Espace I Phase 2 de 1989

[Philou 33]

Bonjour à tous,

T' it problème que j' aimerai bien résoudre .
Je possède un Espace 89 Turbo DX acheté neuf et qui m' embête pas moment pour démarrer. Bien entendu j' ai fait une recherche avant ,mais vu le nb de pages ?????????
Bon! j' explique pour faciliter la compréhension et être le plus précis possible dans les symptômes je dirai que l' électro vanne fonctionne bien , le préchauffage aussi et le démarreur est quasi neuf.
Pour ce qui est de l' électro-vanne j' ai un raccord au dessus de la batterie qui me permet de le tester en direct sur celle-ci et entendre le clac.
Donc un démarrage capricieux, il va bien démarrer 10 fois et d' un seul coup veut plus, j' ai beau recouper et remettre le contact rien à faire veux pas la sale bête.
Alors devant ces caprices répétitifs, je me suis tiré un fil direct du démarreur avec un domino en bout juste à coté du + batterie, sur la borne j' ai coincé un tout petit bout de fil cuivre rigide d' environ 1 cm, ce qui me permet en faisant contact de le faire démarrer du 1° coup .
L' ennui c' est qu 'il me faille redescendre du véhicule chaque fois


Petite tof pour faire bien voir :
le fil noir avec le raccord = électrovanne
Le fil jaune/vert = prise directe sur le démarreur


J' envisage, si je ne trouve pas ou bien si quelqu'un ne peut pas me dépanner, de tirer une ligne directe, sur le coté de la boite à gants, avec un bouton poussoir;

Mon Espace 340 000Km juste un embrayage, le reste je me le fais, vidange, distrib, freins etc....

Merci d' avance pour vos réponses

[camion rouge]

Salut
As tu un antidemarage ?
Sur mon gris, il faut, de temps en temps, appuyer sur le plip de la clé pour redesactiver l'antidemarage
Sur mon blanc, impossible a desactiver donc j'ai opté pour le bouton de sonette discret!
Dan

[harry]

Bonjour.

Cela sent le problème de neiman.

Harry. A+

[Philou 33]

Merci pour vos réponses,
non j' ai pas d' antidémarrage, mais je m' en suis fait un. Attention je ne le mets pas justement pour éviter un problème sup.

Salut
As tu un antidemarage ?
Sur mon gris, il faut, de temps en temps, appuyer sur le plip de la clé pour redesactiver l'antidemarage
Sur mon blanc, impossible a desactiver donc j'ai opté pour le bouton de sonette discret!
Dan

bon apparemment je suis pas le seul à avoir eu cette idée
Pour ce qui est du plip, premièrement je ne pense pas qu' il fasse anti-démarrage
et deuxièmement il y a belle lurette que je ne m' en sers plus , because les piles H.S.
Quelqu' un a t il un schéma des branchements des fils sur le neiman ??
Vous êtes formidables

Philou 33

[Philou 33]

Té! en cherchant bien je m' aperçois que j' avais déjà posé la question et je vois que j' étais pas le seul https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=24017

Mais depuis j' ai amélioré la question vu que je n'ai pas de fuite sur la pompe G.O.



Philou 33

[harry]

Bonjour.

Donc un démarrage capricieux, il va bien démarrer 10 fois et d' un seul coup veut plus, j' ai beau recouper et remettre le contact rien à faire veux pas la sale bête.

Quand tu dis "il ne démarre plus" , tu veux bien dire que le démarreur ne tourne pas ?
Si oui --> neiman.

Harry. A+

[Philou 33]

Bonjour.

Donc un démarrage capricieux, il va bien démarrer 10 fois et d' un seul coup veut plus, j' ai beau recouper et remettre le contact rien à faire veux pas la sale bête.

Quand tu dis "il ne démarre plus" , tu veux bien dire que le démarreur ne tourne pas ?
Si oui --> neiman.

Harry. A+

Bonjour,

Non le démarreur tourne bien et vite

Philou 33

[harry]

Bonjour.

Le problème est-il à froid ou à chaud ?
Vérifies ta liaison + batterie--> + démarreur--> + alternateur--> + boîtier de préchauffage.

Harry. A+

[Philou 33]

Bonjour.

Le problème est-il à froid ou à chaud ?
Vérifies ta liaison + batterie--> + démarreur--> + alternateur--> + boîtier de préchauffage.

Harry. A+

Ben! il fait ce caprice n' importe quand, à froid, à chaud.
Donc à chaud pas besoin de préchauffage
La liaison batterie/démarreur ?? ben avec le neiman le démarreur fonctionne bien
Bien relire et comprendre mon premier message
Je pense qu' un schéma du fonctionnement du neiman avec ces diverses répartitions aiderait à comprendre

Merci

[camion rouge]

salut
vu le prix des piles, ça vaudrait le coup d'en mettre des neuves et d'essayer avec le plip !
car au vu de tes explications, ça sent vachement l'antidemarage (alarme)!!!
si c'est pas ça, ça aura eu le merite d'eliminer cette cause !
Dan

[Philou 33]

Merci je vais regarder mon carnet d' entretien voir si le boîtier fait anti-démarrage, faut juste que je le retrouve

[harry]

Bonjour.

J'ai bien lu et compris.
Donc s'il faut que je sois plus précis " vérifies les liaisons alternateur--> boîtier de préchauffage"
Mais maintenant que tu indiques qu'il fait la même chose à chaud la question ne se pose plus .

Electriquement, quand tu démarres du domino, en même temps tu renvoies le plus sur le neiman et donc tu viens réalimenter les fils qui n'ont pas leur + par le neiman.
Voila pourquoi à ce moment là ça démarre. CQFD

Harry. A+

[Philou 33]

Donc ! en finalité cela doit certainement provenir du neiman qui redistribue pas le courant ou mal et quand il veut bien
La raison pour laquelle je demande si quelqu' un a ce foutu schéma .
Merci bien harry de te décarcasser pour moi . Té! ça me rappelle une pub

P.S. : dommage qu' il manque des smilies

[harry]

Bonsoir

Oui! _ça fait 2 jours que je crie!!!
(mode fatigué, fin de journée).

Harry. A+

[Philou 33]

Bonjour à tous,
Après contrôle sur le carnet d' entretien, le Plip ne fait pas anti-démarrage.
Je ferme avec la clé, puis le boîtier est vraiment trop gros dans la poche, de plus faut que je ferme manuellement la porte A.R. gauche.

Philou 33

[orval56]

pour la porte arrière, remplacement du moteur et un bon nettoyage de la serrure et ce sera reparti pour de nombreuses années.

pour le plip, commande du verrouillage central uniquement et suivant option d'origine, de l'alarme d'origine (avec détecteur au centre du véhicule).