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salut à tous je ne vois pas en quoi avoir repeint mes pare chaleur en bleu nuirait à l éfficacité A part que j en avais marre des pièces oxydées
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Une des bases de la physique thermique : plus c'est brillant et clair, plus cela reflète la chaleur : si tu mets des couleurs ou du sombre sur une surface claire, elle va un peu plus absorber la chaleur ... mais ce bleu reste moins pire que du noir matjojo35131 a écrit :salut à tous je ne vois pas en quoi avoir repeint mes pare chaleur en bleu nuirait à l éfficacité A part que j en avais marre des pièces oxydées
De toutes façons, le problème va vite être tranché, la peinture n'est surement pas prévue pour des hautes températures, et la surface sans primaire d'accroche prévu pour la température et le type de surface ... à moins que cela ne soit de la peinture pour étrier de frein
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Une question pour préserver ton Espace : le couvercle du filtre à air, il est enlevé pour la photo où il n'existe vraiment pasjojo35131 a écrit :
Bonne suite à ton projet
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Re: mon projet
pour les pare chaleur ce fut traité chez carrossier donc il doivent savoir ce qu'ils font mon voisin a fait faire son bas moteur y a trois ans ça a pas bouger d un iota
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Un bas moteur n'est pas du tout à la température du turbo ... on va espérer pour toi que cela a été fait en connaissance de cause .
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alors je dois rien comprendre car d origine ces pare chaleur sont couleur chrome
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Oui mais ils ne sont pas peints, c'est un traitement de surface qui les "chrome" et en prévu pour les hautes températuresjojo35131 a écrit :alors je dois rien comprendre car d origine ces pare chaleur sont couleur chrome
HS je note au passage que l'on voit sur cet image, entre le turbo et le collecteur, le futur emplacement de la vanne EGR fin HS
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Re: mon projet
bon bah suite du nettoyage le boitier derriere le moteur avec une boue noire dedans
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C'est le decanteur du reniflard d'huile ... logiquejojo35131 a écrit :bon bah suite du nettoyage le boitier derriere le moteur avec une boue noire dedans
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salut est ce que ce serait possible que ce soit cela qui créè des fumées noire meme apres changement du turbo
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Re: mon projet
bonjour petite news de mon projet : éclairage coté conducteur plus faible que le coté passager . Après je pense passer toute mes ampoules en L E D qui a déjà essayé ? Et vos avis merci
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Il y en a qui ont essayé (cf section du II) ... pas du tout une réussite si tu parles bien des H4 .
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Salut, il me semble que c'est camion rouge qui a fait l'essai.pub2n a écrit :Il y en a qui ont essayé (cf section du II) ... pas du tout une réussite si tu parles bien des H4 .
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Salut je ne parle pas que des h4 mais aussi des autres c est a dire les feux de routes clignos et feux arrieres j ai deja feux de plaque et veilleuse après à voir
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ce genre de lampe je dis pas nonhttp://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1dECbIFXXXXbpXXXXq6xXFXXXF/2x-Plug-Play-30-W-3000LM-LED-CREE-HI-LO-H4-H4-3-HB2-9003-H7.jpg
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.... tu vas aussi pouvoir peindre les radiateurs en bleu
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Les leds sur les ampoule arrière ou veilleuse c'est bon par contre les cligno c'est mort testé les ampoules exprès pour mais ca clignote pas correctement!
Après les ampoule de cligno quand elle sont grillé tu le sais! pour les feux avant des optique neuf (merci l'assurance) ca change beaucoup!
Après les ampoule de cligno quand elle sont grillé tu le sais! pour les feux avant des optique neuf (merci l'assurance) ca change beaucoup!
Espace 2.2DT 1998 non multiplexer pour ma belle fille
Espace 2.2DT Fidji 2000 385.000km en cours de remise en état
Espace td 02/1995 grand écran 395.111km vendu
Espace td 1993 438.000km démonté et partis a la feraille!
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Salut aldo: Merci pour ta réponse mais a la base je cherchais des optiques au design du f1 ou de la laguna 1 phase 2 mais ça va etre chaud des marron pour l installation
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- Finition : TurboD
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
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As tu regardé ici,"il y a un exemple dans un lien mis par maxderoswell :
https://www.passion-espace-club.com/view ... &start=100
https://www.passion-espace-club.com/view ... &start=100
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ouais bah je crois que je vais rester en phare d origine car rien ne me plais .mais dis moi le blanc avec les optiques noir il louche non
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Si je peux avoir une face avant de Safrane (traverse + optiques + calandre) à prêter par les amis de la casse, je regarderai les fixations.pub2n a écrit :As tu regardé ici,"il y a un exemple dans un lien mis par maxderoswell :
https://www.passion-espace-club.com/view ... &start=100
Par contre j'ai déjà gagné en luminosité/fiabilité avec le montage de Thierry à base de relais de 206.
Math
Dernière modification par maxderoswell le 29 juil. 2015, 20:44, modifié 1 fois.
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Il y a déjà eu des essais en images avec un pare choc de Safrane, mais où