Bonjour,
Actuellement 239 000 km, et depuis quelque temps un bruit de boite de type "raclement" est apparu uniquement sur les rapports 3 et 4 en tirage et en poussée, le bruit disparaît au moment de l'inversion tirage / poussée. Ras sur les autres rapports. Des problèmes de roulements sont connus sur PK6, mais qu'en est-il pour la pk1. Combien de km peut tenir cette Boîte? dans quelle mesure ce problème est connu, j'ai bien trouvé 460 messages pour boite pk1... Faut-il ouvrir ou remplacer... Vos avis seront bienvenus.
Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
-
Thierry77
- Conduite accompagnée
- Messages : 177
- Inscription : 15 déc. 2013, 21:16
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- : : :
- Localisation : 77123 Noisy sur Ecole
Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
2.2 dci The Race 295 584km
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
-
Thierry77
- Conduite accompagnée
- Messages : 177
- Inscription : 15 déc. 2013, 21:16
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- : : :
- Localisation : 77123 Noisy sur Ecole
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Bonsoir,
Pas d'avis sur le bruit en 3 et 4 de cette PK1?
Le bruit est vraiment présent, il interpelle des conducteurs non avertis, comme ma fille...
Personnellement j'envisage un changement des roulements... Plutôt qu'un échange standard....
Pas d'avis sur le bruit en 3 et 4 de cette PK1?
Le bruit est vraiment présent, il interpelle des conducteurs non avertis, comme ma fille...
Personnellement j'envisage un changement des roulements... Plutôt qu'un échange standard....
2.2 dci The Race 295 584km
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
-
pub2n
- Site Admin
- Messages : 25052
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Bonjour
Une mesure du niveau d'huile et/ou une vidange de boîte s'impose, histoire de voir la tête de l'huile ou de la limaille.
D'ailleurs quelle huile est dans cette boîte actuellement
Cette pk1 est sans reproche si elle est entretenue, nous sommes quelques uns aux alentours de 500 000 kms sans problèmes
Une mesure du niveau d'huile et/ou une vidange de boîte s'impose, histoire de voir la tête de l'huile ou de la limaille.
D'ailleurs quelle huile est dans cette boîte actuellement
Cette pk1 est sans reproche si elle est entretenue, nous sommes quelques uns aux alentours de 500 000 kms sans problèmes
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
-
Thierry77
- Conduite accompagnée
- Messages : 177
- Inscription : 15 déc. 2013, 21:16
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- : : :
- Localisation : 77123 Noisy sur Ecole
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Merci pub2n,
Niveau vérifié suivant en réalisant la jauge adéquat... Mais véhicule acheté à 59000 km, boite jamais vidangée, suivant les préconisations de Renault!
Effectivement regarder l'huile est toujours instructif, mais j'attendais l'intervention sur la boite, ayant aucun espoir sur les bienfaits d'une simple vidange pour un bruit qui ne concerne que la 3 et 4.
A suivre!
Niveau vérifié suivant en réalisant la jauge adéquat... Mais véhicule acheté à 59000 km, boite jamais vidangée, suivant les préconisations de Renault!
Effectivement regarder l'huile est toujours instructif, mais j'attendais l'intervention sur la boite, ayant aucun espoir sur les bienfaits d'une simple vidange pour un bruit qui ne concerne que la 3 et 4.
A suivre!
2.2 dci The Race 295 584km
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
-
JP67
- Conduite accompagnée
- Messages : 232
- Inscription : 29 nov. 2014, 01:05
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2002
- : : :
- : : :
- Localisation : Strasbourg
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Voir aussi la tringlerie de vitesse. Les câbles sur les espaces ont l'air d'avoir quelques petits problèmes. Sur une Laguna1 2l2 venant de rentrer en reprise, la boite fait du bruit en 3 et 4. Le simple fait de passer plusieurs fois la 3 et 4 en démultipliant bien le mouvement fait disparaître le bruit. Pas encore aller plus loin, mais du coup les roulements sont dejà exclus.
espace III DCI 130cv the race 07/2001 175000km
première Renault depuis ma 25V6 turbo. autrement que du GM (Pontiac Bonneville, Buick park avenue, Pontiac trans sport, camaro...)
PS: je fais 95% de mes blablas par le phone et j'ai très très souvent honte en me relisant. Alors prenez pas toutes mes virgules au premier degré
première Renault depuis ma 25V6 turbo. autrement que du GM (Pontiac Bonneville, Buick park avenue, Pontiac trans sport, camaro...)
PS: je fais 95% de mes blablas par le phone et j'ai très très souvent honte en me relisant. Alors prenez pas toutes mes virgules au premier degré
-
dom89
- Fou (folle) du volant
- Messages : 7104
- Inscription : 11 avr. 2010, 16:54
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RTE
- Année : 1998
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition :
- Année : 1999
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : pas trés loin de l' A.J.Auxerre
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
de toute maniere la boite n'a jamais été vidangée ,239000 km avec l'huile d'origine ,il ne faut pas chercher 
politique renault de ne pas vidanger les boite manuels ou automatiques
pour ma part je vidange tout les 120 000km et ma boite à 500 000 sans aucun probléme
politique renault de ne pas vidanger les boite manuels ou automatiques
pour ma part je vidange tout les 120 000km et ma boite à 500 000 sans aucun probléme
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
-
pub2n
- Site Admin
- Messages : 25052
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Tous les 100 000 pour ma part, et avec la bonne huile ...
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
Thierry77
- Conduite accompagnée
- Messages : 177
- Inscription : 15 déc. 2013, 21:16
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- : : :
- Localisation : 77123 Noisy sur Ecole
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquementnt
Merci pour vos avis très circonstancies. C'est vrai qu'une vidange faite avec la bonne huile ça ne peut pas faire de mal...
Toutefois j'ai parcouru 324 000 km avec un trafic équipe d'une boite PK6 en version DCI 100 ch. sans aucune vidange et sans aucuns problème de boite! Bien que la PK6 n'a pas une bonne réputation sur le trafic.
La Pk1 semble effectivement fiable sur nos Espace, pas de chance! Par contre sur Safrane et semble t il avec le moteur Sofim j'ai trouvé des problèmes de roulement... Mais Renault modifie aussi en continu ses productions, pour améliorer autant que possible ses produits et diminuer les coûts en garantie!
Je crois savoir qu'il existe des roulements qui ont leur propre lubrification, est-ce le cas sur la PK1?
Toutefois j'ai parcouru 324 000 km avec un trafic équipe d'une boite PK6 en version DCI 100 ch. sans aucune vidange et sans aucuns problème de boite! Bien que la PK6 n'a pas une bonne réputation sur le trafic.
La Pk1 semble effectivement fiable sur nos Espace, pas de chance! Par contre sur Safrane et semble t il avec le moteur Sofim j'ai trouvé des problèmes de roulement... Mais Renault modifie aussi en continu ses productions, pour améliorer autant que possible ses produits et diminuer les coûts en garantie!
Je crois savoir qu'il existe des roulements qui ont leur propre lubrification, est-ce le cas sur la PK1?
2.2 dci The Race 295 584km
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
-
stephane50
- Passager(ère)
- Messages : 36
- Inscription : 22 janv. 2014, 17:58
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- : : :
- Localisation : ici
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
bonjour
regarde ce post
c est une pk6 , mais sur la pk1 , c est la même chose
tu verras les roulements
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=5418
@+
regarde ce post
c est une pk6 , mais sur la pk1 , c est la même chose
tu verras les roulements
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=5418
@+
-
JP67
- Conduite accompagnée
- Messages : 232
- Inscription : 29 nov. 2014, 01:05
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2002
- : : :
- : : :
- Localisation : Strasbourg
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquementnt
Thierry77 a écrit :Merci pour vos avis très circonstancies. C'est vrai qu'une vidange faite avec la bonne huile ça ne peut pas faire de mal...
... Mais Renault modifie aussi en continu ses productions, pour améliorer autant que possible ses produits et diminuer les coûts en garantie!
Je crois savoir qu'il existe des roulements qui ont leur propre lubrification, est-ce le cas sur la PK1?
commercial au pourcentage chez Renault Rarissime ce genre de roulement sur une boite à cause des différences de refroidissement
espace III DCI 130cv the race 07/2001 175000km
première Renault depuis ma 25V6 turbo. autrement que du GM (Pontiac Bonneville, Buick park avenue, Pontiac trans sport, camaro...)
PS: je fais 95% de mes blablas par le phone et j'ai très très souvent honte en me relisant. Alors prenez pas toutes mes virgules au premier degré
première Renault depuis ma 25V6 turbo. autrement que du GM (Pontiac Bonneville, Buick park avenue, Pontiac trans sport, camaro...)
PS: je fais 95% de mes blablas par le phone et j'ai très très souvent honte en me relisant. Alors prenez pas toutes mes virgules au premier degré
-
Thierry77
- Conduite accompagnée
- Messages : 177
- Inscription : 15 déc. 2013, 21:16
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- : : :
- Localisation : 77123 Noisy sur Ecole
Re: Pk1 bruit de raclement en 3 et 4 uniquement
Bonsoir ou bonjour,
L'ouverture de la boite a révélé la cause du raclement, ou grognement, en 3 et 4 eme.
Les roulements étaient dans un état de fatigue fort avancé, voir photo ci-dessous.
L'aimant était plus que chargé en limaille...
Changement de tous les roulements de boîte.
A cette occasion, remise à neuf de l'embrayage, le double volant amortisseur étant hors tolérances, au niveau du débattement angulaire, remplacement par un kit Valéo à volant classique et friction amortie. Changement du récepteur hydraulique de la commande d'embrayage.
C'est reparti pour une deuxième vie...
L'ouverture de la boite a révélé la cause du raclement, ou grognement, en 3 et 4 eme.
Les roulements étaient dans un état de fatigue fort avancé, voir photo ci-dessous.
A cette occasion, remise à neuf de l'embrayage, le double volant amortisseur étant hors tolérances, au niveau du débattement angulaire, remplacement par un kit Valéo à volant classique et friction amortie. Changement du récepteur hydraulique de la commande d'embrayage.
C'est reparti pour une deuxième vie...
2.2 dci The Race 295 584km
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km
Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.