Bonjour
C'est arrivé d'un coup, il ne tire plus. L'erreur injection s'affiche à la place de l'heure quand on accélère à fond.
Comme code erreur avec clip j'ai:
- DF078 :clapet de limitation de suralimentation
1.DEF : écart positif de régulation de suralimentation
- DF241 : fonction recyclage gaz échappement
2.DEF : écart négatif de régulation de débit d'air.
La vanne egr est bouchée avec une plaque depuis 4 ans , fonctionnait sans problème.
Merci pour votre aide
[Résolu] perte de puissance
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Re: perte de puissance
Bonjour
Ben si ce n'est pas l'EGR, il faut aller voir ce qu'il y a au niveau du code erreur de la régulation de turbo ...
Ben si ce n'est pas l'EGR, il faut aller voir ce qu'il y a au niveau du code erreur de la régulation de turbo ...
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Re: perte de puissance
Bonjour
J'ai contrôlé la clapet et les durites de dépression c'est ko, le fap n'est pas bouché, je ne trouve pas d'où viens le pb.
@+ didier
J'ai contrôlé la clapet et les durites de dépression c'est ko, le fap n'est pas bouché, je ne trouve pas d'où viens le pb.
@+ didier
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Re: perte de puissance
Depuis quand le III à un FAP ?
As tu vérifié la pression du circuit avec un appareil pour mesurer les pressions ?
Sans une mesure réelle des pressions (repos et en charge ) dans le circuit compressé, on ne pourra pas statuer de façon claire à distance
As tu vérifié la pression du circuit avec un appareil pour mesurer les pressions ?
Sans une mesure réelle des pressions (repos et en charge ) dans le circuit compressé, on ne pourra pas statuer de façon claire à distance

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Re: perte de puissance
Bonjour à tous
C'était le second cata bouché, il est vidé et cela remarche comme avant.
@+
didier
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Re: perte de puissance
Ok, merci du retour , j'édite le titre .