Courroie d'alternateur cassée

deho · Message non lu par **deho** » 16 juil. 2015, 11:18

Bonjour à tous,
mon voisin a un Espace 2 - 2.1 dT et sa courroie d'alternateur s'est cassée en roulant, au passage, elle a fait sauter la courroie de pompe de direction assistée (pas grave) mais elle a surtout arraché deux fils électrique (un blanc et un orange) situés au dessus de la poulie. Le problème c'est que je n'ai pas de plan du schéma électrique idée et que je n'ai aucune de leur fonction.
Pourriez-vous m'aider à identifier ces conducteurs pour que je puisse les réparer, apparemment il n'y a pas d'autres dégats...
Merci d'avance

patard · Message non lu par **patard** » 16 juil. 2015, 14:32

Bonjour

Tu peux mettre une photo?

deho · Message non lu par **deho** » 16 juil. 2015, 18:02

Bonjour, je vais essayer de faire une photo exploitable demain, par contre je suis nouveau sur ce forum et je ne sais pas comment procéder pour mettre une photo. Un petit conseil?
Merci d'avance

Mr tof · Message non lu par **Mr tof** » 16 juil. 2015, 18:08

bonjour
pour la photo 800*600 max
Mr tof

Mr tof · Message non lu par **Mr tof** » 16 juil. 2015, 18:25

https://www.passion-espace-club.com/view ... f=3&t=6327
sa pourra t'aidé
Mr tof

deho · Message non lu par **deho** » 17 juil. 2015, 21:11

Bonsoir,
j'ai des corrections à apporter sur mon post:
Premièrement, ce n'est pas la courroie de direction assistée qui a cassé, mais celle de l'alternateur! Y a-t-il moyen de modifier le titre du post?
Deuxièmement, pour les deux fils arrachés, il y bien un orange, mais l'autre est Noir/Blanc. (noir avec un liseret blanc dans la longueur)
Voici une photo, pas facile car l'endroit est exigu!

Ces fils sortent d'une petite gaine annelée en plastique.

Voilà, si quelqu'un sait où sont raccordés ces fils...
Merci d'avance

patard · Message non lu par **patard** » 18 juil. 2015, 08:43

Ces deux fils ne sortent pas de la grosse gaine annelée qu'on voit , mais d'une autre gaine d'un diamètre plus petit ?

Sur le mien , la gaine est protégée par une protection en métal , fixée sur la protection de courroie de distribution.

Si cette petite gaine a été arrachée par la courroie d'alternateur, pour accéder , il va falloir démonter la calandre , le parechoc , les ventilateurs et écarter le radiateur.

Veux tu des photo sur la façon de démonter tout ça?

par5 · Message non lu par **par5** » 18 juil. 2015, 10:32

Ces deux fils sont probablement ceux qui vont à la sonde de température placée sur la partie inférieure de la durite d'eau que l'on voit sur la photo.

patard · Message non lu par **patard** » 18 juil. 2015, 11:20

J'ai fait deux photo, sur le mien , il n'y a qu'un fil qui va à la sonde de t° dont tu parles

une autre vue de la gaine avec sa protection

par5 · Message non lu par **par5** » 18 juil. 2015, 11:35

Non, je parle du capteur de température dans la durite , en dessous, un peu à droite du doigt que l'on voit sur la photo

patard · Message non lu par **patard** » 18 juil. 2015, 11:51

OK, en effet , ça doit être ça , dans ce cas , le connecteur peut s'atteindre en passant par au dessus

par5 · Message non lu par **par5** » 18 juil. 2015, 11:59

Oui, je pense que les deux fils viennent de là

deho · Message non lu par **deho** » 18 juil. 2015, 13:33

Oui, ça ressemble exactement à cette photo, par contre sur mon véhicule, il n'y a pas de capteur de température sur la durite???
Alors, peut-être que je pourrais raccorder ces deux fils entre-eux, j'imagine que cela ferait tourner le ventilateur en permanence, mais pour un dépannage d'urgence ça pourrais suffire?
Qu'en pensez-vous?

Aldo68 · Message non lu par **Aldo68** » 18 juil. 2015, 17:26

regarde sous le boitier de carlostat a gauche du moteur si tu as pas une 2eme sonde?
Chez moi c'est comme ca d'ou le 2eme fil!

deho · Message non lu par **deho** » 18 juil. 2015, 19:39

le boitier du calorstat c'est bien la pièce de couleur jaune sur la première photo?
Si oui, je ne peux pas voir sans démontage, j'ai bien essayé de passer ma main, mais je n'ai rien senti qui ressemble à des connections...
Sinon, en réparation provisoire, serait-il possible de strapper le fil orange et le fil noir qui correspondrait à un contact fermé?
Merci pour les conseils!

Aldo68 · Message non lu par **Aldo68** » 18 juil. 2015, 20:53

ici en vert

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 19 juil. 2015, 08:54

S'il s'agit d'une sonde, je doute que ce soit ouvert ou fermé (0 ou 1).

A mon avis c'est plus une information de T° en fonction de la résistance qui varie: ex 5°C -> 5 ohms, 50°C -> 50 ohms.

Par mesure de précaution, je ne jouerai pas à simplement mettre les 2 fils ensemble.

Math

deho · Message non lu par **deho** » 20 juil. 2015, 11:20

merci pour tes conseils, je vais isoler ces deux fils et mettre des courroies neuves en attendant de trouver l'endroit où connecter ces fils....
Est-il possible de poser les courroies d'alternateur et de direction assistée sans démontage du radiateur? Je dispose d'une fosse, ça peut aider!

Merci d'avance

olifon · Message non lu par **olifon** » 20 juil. 2015, 14:38

Oui, je confirme. Tu peux les poser, par en dessous, sans démonter le radiateur

deho · Message non lu par **deho** » 20 juil. 2015, 18:56

Merci olifon, le temps de commander les pièces et je m'y mets!
Pour les fils de la sonde, je verrai plus tard.
Je vous tiendrai au courant!
A bientôt

Aldo68 · Message non lu par **Aldo68** » 20 juil. 2015, 20:48

si tu as pas de clim pour remplacé c'elle de D A il faut juste démonté la distri!
Après je dit ca je dit rien!...
Je me plante peut etre

olifon · Message non lu par **olifon** » 21 juil. 2015, 04:51

Oui,tu te plantes car même avec la clim, on change la courroie de D.A. sans rien démontrer

patard · Message non lu par **patard** » 21 juil. 2015, 08:21

Aldo doit faire une confusion

il me semble que c'est pour changer la courroie de compresseur de clim qu'il faut déposer la courroie de distribution.

Par contre pour notre ami , sais tu quand la courroie de distribution a été changée ?

Si elle casse , c'est la voiture qui part à la casse et en le faisant soi même, c'est pas hors de prix

http://www.oscaro.com/kit-de-distributi ... 4809-307-p

Bon courage

Aldo68 · Message non lu par **Aldo68** » 21 juil. 2015, 16:53

Non je me trompe pas si tu as la clim la courroie de Da es devant la distri par contre s'il n'a pas la clim la courroie de Da es derrière la distri vu que la pompe de Da es a la place du compresseur de clim!
et oui pour la distri au temps en profité si elle as plus de 4 ans! moi je préfère faire plus de courroie que de cassé un moteur! surtout qu'il y as rien de compliqué et que ca coute pas trop cher!

olifon · Message non lu par **olifon** » 21 juil. 2015, 17:02

Bon, je vais te répondre encore : J'ai la clim, et j'ai changé ma courroie de D.A. cet automne !!!
Je n'ai pas de meilleur exemple à te fournir !!!

Passion Espace Club

Courroie d'alternateur cassée

Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie de direction assistée cassée

Re: Courroie de direction assistée cassée

Re: Courroie de direction assistée cassée

Re: Courroie de direction assistée cassée

Re: Courroie de direction assistée cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée

Re: Courroie d'alternateur cassée