
Dan
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( a vendre par manque de place :( )
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar hyppolyte » 09 juin 2015, 13:41

Faut reconnaitre que l'avantage d'une Vol Veau c'est qu'il y a ni disques ni plaquettes ni amortos à changer ...

P'tin sont trop forts ces suédois ...euh chinois ... ils ont inventé la brouette ... :mrgreen:
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HigrekBe
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar HigrekBe » 09 juin 2015, 14:36

Sans vouloir polémiquer sur le pourquoi du comment de qui fait quoi comme entretien, je me suis intéressé sérieusement au XC90 il y a quelques années. J'ai même failli signer le chèque (bien que le montant de celui-ci rapporté au kilométrage soit plutôt élevé je trouve).

Plusieurs problèmes m'ont néanmoins rebuté :
- la fameuse douille de renvoi d'angle (google est votre ami, et propose la saisie prédictive) Image)
- les injecteurs qui semblent avoir une durée de vie limitée (ou en tout cas des soucis courants)
- le coût des pneumatiques (durée 20.000 km mais monte 4x4 en 18 pouces)

Sinon, super véhicule que j'aime beaucoup.
@+

YanN, alfiste avant tout ... :D
Ex : Espace III 2.0 16V RXT 1999 de 120 à 140.000 km, aucun problème
Ex : Grand Espace III 2.0 16V RXE 2000 option 2 TO de 160 à 210.000 km, que des soucis ! boite, TdB, distri cassée ...
Espace IV 2.0 dCi 150 Privilège 2007 sans Fap gardé par EX 360.000km. Acheté pas cher à 275.000km, quelques bricoles faites dessus, et il est reparti pour 300.000 ...
Au quotidien, un avion de chasse teuton pour moi ... BMW 330DA touring E91 2006
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 14:43

pouuuuu je croise les doigts, on vient de m'appeler un gars vient voir ce soir mon ESPACE.
pour le volvo, je sais pas quoi dire. J'ai l'impression que c'est pile ou face.

c'est dur de pouvoir juger. on a toujours entendu dire que volvo etait costaud...pourtant on ne voit jamais de vieilles volvo sur la route, genre les 240 turbo, ou les 740 ect...
mais qu'est ce qu'on voit comme vieilles renault, genre des clio 1 . Pourtant, on dit toujours que renault ou peugeot c'est de la merde...

bref, on sait plus qui croire finalement.

on peut toujours avoir des exemples : par exemple dimanche mon voisin m'a prété son bmw X5 pour l'essayer. il a 195 000 kms et les amortos d'origine. la voiture tient le pavé nickel. Imaginez une renault avec des amortos de 195 000 kms.

Ce qui est sûr, c'est que j'ai envie de me faire plaisir et par chance mon budget le permet. j'irais jamais mettre 60 000 euros dans un xc90 neuf...mais avec 13 000 euros, je peux me faire plaisir même si ca ne dure qu'un an.

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar hyppolyte » 09 juin 2015, 15:05

T'as pas remarqué qu'on voyait peu de vieilles Rolls Royce aussi ??? ça serait y pas du caca ?? :roll:

Si y'en a un qui vend 1 million de voiture par an ici et l'autre 50 000 c'est sur que statistiquement t'as plus de chance de voir plus de voitures du premier 10 ans après ...
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 15:22

bien joué hyppolyte, c'est vrai que mon raisonnement est nul :)

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar amaury35 » 09 juin 2015, 17:57

prends un classe R root.
Espace IV 3.5 initiale 2004 ---175 000 kms et CT vierge octobre 2015 :mrgreen:

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar rootsnativ » 09 juin 2015, 18:19

c'est super balèze comme bagnole...mais bon, ca doit être sympa
poouuuu mon acheteur potentiel a soit disant un empechement pour le rdv de ce soir

j'vous dit, j'suis condammé à finir avec mon camion lol

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Re: ADIEU Renault

Message non lupar camion rouge » 09 juin 2015, 18:39

quand on te dit que c'est bien l'espace !!!
bon, tu t'es un peu fait avoir a l'achat, mais maintenant ya plus qu'a profiter !!!
allez, gardes le !
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Re: ADIEU Renault

Message non lupar Davidrwt » 09 juin 2015, 18:41

rootsnativ a écrit :Bonjour à tous,
Bon faut bien l'admettre, après 100 000 kms, sauf si on est amoureux des garagistes, il vaut mieux abandonner son Espace et acheter une vraie voiture.
J'avais acheté le mien à 100 000 kms l'année dernière, aujourd'hui il en a 120 000 et j'ai déja dépensé 2 000 euros (disques, amortisseurs, rotules de direction ect...)

marre de cette bagnole même si elle roule bien, même si elle spacieuse et super équipée
Direction un volvo XC90 7 places.

Bonne continuation à tous les passionnés de renault


Quel est l'entretien de l'ancien proprio pour avoir tout ça en entretien :?: :?: :?:
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