Bonjour
Voilà mon problème .
En rentrant mon espace c est brusquement mis tourner sur trois cylindres sans aucun voyants d allumés ,Je l ais donc remorques et le lendemain démontage des injecteurs ma première idée sur la panne et la voilà ma découverte 4 vis côté gauche de chaque injecteur dévisser et l injecteur côté distribution tête écrasé et boutis de chauffe dans le même état comme sur la photos
Quelqu un aurait une idee merci de vos réponse
A oui cet un 2.2 dci 130 de 2001 avec 105 000 klm
probleme injecteurs 2.2 130 cv
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vincenzi1
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Bonjour,
quelle photo ?
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ludog07
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
les trois autres sont intacts et pas de claquement au niveau bas moteur et pas de fumé non plus
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vincenzi1
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
vu l'etat de l'injecteur et de la bougie a mon avis le piston du aussi fondre et la culasse doit avoir manger avec
c'est le résultat de l'injecteur qui reste ouvert, sa a tout griller
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ludog07
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Et on peut réparer ou le moteur est mort
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vincenzi1
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
faut déjà démonter la culasse pour voir les dégâts
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Davidrwt
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Ca sens pas bon ça !
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
+ 1 avec David !! 
Eternel problème de cette motorisation, peu kilométrée de surcroit...
Encore que s'il n'a fait que de la ville, CQFD !
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Pas très rassurant tous sa
Je vais lui ouvrir le centre et on verra vu sont état s est quand même dommage si il parte à la casse mais je pense que s est de qu' il va lui arriver
Je vais lui ouvrir le centre et on verra vu sont état s est quand même dommage si il parte à la casse mais je pense que s est de qu' il va lui arriver
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ludog07
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
en tous cas merci pour vos réponses-
pontiac
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
+1vincenzi1 a écrit :faut déjà démonter la culasse pour voir les dégâts
N'oublies pas les photos...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Bonjour,
avec un endoscope en passant par l'injecteur, ça suffirait pour vérifier s'il y a des dégâts coté piston. Quelques fois vaut mieux éviter un démontage si l'on peut faire plus simple avec quelques Euros.
avec un endoscope en passant par l'injecteur, ça suffirait pour vérifier s'il y a des dégâts coté piston. Quelques fois vaut mieux éviter un démontage si l'on peut faire plus simple avec quelques Euros.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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pontiac
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Salut,
Pas faux... pour avoir une première idée & pour une soixantaine d'euros... il y a une camera qui fait très bien l'affaire chez Bricodep"yves78 a écrit :Bonjour,
avec un endoscope en passant par l'injecteur, ça suffirait pour vérifier s'il y a des dégâts coté piston. Quelques fois vaut mieux éviter un démontage si l'on peut faire plus simple avec quelques Euros.
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Bonjour....
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Ouaip... mais en cas de soucisTotor33 a écrit :Bonjour....
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Bricodep" c'est la porte d'à coté ( et sont pas de prise de tête question SAV => changement direct ou avoir ) 
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
+1 et pour pas si cher, 35 euros le modèle WiFi lors d'un " arrivage " bricodepotpontiac a écrit :Ouaip... mais en cas de soucisTotor33 a écrit :Bonjour....
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
bonsoir,yves78 a écrit :Bonjour,
avec un endoscope en passant par l'injecteur, ça suffirait pour vérifier s'il y a des dégâts coté piston. Quelques fois vaut mieux éviter un démontage si l'on peut faire plus simple avec quelques Euros.
j'ai une camera endoscope 6mm et par un puits injecteur je peut te dire que tu verra pas grand chose
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Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
10 euros port compris ???Totor33 a écrit :10 caouettes port compris avec 5 m de câble
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- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
salut
je suis curieux et je suis allé voir sur la bay!
10€ port compris !
je suis curieux et je suis allé voir sur la bay!
10€ port compris !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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-
Totor33
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4572
- Inscription : 09 nov. 2006, 11:22
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2008
- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
- Finition : Intens
- Année : 2014
Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
Bonsoir..
Et en plus la mienne envoie de la lumière grâce à de minuscules leds... dont l'intensité est réglable..
A+
Et en plus la mienne envoie de la lumière grâce à de minuscules leds... dont l'intensité est réglable..
A+
Totor33
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
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504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 02 août 2008, 14:22
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- Finition : TurboD
- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
.... attention Totor.. , le cours de la caouette a été récemment fixé ICI àTotor33 a écrit :10 caouettes port compris avec 5 m de câble
.... tu confirmes toujours le montant en caouettesDavidrwt a écrit :1€ = 6,56 caouettes
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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pontiac
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- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: probleme injecteurs 2.2 130 cv
La mienne aussi... un éclairage assez fort ( suffisant pour voir comme en plein soleil dans le noir complet )Totor33 a écrit :Bonsoir..
Et en plus la mienne envoie de la lumière grâce à de minuscules leds... dont l'intensité est réglable..
A+
M'en suis encore servi dernièrement pour le câble de frein au dessus du réservoir... grand angle, couleur ( une vue comme si j’étais souris sur place
)Possibilité d'enregistrement sur carte SD...
Bref ! j'en suis ravi ( et le jour qu'elle tombe en rade, je repartirai avec une neuve en moins de 5mn
)Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP