Au voleur!

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SAHRO
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Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

Bonjour
Voilà un ami s'est fait voler son espace 3 noire initiale dci 130 avec deux toits ouvrants à sixfour hier soir.
Il est désespéré..
Elle à aussi les 4 petits détecteurs d:air. :roll:
C'était la mienne avant le v6 :(
L' IMMAT EST DJ 345 EQ.
Jé sais qu 'il n'y à pas beaucoup d'espoir mais bon.
Vous laisse ai plus de batterie et au docteur.
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
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"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Georgesetcie
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Re: Au voleur!

Message non lu par Georgesetcie »

Coucou

Quel bande de c......

Ou la voiture à été volée ?

Cordialement.
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace

Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms


Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège

Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002

Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
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Fossoyeur
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Re: Au voleur!

Message non lu par Fossoyeur »

Bonsoir,
+1 pour les c... :(
Je m'étais posé la question du lieu, avant de trouver la réponse dans le message de SAHRO : à Six-Fours, près de Toulon :wink:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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pontiac
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Re: Au voleur!

Message non lu par pontiac »

Salut,

+2 :roll:

Et faut vraiment être c*n pour aller voler un Dci en plus...

Bon OK c'est un Initial... a surveiller les ventes de pièces détachées d'Initial sous peu...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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PasMaster01
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Re: Au voleur!

Message non lu par PasMaster01 »

Bonsoir, ok ... on garde l'oeil ouvert dans les jours prochains (démontage rapide et revente rapide si c'est pour les pièces) ... mais si elle est prévue à partir pour "un autre pays" (plus probable), alors on ne pourra pas faire grand chose :/
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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TheStone
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Re: Au voleur!

Message non lu par TheStone »

.... en effet le ferry n'est pas loin pour aller plus au Sud :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Keni77
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Re: Au voleur!

Message non lu par Keni77 »

Faut vraiment être au bord du gouffre pour voler un Espace (surtout un DCI), m'enfin pas cool (étant régulièrement sur Lecoincoin) vais ouvrir l’œil.
Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
Grand Espace III 2.2 Dci 130 (finition je dirais expression) JE0KL (81 176 km) remplacement moteur !!
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TheStone
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Re: Au voleur!

Message non lu par TheStone »

pontiac a écrit :Et faut vraiment être c*n pour aller voler un Dci en plus...
.... bah non, celui-ci il roule :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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bloom
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Re: Au voleur!

Message non lu par bloom »

vraiment pas cool

nous gardons l'oeil ouvert
Espace II 2.2i J63705 année1993 200.000km moteur 120.000km J7TV772 vert nacré (593) parti en destruction
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pub2n
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Année : 1989
Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande

Re: Au voleur!

Message non lu par pub2n »

bloom a écrit :vraiment pas cool

nous gardons l'oeil ouvert
+1
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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SAHRO
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Localisation : Toulon

Re: Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

Bonjour
Merci les amis sa fait chaud au coeur :!:
J ais quelques photos:
Pièces jointes
2015-05-31 10.35.07.jpg
2015-05-31 10.35.55.jpg
2015-05-31 10.39.56.jpg
2015-05-31 19.01.36.jpg
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Re: Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

D'autres:
Pièces jointes
2015-05-31 10.37.56.jpg
Dernière modification par SAHRO le 09 nov. 2015, 01:19, modifié 1 fois.
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
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Re: Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

A j'oubliai,les vitres sont gravés d'origine 24649200
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
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Pilou29
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Re: Au voleur!

Message non lu par Pilou29 »

De fortes chances qu'il soit déjà de l'autre côté de la mer.
Une question quand même:dans quelles conditions a eu lieu le vol?
Je croyais l'espace équipé d'un antivol efficace.
Car jacking ou négligence ?
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SAHRO
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Re: Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

Je ne peut pas en dire plus sur les circonstances du vol,
mais ils ont le sac avec tous les papiers du pote....
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Re: Au voleur!

Message non lu par grostoto »

salut

un quoi ? un antivol efficace ?

si ça existait, cela se saurait....
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Re: Au voleur!

Message non lu par Keni77 »

(bah si coller le sigle DCI sur les portes) :mrgreen:


(suis loin mais alors très très loin) :lol:
Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
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Re: Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

Keni77 a écrit :(bah si coller le sigle DCI sur les portes) :mrgreen:


(suis loin mais alors très très loin) :lol:
C'etait des sigles initiale
S'il tombe en panne il pourait porter plainte 8)
En tout cas je lui souhaite de chopper la pécole et les bras trop cours :evil:
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Re: Au voleur!

Message non lu par Pilou29 »

Il est quand même loin le temps où il suffisait d'arracher 2 fils sous le neiman et de les connecter pour que çà démarre.
Soit tu as les clés (alors là c'est facile)
Soit tu as "l'appareil" russe à 10.000 euros qui t’ouvre toutes les portes et démarre toute les voitures, mais reste le neiman, plus ou moins facile à casser!
Donc sans une "aide" plus ou moins volontaire du propriétaire (comme laisser les clés sur a voiture) la belle ne s'enlève pas comme çà.
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Re: Au voleur!

Message non lu par SAHRO »

Pilou29 a écrit :Il est quand même loin le temps où il suffisait d'arracher 2 fils sous le neiman et de les connecter pour que çà démarre.
Soit tu as les clés (alors là c'est facile)
Soit tu as "l'appareil" russe à 10.000 euros qui t’ouvre toutes les portes et démarre toute les voitures, mais reste le neiman, plus ou moins facile à casser!
Donc sans une "aide" plus ou moins volontaire du propriétaire (comme laisser les clés sur a voiture) la belle ne s'enlève pas comme çà.
Tout a fait.
Comme je n'ais qu'une clef sur mon v6,cet aprés-midi suis allé faire un double simple avec puce dans une gallerie.
Et bien 5minutes plus tard j'avais le double qui ouvre la porte et démarre sans plus de questions.
Suis resté bète quand mème.
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Re: Au voleur!

Message non lu par Keni77 »

C'est la même problématique que les plaques d'immatriculations (concernant les doublettes).
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grostoto
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Re: Au voleur!

Message non lu par grostoto »

Pilou29 a écrit :Il est quand même loin le temps où il suffisait d'arracher 2 fils sous le neiman et de les connecter pour que çà démarre.
Soit tu as les clés (alors là c'est facile)
Soit tu as "l'appareil" russe à 10.000 euros qui t’ouvre toutes les portes et démarre toute les voitures, mais reste le neiman, plus ou moins facile à casser!
Donc sans une "aide" plus ou moins volontaire du propriétaire (comme laisser les clés sur a voiture) la belle ne s'enlève pas comme çà.

salut

je crois que tu te fais encore des illusions...
les appareils ne coutent plus 10000€, mais au grand maximum 5000€ pour un appareil très performant (capable d'ouvrir et de démarrer 90% du parc auto actuel), voir encore 10 fois moins pour des appareils pour modèles spécifiques.
un rapide calcul permet de voir que l'investissement est vraiment légé et amorti dès le 1er coup..

un neiman se tourne sans rien casser avec le matos adéquat (quelques euros chez les chinois), aussi vite qu'avec la clef.

et un espace se vole sans les clefs et sans ce genre d'appareil...en moins de 5mn, et sans effraction.
je n'en dirais pas plus, mais il ne faut pas croire que son auto est sécurisée...


A moins de faire des systèmes perso (genre inversion de fils dans les faisceaux du calculo, boutons cachés), dépose du volant (lol..): un mec qui veut vraiment partir avec partira quelque soit la "protection", et sans que cela soit détectable par les gens "non averti" qui passent dans la rue.

le gros avantage d'un espace, c'est de passer les contrôles facilement (le bon pere de famille).

c'est sur que de piquer un dci relève un peu du masochisme... ou d'un amateur de frisson.. :lol:

ils ne volent pas les V6, ça consomme de trop... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Au voleur!

Message non lu par Fossoyeur »

@SAHRO : Pour faire ton double, tu t'es présenté avec la clé qui te restait, pour faire une copie ? Dans ce cas, pas de raison que le serrurier mette en cause la légitimité de la demande. Il n'a fait que dupliquer ce que tu avais déjà :)
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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TheStone
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Re: Au voleur!

Message non lu par TheStone »

Fossoyeur a écrit :@SAHRO : Pour faire ton double, tu t'es présenté avec la clé qui te restait, pour faire une copie ? Dans ce cas, pas de raison que le serrurier mette en cause la légitimité de la demande. Il n'a fait que dupliquer ce que tu avais déjà :)
.... et peut-être emprunté momentanément :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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yves78
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Re: Au voleur!

Message non lu par yves78 »

bon bin moi c'est fait.

J'ai ajouté DCI derrière pour qu'ils ne perdent pas leurs temps à me suivre pour le piquer. 8)
Dommage si c'est arrivé la semaine précédente, je me suis promené du coté de Cassis c'est pas loin de sixfour. D'ailleurs je suis surpris par le nombre d'espace III encore en service. Je ne vous dirai pas la motorisation non,non! :x
Mais l'avantage du DCI (non initiale), c'est qu'ils n'en veulent pas ailleurs le moteur ne tient pas le coup par température ambiante au dessus de 35°. Au pire ils récupèrent les pièces annexes (je vous assure ça vaut pas le coup !
Bon je commence bien. pourquoi je parle comme ça du DCI ? je pris peu-être un peu trop de soleil en bas.. :mrgreen: :mrgreen:
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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