Sur Pompe a Injection, savez-vous ce que c'est ?

yosanta · Message non lu par **yosanta** » 06 sept. 2015, 10:29

Good Morning,

Je viens de finir de degommer le blindage de l'antidemarage sur la PI, afin de l'interchanger pour changement moteur.

Savez vous ce que c'est au bout de la fleche noir, vu que je l'ai enlever je ne sais trop comment la remettre, car avec le contre ecrou dessus, on a l'impression que c'est une vis de réglage.

yosanta · Message non lu par **yosanta** » 20 sept. 2015, 16:20

Personne pour m'aider ?

yosanta · Message non lu par **yosanta** » 20 sept. 2015, 16:48

Bon j 'ai trouvé ce'st la vis de reglage du regime maxi. Bon ben du coup gros dereglage.

Si quelqu'un sait comment la regler, ca va vraiment m'aider. C'est sur un moteur g8t 760.

Il doit bien exister des docs techniques, non ?

romu58 · Message non lu par **romu58** » 20 sept. 2015, 20:33

dans la rta sa doit y etre
ou appelle un dieseliste pour avoir l info

Message non lu par **pub2n** » 20 sept. 2015, 20:45

Bonsoir
A ma connaissance, pas dans la RTA, et non traité en concession même. C'est direction le dieseliste en général

Deux lien qui pourraient aider :

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 343764.htm
http://www.ludcpt.free.fr/XM/Mecanique/BoschVe.pdf

Pour moi, personnellement, c'est direction le dieseliste, vus les enjeux et la technicité, je ne m'y tenterai pas

yosanta · Message non lu par **yosanta** » 28 sept. 2015, 14:25

Bon, alors cette vis c'est pas fou fou.

Au remontage du moteur, il ne voulait pas demarrer. C'est cette vis qui etait trop dévissé.

Donc je la revisse, le moteur se met a tourner (ouf, c'est que j'ai eu quelques peu les les chocottes), Mais il tournait en sur-regime, donc je redevisse. La ca a l'air un peu pres bon.
J'ai bien l'impression que le réglage d'origine a l'oeil et a l'oreille ne sera pas retrouvable, mais tant ça roule c'est déjà ça, on verra la suite pour la pollution au CT.

C'est sur la solution c'est demontage et passage au banc chez un dieseliste.

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