Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque ) __________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
Bonjour , merci a tous , vraiment
Il est vrai que ce n'est pas facile de bricoler les mains sales et prendre des photos en même temps ( le chiffon est pas loin )
Mais j'aimerais bien que quelqu'un m'explique la marche a suivre pour tel ou tel truc , donc je fais de même pour ceux qui voudrais s'aventurer dans la chose .....
Le boulot est fait de force , madame travaille oblige d'être présent .
En espérant que cela servent a autrui
Bonne continuation a tous
Renault Espace III /2000....../2.2 DCI......../130 CV....../Gris métal......../312 025 Km .
Renault Express II /91-94...../1.9 D.........../..... CV....../Bleu Télécom..../275 368 Km .
Honda Prélude IV ./92-96...../2.3L 4WS...../160 CV....../Bleue/vert......./214 000 Km .
Honda Civic.........../1981....../1300CC......./..... CV....../Blanche.........../103 487 Km .
Honda Prélude II ../83-87...../2.0L EX......./......CV....../Gris métal......../087 562 Km .
Vivre dans l'espace ....... un rêve devenu réalité !
Merci
Tu en as du matériel chez toi dis donc
Renault , Suzuki et nissan !
belle brochette !
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bonjour ,
pas loin pas loin
Il y a un peu de route tout de même ....
Au plaisir
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Bonjour ,
le 73 est ma date de naissance et non mon dep
Chacun ses références
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Bonjour , pas de problèmes a déclarer sauf qu'il recommence a faire des siennes comme avant ...
Une fois tourné sur quelques KM le diagramme s'allume avec la sonnerie qui va bien et un stop d'affiché .......ensuite tout roule ....
Un diagnostic Renault oblige Valise
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Merci pour ce super reportage, ça permet de démystifier la chose
Par contre personnellement il y a une chose qui me freine : comment être sûr que les écrous sont bien serrés ? ça a l'air bête comme question, mais utilises-tu une clef dynamométrique ?
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000236 000242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bonjour ,
Je me sert d'une clé dynamométrique , que pour les vis " importantes " , les autres sont serrées au feeling acquis avec les années .
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Bonjour les gens.........
Une nouvelle chose.... Fuite de carburants !
Après un plein bien plein, ma femme arrive en me disant, sa fuit sa fuit. Direct dans l'atelier sur cales, effectivement cela fuit.
Canel de remplissage OK, donc a voir si j'accède par les sièges pour voir une éventuelle défaillance du joint de jauge ou autre.
Sinon dépose du réservoir....... plein
Je vais faire une recherche sur le forum voir ....
A bientôt
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Bon ben en vit'fait , j'ai rien trouvé !
Ma femme a besoin de l'espace demain, donc pas de gros travaux .
Ceci dit aujourd'hui le carburant coule bien moins ..... Que quelques goutes !
je vais voir par l'intérieur .
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Moi je pensait au trop plein qui refoule le trop de gasoil, il doit arrêté de couler au bout d'un moment. Si ta femme a vraiment forcer pour remplir le réservoir ça pourrait être ça.
Perso, j'ai déjà rempli le réservoir a bloc plusieurs fois (a voir le gasoil au bord de la goulotte) et rien ne coulais...
Mais on vois bien sur la photo, que cela coule au dessus du réservoir tant que la goulotte est pleine.
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.... au prochain plein, arrêtez vous (toi et/ou ta femme ) au premier stop de la pompe
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
Quand on rempli son réservoir à ras bord (jusqu'au bouchon !) au premier rond point on laisse une belle trace de gazole, plus glissant que du verglas et cauchemar des motards.
Accessoirement on retrouve aussi du gazole sous la voiture : sous le réservoir
Moralité : on ne "bourre" pas le réservoir, comme dirait Pontiac on s’arrête au deuxième clic, pas besoin d'insister pour en rajouter quelques gouttes (qui ne resteront d'ailleurs pas toutes dans le réservoir ) !
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque ) __________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
Bonjour,
J'ai tendance a remplir a bloc pour les long voyages, et j'ai jamais eue de fuite par le bouchon. Il est encore bien étanche, mais bon, 2ème clic ou a fond....il est vrai que ça ne change pas grand choses.
Je vais laisser aller jusqu'en réserve et déposer qu'un coté du réservoir, manière de trouver cette fuite. Pour moi c'est au dessus que cela se passe.
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Pilou29 a écrit :Quand on rempli son réservoir à ras bord (jusqu'au bouchon !) au premier rond point on laisse une belle trace de gazole, plus glissant que du verglas et cauchemar des motards.
Accessoirement on retrouve aussi du gazole sous la voiture : sous le réservoir
Moralité : on ne "bourre" pas le réservoir, comme dirait Pontiac on s’arrête au deuxième clic, pas besoin d'insister pour en rajouter quelques gouttes (qui ne resteront d'ailleurs pas toutes dans le réservoir ) !
Je confirme !!!
Encore ce matin !!!
D'ailleurs, j'ai pris l'habitude, maintenant, en arrivant sur un rond-point, de soulever la visière, et humer l'air ambiant.... Ca m'a sauvé une paire de fois !
Pilou29 a écrit :Quand on rempli son réservoir à ras bord (jusqu'au bouchon !) au premier rond point on laisse une belle trace de gazole, plus glissant que du verglas et cauchemar des motards.
Accessoirement on retrouve aussi du gazole sous la voiture : sous le réservoir
Moralité : on ne "bourre" pas le réservoir, comme dirait Pontiac on s’arrête au deuxième clic, pas besoin d'insister pour en rajouter quelques gouttes (qui ne resteront d'ailleurs pas toutes dans le réservoir ) !
Je confirme !!!
Encore ce matin !!!
D'ailleurs, j'ai pris l'habitude, maintenant, en arrivant sur un rond-point, de soulever la visière, et humer l'air ambiant.... Ca m'a sauvé une paire de fois !
Alors si c'est comme par ici ( ya des rond-points partout )... tu roulerais la visière tout le temps relevée Eric
Pour en revenir au probleme... soit un soucis de jauge ( écrou ou joint ), soit une durite déboitée ou mal emboitée, soit au pire... jauge fissurée
A surveiller de prés !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...