2l 16v ne demarre plus

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 10:56

Hello,
Après avoir rapidement furete sur le net, sans trouver de choses qui m'intéresse (en meme temps, j'ai du mal à cerner le soucis), je viens demander vos lumières.

Avant-hier soir, j'ai ouvert avec le plip puis refermé la voiture pour deposer des choses dans le coffre... tout aller bien.
Hier, en voulant récupérer ce que j'avais mis dansle coffre, l'ouverture centralisée ne fonctionne plus. Idem avec le plip de ma femme (ils sont neuf d'un an environ).
Les 2 plip ont leur voyant rouge qui fonctionne mais la voiture reste condamnée.

Je décide de l'ouvrir manuellement, entre dans la voiture ce qui declanche l'alarme (cool pour les voisins

).
Une fois à l'intérieur, la commande de la centralisation des portes du plafonnier ne donne aucun résultats.
Je toune la clé pour tenter de démarrer le moteur : aucun bruit, à part l'alarme qui se déclenche.

Je pourrai ouvrir le moteur, mais des que je touche a la manette intérieure, l'alarme se declanche.

Pour le moment, j'essaie de retirer les fusibles de l'alarme et de verifier s'il n'y en a pas qui sont mort.

Je suis preneur d'idée pour :
- désactiver momentanément l'alarme.
- faire démarrer cette satanee voiture.

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 11:04

Une vue des fusibles de remplacement.
Je suis en train de voir pour demonter le couvercle noir pour inspecter les fusibles.

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 11:09

Salut,
Ca ne va pas être simple dans le genre panne à la *on.. :-/
Laisse gueuler l'alarme tant pis (on est dimanche attend encore un peu)
Dans un premier temps, débranche batterie et met les cosses en "court-ju" (regarde le tuto "réinitialisation calculateur")
Et effectivement contrôle les fusibles.

Suivant les alarmes, on a des fois une petite clef pour la désactiver manuellement ? Je ne sais pas si tu as ça.

EDIT : Tripote pas ce qu'il y a sous le cache noir (c'est le BII)
Tu as que ça comme symptomes (alame qui gueule, voiture qui ne démarre pas (normal vu que l'alarme est en route...)), fermeture centralisée hs ?
Ok pour le reste (genre les vitres, radio, feu, cligno) bref le reste

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 11:15

Reset Calculo
https://www.passion-espace-club.com/view ... =47&t=9489

Centralisation
https://www.passion-espace-club.com/view ... =47&t=4796

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 11:53

Keni77 a écrit :
Tu as que ça comme symptomes (alame qui gueule, voiture qui ne démarre pas (normal vu que l'alarme est en route...)), fermeture centralisée hs ?
Ok pour le reste (genre les vitres, radio, feu, cligno) bref le reste

Les warning fonctionnent.
Apres, vu que lorsque je tourne la clé, rien ne se passe à part l'alarme, je n'ai pas pu tester autre chose.

Non, je n'ai pas de clé pour l'alarme.

En débranchant la batterie, ca couperait l'alarme aussi ? (J'imagine, mais préfère confirmation).

J'ai retiré tout les fusibles qui pouvaient être relié au circuit alarme, mais j'ai toujours le temoin lumineux qui clignote, indiquant que l'alarme est active (le temoin de l'antidemarrage est, lui aussi toujours clignotant ).

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 11:57

Tout dépend des modèles mais je suppose que l'alarme à une batterie intégrée (sinon ça serait trop simple de désactiver ton alarme)...
Elle est d'origine Renault ou bien ? (là je ne connais pas du tout cet aspect là de l'Espace)

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 12:01

Je crois qu'elle est d'origine Renault.
J'ai acheté mon véhicule d'occasion avec alarme déjà montée.

As tu une idée de pourquoi le bouton de controle de la centralisation situe sur le plafonnier est innoperant ?

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 12:03

Regarde les liens que j'ai posté plus haut (sait-on jamais), celui concernant la centralisation justement. (attention concerne la version multiplexée du III)
Sinon je cherche dans mes fiches là

Message non lu par **EAime** » 30 août 2015, 12:07

Saut !

Commence déjà par voir LA batterie !

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 12:13

Son code moteur est bien un JE0A(L) ?

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 12:25

J'ai démonté les cosses.
Par contre, j'ai pas de lampe ou résistance avec moi pour eviter que la décharge soit trop rapide durant le baiser des cosses.

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 12:27

Le code indiquer sur le pare-brise :
Vf8jeonl5196*****

Donc c'est plutôt JEONL ou JE0NL

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 30 août 2015, 15:41

EAime a écrit :Saut !

Commence déjà par voir LA batterie !

salut

+++++1 je pense que le pb se résume à cela...

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 17:57

J'ai laissé 1 ou 2h les deux cosses a l'air libre puis inséré une ampoule pour verifier la décharge.
L'ampoule ne s'allumant pas, j'ai rebranche la batterie, mais les soucis sont toujours les mêmes : pas de centralisation des portes (les portes restent condamnées), pas de demarrage moteur, le tableau de bord reste noir et l'alarme se déclenche a l'ouverture ou fermeture des portes ou du capot moteur.

Panne à la con !!!
Déjà que je dois refaire le collecteur jusqu'au pot intermédiaire (environ 1000€ de réparation)... l'espace devient un luxe.

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 20:49

Arf, le plus problématique c'est que le bouton de centralisation ne fonctionne plus (difficile sans celui-ci de rentrer le "code de secours").
Tu peux tester l'état de la batterie ?
As-tu lu les différents topics concernant les problème de centralisation ?
Outre les fusibles dans le BII, tu dois aussi en avoir sous le capot moteur, tu as contrôlé ?

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 30 août 2015, 20:54

Les fusibles dans le moteur sont pour les phares, dixit le mode d'emploi.

Mardi mon frère m'apporte un voltmètre, on testera la tension de la batterie.

Pour le lien vers le problème de centralisation, c'est lorsque le soucis est localisé sur une porte.
Sur mon Espace, les 5 portes sont bloquées (je ne peux ouvrir que la porte conducteur grâce à la clé).

Cette voiture me saoule de plus en plus... heureusement que son espace habitable est très important.

Keni77 · Message non lu par **Keni77** » 30 août 2015, 20:59

Humm là (même sans connaitre ton modèle) j'ai quand même un doute, tu devrais trouver des gros fusibles (dont celui du général électrique) et pas que pour les phares.
Rien à pris l'eau ?
Tu avais ouvert quoi avant ta panne ? (porte, coffre ??) => Quoi qu'il en soit, vérifie le câblage du dernier ouvrant, comme déjà expliqué dans les topics, un câble qui se sectionne en fermant les portes et paf..

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 30 août 2015, 23:03

manu7577 a écrit :J'ai laissé 1 ou 2h les deux cosses a l'air libre puis inséré une ampoule pour verifier la décharge.
L'ampoule ne s'allumant pas, j'ai rebranche la batterie, mais les soucis sont toujours les mêmes : pas de centralisation des portes (les portes restent condamnées), pas de demarrage moteur, le tableau de bord reste noir et l'alarme se déclenche a l'ouverture ou fermeture des portes ou du capot moteur.

Panne à la con !!!
Déjà que je dois refaire le collecteur jusqu'au pot intermédiaire (environ 1000€ de réparation)... l'espace devient un luxe.

Mouais... mais cela ne veut pas dire que la batterie est en bon état... ou carrément voir HS

T'as pas une autre auto avec une BONNE batterie

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 31 août 2015, 06:05

+2..

pour moi, batterie hs.

Message non lu par **pub2n** » 31 août 2015, 07:27

pontiac a écrit :
Mouais... mais cela ne veut pas dire que la batterie est en bon état... ou carrément voir HS

T'as pas une autre auto avec une BONNE batterie

grostoto a écrit :+2..

pour moi, batterie hs.

Je rejoins mes collègues ... il faut commencer par le début :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 44&t=28483

Après on avisera ou pas sur les circuits électriques et électroniques !

Message non lu par **EAime** » 31 août 2015, 08:17

pub2n a écrit :
pontiac a écrit :
Mouais... mais cela ne veut pas dire que la batterie est en bon état... ou carrément voir HS

T'as pas une autre auto avec une BONNE batterie

grostoto a écrit :+2..

pour moi, batterie hs.
Je rejoins mes collègues ... il faut commencer par le début :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 44&t=28483

Après on avisera ou pas sur les circuits électriques et électroniques !

C'est ce que je dis depuis le début !!

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 31 août 2015, 09:32

Keni77 a écrit :Tu avais ouvert quoi avant ta panne ? (porte, coffre ??) => Quoi qu'il en soit, vérifie le câblage du dernier ouvrant, comme déjà expliqué dans les topics, un câble qui se sectionne en fermant les portes et paf..

Le coffre.
Mais pour le moment, vu que l'interupteur du plafonier est inoperant, je ne peut plus ouvrir le coffre.

Pour le moment, je reste sur une batterie HS, c'est pour cela, que mon fere va passer avec un voltmetre qu'on puise tester la tension.

EAime a écrit :
pub2n a écrit :
pontiac a écrit :
Mouais... mais cela ne veut pas dire que la batterie est en bon état... ou carrément voir HS

T'as pas une autre auto avec une BONNE batterie

grostoto a écrit :+2..

pour moi, batterie hs.
Je rejoins mes collègues ... il faut commencer par le début :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 44&t=28483

Après on avisera ou pas sur les circuits électriques et électroniques !
C'est ce que je dis depuis le début !!

Bonjour,

Je remets une couche, d'accord avec les collègues

Une batterie c'est 4 à 5 ans en moyenne. A présent elle peuvent tomber en panne sans trop de signe avant coureur !
Si nous connaissions le fonctionnement de ton alarme, ça pourrait confirmer ce résultat, mais là tu ne nous donnes pas beaucoup de billes.
Pour moi : batterie HS, l'alarme détecte probablement l'absence de courant et se déclenche au tour de clef (gros appel de courant du démarreur)

peut être qu'un essai de démarrage avec une autre voiture et les pinces confirmerait ce diagnostique !?!
A+

Pete

manu7577 a écrit :
Keni77 a écrit :Tu avais ouvert quoi avant ta panne ? (porte, coffre ??) => Quoi qu'il en soit, vérifie le câblage du dernier ouvrant, comme déjà expliqué dans les topics, un câble qui se sectionne en fermant les portes et paf..
Le coffre.
Mais pour le moment, vu que l'interupteur du plafonier est inoperant, je ne peut plus ouvrir le coffre.

Pour le moment, je reste sur une batterie HS, c'est pour cela, que mon fere va passer avec un voltmetre qu'on puise tester la tension.

Pas sûr que le voltmètre te donne la solution : tu pourrais quand même avoir 12V mais plus suffisamment de charge !
Essaye les pinces

Pete

manu7577 · Message non lu par **manu7577** » 31 août 2015, 09:54

Je viens de me rendre compte que ma batterie n'a jamais été changée depuis que j'ai acqui la voiture... soit depuis octobre 2010 (et je ne sais plus depuis quand l'ancien propriétaire l'avait).

Je pense que ca serait plus simple d'en racheter une neuve... en croisant les doigts pour que la voiture redemarre.

Passion Espace Club

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