divers problemes electrique
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divers problemes electrique
Salut à tous nouveaux délires de mon espace : èssuis glace qui restent à la verticale, batterie qui se décharge et boitier de prechauffage qui clic en phase de prechauffage de plus un phare qui eclaire moins que l autre donc je recherche un faisceau ou electricien automobile secteur de Rennes
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Re: divers problemes electrique
Tu as essayé de sortir la boite à fusible qui se trouve dans la boite à gants?
photofiltre et le tuto dédié permettent de se faire comprendre plus facilement
http://www.tutoriels-animes.com/mettre- ... photo.html
les tutos pour l'espace II c'est ici
https://www.passion-espace-club.com/viewforum.php?f=46
espace 2,1dt 1995 295 000 km
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Re: divers problemes electrique
...
Cela fait plus penser a une batterie faiblarde qu'autre chose
Pas d'excuses comme "elle est neuve", "elle a l'air bonne", "patati patata"....
Il y a suffisamment de sujets avec des réponses de la sorte alors que le probleme vient bien de là ( toutes séries confondues )
Prends TOUTES les tensions dans les règles de l'art
Si tu ne sais pas
ya un tuto sur le forum ( par contre je ne sais plus où => donc mode recherche )
Cela fait plus penser a une batterie faiblarde qu'autre chose

Pas d'excuses comme "elle est neuve", "elle a l'air bonne", "patati patata"....
Il y a suffisamment de sujets avec des réponses de la sorte alors que le probleme vient bien de là ( toutes séries confondues )

Prends TOUTES les tensions dans les règles de l'art
Si tu ne sais pas

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Re: divers problemes electrique
je pense qu une batterie faiblarde n influrais pas sur le fait que les essuis glace reste a la verticale ni sur l écart d intensité sur les deux optiques
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Re: divers problemes electrique
Salutjojo35131 a écrit :je pense qu une batterie faiblarde n influrais pas sur le fait que les essuis glace reste a la verticale ni sur l écart d intensité sur les deux optiques
Il est possible que les phares n'aient pas la meme intensité car l'un est alimenté en direct et l'autre par un relais !...
Dan
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: divers problemes electrique
je crois que j ai trouvé : contact coupé clés retirées ya du jus qui alimente le moteur d essuis glace arriere normale docteur???
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Re: divers problemes electrique
Oui, c'est normal pour le retour en position normale, après si cela en consomme une fois d'essuie glace au repos, il y a un problème !jojo35131 a écrit :je crois que j ai trouvé : contact coupé clés retirées ya du jus qui alimente le moteur d essuis glace arriere normale docteur???
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Re: divers problemes electrique
donc je vais pas rebrancher l essuis glace our l instant voir ce que ça donne si c est ça un bouchon et basta
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Re: divers problemes electrique
Un bouchon ???
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Re: divers problemes electrique
Tuning visant à supprimer l'EG AR.pub2n a écrit :Un bouchon ???
Math
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Re: divers problemes electrique
juste que je n aurais plus besoin de l essuis glace car j ai le projet de mettre une cage pour le chien dans le coffre
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Re: divers problemes electrique
Salut,
as-tu contrôle la tension à ta batterie avec un métrix ?
Avant d'incriminer le faisceau électrique, débroche tes prises qui clochent (essuis glaces, etc.) passe du nettoyant contact s (produit 3en1 se trouve partout casto et autres) dedans cela fonctionne à 95%.
Mais j'ai eu le 5% récemment (récupéré en casse 2 moteur lave-glace, passé produit et toujours rien, la seule solution même si les contacts paraissent nickel, les gratter avec une lame de cutter style scalpel pour accéder et miracle ils fonctionnent tous).
a+
jl
as-tu contrôle la tension à ta batterie avec un métrix ?
Avant d'incriminer le faisceau électrique, débroche tes prises qui clochent (essuis glaces, etc.) passe du nettoyant contact s (produit 3en1 se trouve partout casto et autres) dedans cela fonctionne à 95%.
Mais j'ai eu le 5% récemment (récupéré en casse 2 moteur lave-glace, passé produit et toujours rien, la seule solution même si les contacts paraissent nickel, les gratter avec une lame de cutter style scalpel pour accéder et miracle ils fonctionnent tous).
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Re: divers problemes electrique
Le nettoyant contact rétabli les constantes diélectriques mais n'est en aucun cas un grattoir magique qui éliminera la pellicule d'oxydation blanche des broches en laiton électroétamé. Le KF Contact est surtout efficace sur des broches en plaquage or ou en laiton.jean1louis a écrit :Salut,
passe du nettoyant contact
Mézoto:
Pas plus de trois tonneaux! Après, je vomis...
Espace III 2.2dT 2000 G8T716 imp.Allemagne
2din GPS BT 8HP+2x200w sur sub, Radar+caméra recul, feux de jour automatiques LED, comptetour perso
Nevada ph2 2.1dT 93
Twingo 1 D7F
R5 Alpine Coupe
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