Cherche a mieux comprendre possibilite de monter un G8t 760

[yosanta]

Desole, j'ai fait la fonction recherche mais...

je vais changer de moteur, mon g8t 716 a fait une culasse, les 716 etant cher et dur a trouver, je pensais peut etre me tourner vers les fameux g8t 760 (mon turbo n'est pas refroidi a l'eau).

Mais, bien qu'ayant écumer le forum, je me demande toujours

- si c'est possible de le faire sans reprendre mon ancienne pompe a injection (j'ai deja extrait l'electrovanne code de la PI de mon moteur hs). Quand est il des calculteurs injecteurs...

- Et voyez vous d'autres differences ?

En gros, vu que j'ai un turbo refroidi a air, et si je peux garder la PI du 760, ben je me sens a l'aise pour remonter un 760.
Sinon je paye plus cher, je reprend un 716 et j'ai plus de chance d'arriver a tout remonter .

Merci tout le monde.

-

[pub2n]

Bonsoir

Comme on ne va pas refaire le monde, je te recommande un peu de lecture :
https://www.passion-espace-club.com/sear ... Rechercher

Le refroidissement n'est pas lié au type mais à l'année de mise en circulation, il y a des 714, 716 et 760, refroidi à "eau" ou à air

[yosanta]

Salut,

Ah la fonction recherche,

en effet, j'ai revu des info qui m'aide bien dans un de tes posts.

Mais, mon blocage, desolé, car je ne trouve pas de reponse clair :

Faut il changer la PI, juste a cause de l'electrovanne codée ou aussi a cause d'histoire de calculateur present sur la PI ?

Peut-etre personne ne sait trop et par precaution on change la PI.